Hace 55 años, se despedía La Galera de los Emiliozzi

El 26 de junio de 1966, el Turismo Carretera corrió la VIII Vuelta de Hughes. Ese día, los Hermanos Dante y Torcuato Emiliozzi pilotearon por última vez el auto que les había dado tantas satisfacciones, la inolvidable Galera.
En el marco de esta histórica fecha, se realizará una transmisión en  vivo por la página del Museo Municipal Hermanos Emiliozzi en Facebook. Será hoy, desde las 17, y se mostrará la Galera, detalles técnicos, reformas y se hablará de la última carrera en que los "Gringos" pilotearon la emblemática coupe.
La Galera largó con el número 15 en sus laterales y llegó en segundo lugar, quedando primera en el campeonato y con el número 1 por ranking, tal como luce actualmente.
El vehículo fue adquirido en Tandil a Indolfo Letoile, un Ford Modelo 1939, con el que debutaron los hermanos Emiliozzi en Turismo Carretera en 1950, corriendo durante 16 años.
En su historial, el auto cuenta con 158 carreras, 43 triunfos, 12 etapas de Gran Premio ganadas y cuatro campeonatos consecutivos de TC: 1962, 1963, 1964 y 1965. Fue el primero en superar los 200 kilómetros de velocidad promedio en circuito de asfalto en la vuelta de Necochea de 1963, y también el primero en sobrepasar los 200 kms de promedio en circuito mixto, en la vuelta de Firmat de 1966. En el Gran Premio Argentino 1965, los Emiliozzi ganaron cuatro etapas consecutivas, marcaron 217,031 km/h en la primera etapa (Luján–Santa Rosa), y al día siguiente acumularon 1.000 km (Luján-San Rafael) a 210 km/h.
La Galera fue impulsada por tres motores distintos y con todos ganó: el revolucionario “válvulas y doble árbol de levas a la cabeza”, hasta 1955; el Ford 59 AB hasta 1965; y el Ford F-100 hasta su retiro.