El Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires (MTPBA) inspeccionó el cumplimiento de la normativa laboral vigente entre los trabajadores de las empresas de transporte, obteniendo como resultado que el 19 por ciento de las actas realizadas fueron infracciones.Las inspecciones se realizaron entre los días 22 y 27 de diciembre en las terminales de los municipios de La Plata, General Pueyrredón, Partido de la Costa, Tigre, Tandil y Morón.La labor del cuerpo de inspectores e inspectoras de la Dirección Provincial de Inspección tuvo un alcance total de 722 choferes, y detectó la falta de cumplimiento en un 19 por ciento de las inspecciones. En ese sentido, exceso en la jornada de trabajo y la ausencia de francos obligatorios fueron las faltas más detectadas, seguidas del no cumplimiento de las 12 horas de descanso entre jornadas de trabajo.Las actuaciones inspectivas se realizaron sobre 442 unidades, pertenecientes a 60 empresas de transporte.Estas inspecciones se suman a otras que el MTPBA realizó los últimos meses con el objetivo de verificar el cumplimiento de las normas, tanto en materia laboral como en salud y seguridad en el trabajo, en un sector de mucha actividad en especial en temporada de verano.

Realizaron inspecciones en la Terminal de Tandil por el cumplimiento de las normas laborales

Se aproxima una nueva temporada de verano y lamentablemente la Terminal de Ómnibus no luce su mejor cara. Aunque está vigente el contrato de explotación, la rúbrica del convenio de remodelación entre el Municipio y el Ministerio de Transporte de la Nación dejó en suspenso el cronograma de obras previsto en la concesión.De este modo, la infraestructura de la Terminal no ha tenido avances en los últimos meses y, pese a que el acuerdo se firmó en julio, todavía no se hizo el llamado a licitación en el marco del plan de reformas que invertirá 120 millones de pesos para revalorizar el espacio público.&nbsp;El desembolso de recursos se encuadra dentro del Plan Estratégico de Construcción y Remodelación de Terminales de Ómnibus con alcance a todo el país y tras sellar el convenio, a la comuna le correspondía iniciar el proceso administrativo correspondiente para licitar la obra.El espacio, que cumplió 50 años, prevé una puesta en valor a partir de un proyecto del Municipio financiado con dichos fondos nacionales. La refacción del emblemático sitio será desarrollada en función del diseño de terminales con que cuenta la cartera nacional y si bien el personal del área de Planeamiento y Obras Públicas del Municipio evaluó las adaptaciones del proyecto, no hay novedades todavía sobre el lanzamiento de la convocatoria.&nbsp;En paralelo, cuando se elevó el plan de puesta en valor al Ministerio de Transporte, el Gobierno local solicitó que las reformas que ya están realizadas no se computaran en el Plan Estratégico de NaciónIncertidumbreVale reseñar que en enero de 2020 se suscribió el contrato de explotación entre la empresa privada que se adjudicó la compulsa pública y el Gobierno local, con una validez de cinco años y que contempla un organigrama de obras por etapas, elaborado en base al proyecto macro de puesta en valor del espacio.&nbsp;En el tiempo que lleva la remodelación del sitio en manos del concesionario, Luis González, se efectuaron cambios en las instalaciones acorde al diagrama de obra, para solucionar algunas cuestiones más urgentes.&nbsp;Fuentes consultadas por El Eco de Tandil explicaron que desde la concesión de la Terminal decidieron frenar las mejoras establecidas en el esquema de explotación hasta no tener precisiones de la remodelación que se llevará adelante con los fondos nacionales. La empresa no recibió ningún tipo de información al respecto y ante la incertidumbre de los arreglos futuros, decidió no progresar con las tareas comprometidas.&nbsp;En esta línea, a comienzos de 2022 el Ejecutivo informó que se excluían del programa los arreglos que corresponden al privado, aunque no se articuló la coexistencia de ambas obras. Así, frente al temor de proceder con refacciones que después no sirvan o sean alteradas, la compañía concesionaria prefirió aguardar la coordinación de los trabajos.&nbsp;Entre los nuevos arreglos propuestos por el plan estratégico se destacan el retiro de las puertas existentes y reposición con nuevas de cierre automatizado; reparaciones en cielorrasos sobre boleterías y pasillo, renovación de&nbsp; la instalación eléctrica e iluminación de todo el espacio en general; remodelación y renovación de boxes boleterías; colocación de nuevo mobiliario y señalética y recambio de pisos. Además la propuesta abarca la renovación integral de los baños de la planta baja, dos baños accesibles y garantizar la accesibilidad a todos los espacios, entre otras modificaciones.&nbsp;El escenario actual&nbsp;Aunque este mes se avecina un fin de semana largo extra largo y las tradicionales fiestas de fin de año -y en enero arranca la temporada estival-, los cambios y mejoras sustanciales deberán esperar para ejecutarse.&nbsp;Por su parte, la concesión pautada hace más de dos años prevé una remodelación integral, con nuevos espacios dentro de uno de los edificios icónicos de Tandil. En este sentido, se había pensado la nueva Terminal en base a reformas y reestructuraciones, como los acondicionamientos de la sala de espera, sanitarios y boleterías, y un cerramiento exterior, con un acceso principal actualizado, con materiales y tecnología moderna, entre otros cambios.&nbsp;Ciertos mejoramientos se concretaron pero en la actualidad, entre otras modificaciones, resta cambiar parte del mobiliario interno y la señalética; falta colocar un ascensor; queda pendiente la reutilización del antiguo espacio frontal de las boleterías; la oficina de taxis y de información turística se vaciaron; los baños se pintaron y repararon pero volvieron a sufrir daños; y se robaron luminarias de algunos sectores. Por la falta de certezas sobre el tema, por ejemplo, no se instaló el ascensor previsto para este año y debido a la fluctuación de costos se va a encarecer su adquisición.&nbsp;Asimismo, fuentes del lugar aseguraron que desde el Municipio anticiparon que no se ocuparán más de cortar el césped y que desde hace algunas semanas tampoco recolectan los residuos. Cabe recordar que en la planta superior del edificio funcionan los juzgados de Faltas y la oficina de Inspección y Habilitaciones de la comuna.&nbsp;En tanto, personal que se desempeña en la Terminal expuso que el anterior director de Turismo, Rodrigo González Inza, concurría habitualmente al lugar pero que la nueva gestión, encabezada por Mariano Berenstein, no sigue la misma línea. Empero, como se refirió, también desmontaron la oficina de información turística, cuya ubicación figura aún en internet y las redes. En consecuencia, muchos visitantes se acercan a la avenida Buzón para obtener datos y mapas, pero no hay orientación de ningún tipo.&nbsp;Por otro lado, también valoraron que la Terminal ya quedó grande porque el flujo de micros y público ha disminuido con los años. Solamente dos empresas operan en la ciudad, Vía Tac y Cóndor-La Estrella. Aún así, para muchas personas es la puerta de entrada y de salida a la localidad, y la imponente estructura forma parte del patrimonio arquitectónico.&nbsp;&nbsp;&nbsp;

Detuvieron las obras en la Terminal y de cara al verano no se inició la remodelación convenida con Nación

El Ministerio de Trabajo bonaerense realizó numerosas infracciones a las empresas de transporte de pasajeros de larga distancia, durante los controles realizados el pasado fin de semana largo, tras detectarse incumplimientos a la normativa laboral y de seguridad en el trabajo vigente para ese sector.Según se informó en un comunicado, el último fin de semana largo, la cartera laboral provincial desplegó cuerpos de inspectores del Departamento Provincial de Inspección (DPI) en las terminales de ómnibus de La Plata, Mar del Plata, Pacheco, Lomas de Zamora, Tandil y Necochea, donde relevaron 474 servicios.Allí, los inspectores verificaron el cumplimiento de la normativa vigente, como así también la jornada legal de trabajo y los descansos de los conductores.En ese marco, se comprobó que un 26% de las unidades inspeccionadas incumplía con la normativo y se detectó que las principales infracciones fueron por el exceso de las horas de trabajo y por la falta de francos compensatorios.Otros ítems infraccionados fueron en torno a la falta de registros en la Libreta de Transporte y por el incumplimiento del descanso de 12 horas entre jornadas.Durante el operativo, a cargo de la Dirección Provincial de Inspección Laboral, en conjunto con las direcciones de Inspección Laboral y de Inspección en Seguridad y Salud en el Trabajo, todos dependientes del ministerio de Trabajo provincial, se inspeccionaron 82 empresas de transporte de pasajeros y se relevó la situación laboral de 253 choferes. (Télam)

Trabajo detectó 124 infracciones durante el control de transporte realizado el fin de semana largo

Atento al mayor flujo turístico que se espera con motivo del fin de semana largo, el Ministerio de Trabajo de la provincia de Buenos Aires (MTPBA) puso en marcha un operativo de control en terminales de ómnibus para constatar el cumplimiento de la normativa laboral vigente entre los choferes del servicio de larga distancia.Para ello, la Subsecretaría de Inspección del Trabajo, a cargo de Mariano Salomón, desplegó parte del cuerpo de inspectores en las terminales de La Plata, Lomas de Zamora, Pacheco, Mar del Plata, Tandil y Necochea.“La importancia de estos operativos es garantizar que se cumplan los derechos laborales y, al mismo tiempo, actuar de manera preventiva al momento de salir a las rutas”, señaló el ministro Walter Correa.El objetivo del operativo, que se realiza en conjunto con el Ministerio de Trabajo de Nación y la CNRT, es verificar las condiciones y funcionabilidad del servicio de transporte de pasajeros de larga distancia, entre lo que se destaca el cumplimiento de la jornada legal de trabajo y las correspondientes horas de descanso.Se solicita a los trabajadores su Libreta de Trabajo, instrumento en el que deben constar las jornadas laborales cumplimentadas, como así también el descanso entre cada viaje. En este sentido, los choferes no deben exceder las 12 horas de labor, mientras que el descanso obligatorio estipulado por ley no debe ser inferior a las 12 horas.Estos controles continuarán hoy y se retomarán lunes y martes de la semana próxima, cuando se espera el retorno de quienes aprovecharon el fin de semana largo para unos días de descanso.

Realizan controles en la Terminal de Ómnibus por el flujo turístico

A días de la suspensión del acto previsto en Tandil a causa del cierre de la pista del aeropuerto civil de la VI Brigada Aérea, el Municipio y la Nación firmaron el convenio para la remodelación de la Estación Terminal de Ómnibus de Tandil, que será renovada después de 50 años.El encuentro finalmente se trasladó a las oficinas del Ministerio de Transporte de la Nación en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El titular de la dependencia, Alexis Guerrera, recibió al intendente Miguel Lunghi, que coincidieron en la necesidad e importancia de llevar adelante esta obra.En este caso, el Estado Nacional realizará una inversión de 120 millones de pesos, en el marco del Plan Estratégico de Construcción y Remodelación de Terminales de todo el país.En detalle, aportará 119.948.359,79 pesos para la financiación del proyecto que ejecutará la comuna.En la reunión también estuvo presente el jefe de Gabinete de la Jefatura de Gabinete de Ministros de la Nación, Martín Yáñez; el diputado nacional Rogelio Iparraguirre; el secretario de Planeamiento y Obras Públicas de la comuna, Luciano Lafosse; la subsecretaria nacional de Planificación y Coordinación de Transporte, Micaela Morán; y el director nacional de Obras del ministerio, Juan Manuel Escudero.El convenio firmado entre la cartera nacional y el Municipio contempla que el diseño y planificación de la estación terminal de ómnibus sea sustentable y que por su prestación de servicios sean parte del desarrollo sostenible del país, impulsando la economía y el turismo local.Además, incorpora medidas que mitiguen el impacto del cambio climático y contempla herramientas que apunten a transformarla en una terminal de ómnibus inclusiva, que por sus características y prestación de servicios puedan garantizar la movilidad interurbana para acceder al trabajo, la educación, la atención de la salud, el turismo y la visita a familiares.Con la firma del convenio, la comuna iniciará el proceso administrativo correspondiente para el llamado a licitación. Previamente, deberá analizar la propuesta desarrollada en función del diseño de terminales con que cuenta la cartera nacional, para determinar si debe adaptarlo o no para luego lanzar la convocatoria.Obras “sin color político”Luego de la firma, el intendente Lunghi mostró su satisfacción por la formalización del acuerdo para el apoyo nacional, con el financiamiento para la concreción del esperado proyecto de remodelación y modernización de la Terminal de Ómnibus.“Nuestra terminal se pensó, construyó e inauguró hace más de 50 años. En ese momento, Tandil era una ciudad muy diferente a la que tenemos en la actualidad”, planteó el jefe comunal.Por eso, valoró que este proyecto es “muy necesario” para “acompañar el crecimiento que tenemos, pero además pensando en la proyección de ciudad que tendremos dentro de varias décadas”.Finalmente, resaltó que “las obras no tienen color político, son de los ciudadanos y por eso el compromiso es gestionar y trabajar juntos más allá de cualquier partido o bandera”, y agradeció y celebró el apoyo y acompañamiento de las autoridades nacionales para la concreción de este y otros proyectos.El impacto de la obraPor su parte, el diputado nacional del Frente de Todos, Rogelio Iparraguirre, destacó que el proyecto “le dará a la ciudad un edificio acondicionado, moderno y adaptado, con la accesibilidad necesaria” y además “continuará impulsando el motor del turismo”, al considerar que resulta “importante que la primera imagen que los turistas tengan cuando llegan a la ciudad sea la de un edificio acorde a Tandil”.Luego, destacó el “compromiso del Gobierno nacional, que en medio de la crisis que desató la pandemia, sigue invirtiendo en obras que mejorarán la vida de todos los tandilenses”, y agregó que la cuidad “se merece y necesita una Terminal de Ómnibus acondicionada, que esté adaptada para que todas las personas puedan transitar sin problemas y que respete el cuidado del ambiente”.&nbsp;El proyectoEl proyecto presentado por el Municipio incluye una serie de remodelaciones en la planta baja del edificio, para optimizar y mejorar el funcionamiento de la Terminal.&nbsp;Entre los trabajos que se proponen se destacan el retiro de las puertas existentes y reposición con nuevas de cierre automatizado; reparaciones en cielorrasos sobre boleterías y pasillo, renovación de&nbsp; la instalación eléctrica e iluminación de todo el espacio en general; remodelación y renovación de boxes boleterías; colocación de nuevo mobiliario y señalética y recambio de pisos.En la confitería se incluye la renovación de la iluminación y decorado integral y un cambio a tipología “abierta”. En los locales comerciales también se propone renovar la iluminación y el decorado integral.Además la propuesta abarca la renovación integral de los baños de la planta baja, dos baños accesibles y garantizar la accesibilidad a todos los espacios.En el exterior se realizará el cerramiento vidriado de todo el frente y el reacondicionamiento de la fachada interna; se instalarán barreras en la playa de dársenas; se readecuará la playa de estacionamiento; se mejorarán las veredas exteriores para favorecer la accesibilidad y se mejorará la iluminación y la ornamentación.Finalmente se propone reparar y reestructurar la cubierta de la losa y verificar los desagües pluviales.

Tras la postergación, Municipio y Nación sellaron el convenio para remodelar la Terminal de Ómnibus

Durante la mañana del lunes, en las oficinas del Ministerio de Transporte de la Nación, se firmó el convenio para el comienzo de la obra de remodelación de la Estación Terminal de Ómnibus de Tandil, que tendrá una nueva cara después de 50 años.&nbsp;El convenio entre la cartera nacional y el Municipio de Tandil se rubricó en las oficinas que el Ministerio tiene en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. El ministro de Transporte, Alexis Guerrera, recibió al intendente Miguel Lunghi, al diputado nacional, Rogelio Iparraguirre, y al secretario de Planeamiento y Obras Públicas de Tandil, Luciano Lafosse, quienes coincidieron en la necesidad de llevar adelante una obra fundamental para el presente y futuro de la ciudad.El Estado Nacional realizará una inversión de 120 millones de pesos, en el marco del Plan Estratégico de Construcción y Remodelación de Terminales de todo el país. “El proyecto le dará a la ciudad un edificio acondicionado, moderno y adaptado, con la accesibilidad necesaria. Será una obra que continuará impulsando el motor del turismo. Es importante que la primera imagen que los turistas tengan cuando llegan a la ciudad sea la de un edificio acorde a Tandil” expresó el Diputado Nacional, Rogelio Iparraguirre.El convenio firmado entre la cartera nacional y el &nbsp;Municipio de Tandil contempla que el diseño y planificación de la estación terminal de ómnibus sea sustentable y que por su prestación de servicios sean parte del desarrollo sostenible del país, impulsando la economía y el turismo local. Además incorpora medidas que mitiguen el impacto del cambio climático y contempla herramientas que apunten a transformarla en una terminal de ómnibus inclusiva, que por sus características y prestación de servicios puedan garantizar la movilidad interurbana para acceder al trabajo, la educación, la atención de la salud, el turismo y la visita a familiares.&nbsp;“Hay que seguir destacando el compromiso del Gobierno Nacional, que en medio de la crisis que desató la pandemia, sigue invirtiendo en obras que mejorarán la vida de todas y todos los tandilenses. Tandil se merece y necesita una terminal de ómnibus acondicionada, que esté adaptada para que todas las personas puedan transitar sin problemas y que respete el cuidado del ambiente” manifestó el diputado Iparraguirre.El proyectoLa terminal tandilense tendrá una nueva cara tras 50 años. El rediseño del espacio en esta intervención comprende a la reestructuración edilicia del uso y de los espacios en función del destino de las dependencias que constituyen al establecimiento. En la planta baja se plantea la reforma y reestructuración del espacio para la instalación de un nuevo núcleo de escalera y ascensor. En la confitería, la propuesta consiste en desmontar el cerramiento y generar un local abierto y de expansión hacia el hall de espera.El proyecto busca acondicionar el espacio interior, salas de espera, despacho y boxes de boletería. Se construirá un espacio nuevo para la Central de Cargas, además se realizará el cerramiento exterior en el frente del edificio con carpintería de aluminio o PVC y se renovarán las instalaciones eléctrica, sanitaria, de gas, calefacción y se replanteará la iluminación interior y exterior.El predio contará con un cerramiento perimetral, de acuerdo a la reglamentación de Transporte de Pasajeros de corta y larga distancia, con control de acceso vehicular con barreras automáticas y/o semiautomáticas en el ingreso y egreso.

Se firmó el convenio para la remodelación de la Estación Terminal de Ómnibus de Tandil

Desde las áreas técnicas del Ministerio de Transporte de la Nación le confirmaron al intendente Miguel Lunghi que en los primeros días de julio llegaría a nuestra ciudad el titular de esa cartera, Alexis Guerrera, y el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, para rubricar el convenio para completar las obras de remodelación en la Terminal de Ómnibus.<section class="noteSuggested" data-id="74607" data-title="Puede interesarte"></section>El intendente expresó la satisfacción por el apoyo nacional y por la concreción del esperado proyecto de remodelación y modernización integral de la Terminal. El jefe comunal informó que funcionarios de áreas técnicas del Ministerio de Transporte de Nación anticiparon la aprobación de las obras en este espacio público que demanda desde hace años una transformación acorde al desarrollo de la ciudad.Luego de permanentes gestiones y avances en la tramitación del financiamiento nacional, pero que se dilataron a lo largo de los años, finalmente se llegará a la firma del esperado convenio en las próximas semanas.Lunghi resaltó la expectativa y la confianza por "firmar a la brevedad el convenio y poder licitar y comenzar con las obras lo más rápido posible, ya que es una iniciativa importante para Tandil". El intendente destacó y agradeció las gestiones y conversaciones que ha mantenido con el Presidente de la Cámara de Diputados de la Nación, Sergio Massa, "que ha colaborado de manera permanente en el seguimiento de los trámites y avances del proyecto en las distintas instancias de organismos nacionales".<section class="noteSuggested" data-id="71725" data-title="Puede interesarte"></section>"Como siempre digo, las obras no tienen color político. Las obras son de los ciudadanos y por eso el compromiso es gestionar y trabajar juntos más allá de cualquier partido o bandera", remarcó Lunghi.De acuerdo a las estimaciones realizadas por las áreas técnicas, el Gobierno Nacional destinará alrededor de 120 millones de pesos para la remodelación de la Terminal de Tandil.Las autoridades comunales destacaron la satisfacción por las novedades y porque la tramitación de varios proyectos de infraestructura que realiza el Municipio ante el Gobierno Nacional avanzan por los canales institucionales correspondientes.Como parte de las distintas gestiones para la obtención del financiamiento por parte del Municipio, de la que participaron además legisladores nacionales y funcionarios del Gobierno Provincial, se contó con el acompañamiento y apoyo de la Jefatura de Gabinete de la Nación.

Confirmaron las obras de remodelación en la Terminal de Ómnibus

El diputado Nacional Rogelio Iparraguirre confirmó que el Ministerio de Transporte de la Nación invertirá 120 millones de pesos en la renovación y refacción de la Terminal de Ómnibus. El convenio entre la cartera nacional y el Municipio se firmará en las próximas semanas. "Es una obra fundamental: debe ser un lugar cómodo y seguro para todos los tandilenses que utilizan el servicio de ómnibus de larga distancia y trabajan ahí; también para que la primera imagen que los turistas tengan cuando llegan a la ciudad, sea la de un edificio acorde a Tandil", comentó Iparraguirre.&nbsp;Iparraguirre y Marcelo Valle, referente del Frente Renovador en Tandil, analizaron la inversión del Ministerio de Transporte de la Nación. El convenio que la cartera nacional enviará al Municipio contempla que el diseño y planificación de la estación terminal de ómnibus "sea sustentable y que por su prestación de servicios sean parte del desarrollo sostenible del país, impulsando la economía y el turismo local, y que incorporen medidas que mitiguen el impacto del cambio climático". También que el "desarrollo del trabajo contemple herramientas que apunten a transformarla en una terminal de ómnibus inclusiva, que por sus características y prestación de servicios puedan garantizar la movilidad interurbana para acceder al trabajo, la educación, la atención de la salud, el turismo y la visita a familiares".&nbsp;Convenio"Leer en el convenio estas pautas de trabajo generan mucho entusiasmo: Tandil se merece y necesita una terminal de ómnibus acondicionada para impulsar el turismo, que este adaptada para que todas las personas puedan transitarla y que respete el cuidado del ambiente", explicó Iparraguirre.&nbsp;El convenio entre el Ministerio de Transporte de la Nación y el Municipio que se firmará en las próximas semanas será de 120 millones de pesos."Vamos a contar en Tandil con el Ministro de Transporte, Alexis Guerra, y el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, para que firmen el convenio con el intendente Lunghi y finalmente se empiecen los trámites necesarios para que esta obra de remodelación comience cuanto antes", comentó Valle.&nbsp;Finalmente Iparraguirre agradeció la predisposición de Massa y Guerra para avanzar con esta inversión: "Genera mucha satisfacción saber que en pocos días será solo cuestión de tiempo lo que falte para que la terminal de ómnibus sea renovada después de 50 años y por fin Tandil tenga un edificio acorde a la ciudad que tenemos: linda, prolija y cuidada".

El Ministerio de Transporte de la Nación firmará el convenio para la renovación de la Terminal

Aún en plena temporada, la infraestructura de la Terminal no ha demostrado grandes avances en los últimos tiempos, en el marco del plan de obras de la concesión asumida en 2020. Tampoco hay novedades acerca de las inversiones de Nación para remodelar el tradicional espacio, que es para muchos visitantes la “cara” de bienvenida a la ciudad.Al respecto, en agosto del año pasado, el Ministerio de Transporte de la Nación aprobó &nbsp;la obra de remodelación y puesta en valor integral de la Terminal de Ómnibus de Tandil, con una inversión total de 170 millones de pesos.&nbsp;El desembolso de recursos se enmarca dentro del Plan Estratégico de Construcción y Remodelación de Terminales de Ómnibus con alcance a todo el país y se aguardaba, en ese entonces, la firma del convenio luego de las elecciones primarias, que se celebraron el 12 de septiembre.&nbsp;Pero esto nunca sucedió.Fuentes de la Secretaría de Obras Públicas local le informaron a El Eco de Tandil que se giró toda la documentación correspondiente para suscribir el convenio y poder efectuar el llamado a licitación, pero que no han obtenido respuestas en estos meses.El movimiento más reciente en torno al tema fue un mail avisando que había cambiado parte de la estructura ministerial &nbsp;y que como responsable del proyecto había otra persona.&nbsp;“Tenemos todo listo para salir a licitar e iniciar las obras, pero estamos esperando que nos envíen el acuerdo, porque supuestamente ya analizaron todo”, indicaron desde la comuna.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2022/01/terminal_omnibus_26_01_22_6jpg.JPG" alt="Terminal Omnibus 26-01-22 (6)"></figure>La remodelaciónEl espacio, que cumple 50 años, será revalorizado a partir de un proyecto del Municipio que se financiará con los mencionados fondos nacionales. En esta línea, se excluyeron del programa los arreglos que corresponden al concesionario, que seguirá adelante con el cronograma de obra establecido en el contrato de explotación.&nbsp;Vale reseñar que en enero de 2020 se rubricó el contrato de concesión entre una empresa privada y el Ejecutivo, que tiene una validez de cinco años y contempla un organigrama de obras por etapas, elaborado en base al proyecto macro de puesta en valor del espacio.&nbsp;Así, la propuesta en cuestión prevé una remodelación integral, con nuevos espacios dentro de uno de los edificios más emblemáticos de Tandil. De este modo, se pensó la nueva Terminal en base a reformas y reestructuraciones, como los acondicionamientos de la sala de espera, sanitarios y boleterías, y un cerramiento exterior,&nbsp;con un acceso principal actualizado, con materiales y tecnología moderna, entre otras modificaciones. &nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2022/01/terminal_omnibus_26_01_22_2jpg.JPG" alt="Terminal Omnibus 26-01-22 (2)"></figure>Los arreglos del privado&nbsp;En 2020, en medio de la pandemia, la actividad de los micros de larga distancia estuvo parada desde marzo hasta diciembre, situación que repercutió en los ingresos económicos del lugar y obligó a algunas modificaciones del cronograma, pero posibilitó el avance de algunas tareas, debido al escaso público que circulaba por allí durante ese tiempo.&nbsp;En el tiempo que lleva la refacción del sitio en manos del concesionario, Luis González, se efectuaron cambios en las instalaciones, pero últimamente no hubo movimientos en esta dirección.En tal sentido, en su momento se reemplazaron algunos paneles de vidrio de la fachada, se rotaron las boleterías para que quedaran de cara a las plataformas de micros, se reubicó el kiosco -que quedó en la entrada sobre la derecha-, en&nbsp;el ala izquierda se emplazó la oficina de informes y un servicio de taxis, se reacondicionaron los locales interiores, se reformó por completo la confitería, se refaccionaron los baños y se colocaron nuevas luminarias LED en algunos sectores.&nbsp;Pero a simple vista es posible observar que, según lo previsto en el diagrama para esta altura, falta cambiar el mobiliario interior y la señalética, y por este motivo el corredor central luce descuidado.&nbsp;El espacio del ala izquierda que mira hacia el frente, es decir, donde antes estaban las boleterías, permanece ocioso. Tampoco se ha colocado la puerta automática prometida desde hace meses. De hecho, ni siquiera hay puerta de entrada porque se sacaron las de rebatimiento, y el “jardín flotante” de la entrada se ve pobre y deslucido. &nbsp;El esquema acordado prevé diferentes inversiones y cambios -algunos muy costosos-durante los cinco años de vigencia del contrato, que sin dudas deberá ser readecuado y puesto en sintonía con las obras que se realicen con los recursos de Nación.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://cdn.eleco.com.ar/media/2022/01/terminal_omnibus_26_01_22_29jpg.JPG" alt="Terminal Omnibus 26-01-22 (29)"></figure>

Los arreglos en la Terminal no progresan y aún no se firmó el convenio con Nación para remodelarla

Ayer entró en vigencia la obligatoriedad de presentar el pase sanitario para abordar los micros de media y larga distancia y, cómo se publicó en estas páginas, surgieron dudas y grises en torno a su implementación.Al respecto, el vocero&nbsp; de la Cámara Empresaria de Larga Distancia (Celadi), Gustavo Gaona, desmenuzó la letra chica de la normativa apenas publicada el miércoles en el Boletín Oficial de la Provincia y puesta en marcha inmediatamente.En una entrevista ofrecida al ciclo radial “Cosas que pasan” (104.1 Tandil FM), Gaona precisó que el alcance de la medida se limita a destinos ubicados en la Provincia. Es decir, si una persona viaja desde Tandil hacia la Ciudad de Buenos Aires o viceversa, este no es un requisito para comprar un pasaje o abordar una unidad. Lo mismo para quien se desplaza desde una localidad bonaerense hacia otras provincias. Sí es obligatorio presentarlo para viajar entre Tandil y Mar del Plata, por ejemplo, o de La Plata a Bahía Blanca, pero no puede afectar otras jurisdicciones.&nbsp;“El pase es para los servicios que realizan todo su recorrido dentro de la Provincia, que empiezan y terminan en el territorio”, aclaró.Detalles de la medidaAsimismo, el referente camarista indicó que los usuarios que compraron su pasaje antes del 27 de enero, no están incluidos en el requerimiento. Aunque viajen ahora o después, como la compra se produjo antes de la efectivización de la Resolución, esta no funciona de forma retroactiva y no deberían acreditar la vacunación con un boleto adquirido previamente.Las compras efectuadas desde ayer sí deben adaptarse a este marco regulatorio pero, como se informó, todavía hay grises sobre cómo las plataformas de venta online van a incorporar la información de la vacunación para gestionar las transacciones.Vale recordar que, de acuerdo a la norma, el certificado de vacunas debe solicitarse tanto antes de subir al micro como al momento de vender el boleto. La expedición física de los pasajes no genera mayores problemas, pero la venta virtual necesita rediseñarse al respecto.En este sentido, Gaona expuso que van a surgir distintos casos y destacó &nbsp;que las medidas, aunque son de uso y aplicación inmediata, llevan un tiempo de adaptación.“Queremos evitar que sea el conductor el que se encuentre con este problema de exigir el pase, &nbsp;no es tan fácil implementarlo. También hay excepciones en la vacunación, gente que no puede vacunarse por temas de salud. La autoridad lo sabe y nos pidieron ser contemplativos”, esgrimió.Protocolos&nbsp;Por otra parte, Gaona afirmó que los ómnibus son un medio de transporte seguro y que se cumplen los protocolos sin problemas. De hecho, casi no se reportan contagios en el sector.&nbsp;“Se viaja muy bien y sin mayores inconvenientes, el uso del barbijo no presenta problemas. El protocolo ha funcionado muy bien y nos permite viajar al 100 por ciento de la capacidad. Además, se ventilan las unidades. Son espacios con buena renovación de aire”, se explayó.Ampliación del pasePor su parte, refirió que la entidad apoya la vacunación, el objetivo que se persigue con esta medida, pero consideró que para lograr este propósito de estimular la inmunización, esta debería extenderse a otros medios de transporte, como los trenes.&nbsp;En esta línea, sostuvo que “la ley tiene que ser pareja para todos, porque si no es así &nbsp;no se incentiva la vacunación y nosotros perdemos pasajeros”.En el caso del transporte urbano, la medida es inviable porque los boletos no son nominales y es imposible que se controle la tenencia del pase en el abordaje de pasajeros.&nbsp;“Si se aplica en la Provincia, se acompaña la medida, &nbsp;aunque hay grises en el medio. Queremos colaborar lo máximo que se pueda, pero que se haga extensible a toda la comunidad de transporte”, cerró. &nbsp;

El pase sanitario en micros sólo rige entre destinos provinciales y bregan por su extensión a trenes

El gobierno bonaerense oficializó este miércoles, a través de una Resolución publicada en el Boletín Oficial, la obligatoriedad de presentar a partir del jueves 27 de enero el pase sanitario para utilizar el transporte público de pasajeros interurbano, y de media y larga distancia. La medida había sido anunciada en los últimos días por el ministro de Transporte, Jorge D’Onofrio.“Trabajamos para implementar (el pase sanitario) en colectivos de media y larga distancia porque entendemos que es un espacio con un considerable riesgo epidemiológico, donde casi 50 personas comparten un espacio cerrado, durante varias horas y la mayoría de las veces con el aire acondicionado encendido. Por eso, saber que uno comparte ese espacio y con esas condiciones, con gente vacunada le da más tranquilidad y sabe que ante un eventual contagio el tránsito por la enfermedad puede ser de manera más leve”, indicaron desde el gobierno de Axel KicillofEn el artículo 1 de la mencionada normativa, se dispone lo siguiente: “Establecer el Pase libre Covid como requisito obligatorio para la utilización de servicios públicos de transporte de pasajeros por automotor, de carácter regular y/o especializado, aledaños a Ciudad Autónoma de Buenos Aires (media distancia) y servicios interurbanos y/o rurales de larga distancia, además de cumplir con los protocolos, recomendaciones e instrucciones de las autoridades sanitarias”.“El mismo consistirá en la acreditación, por parte de todas las personas mayores de trece (13) años, de al menos dos dosis de la vacuna contra la COVID-19, ya sea mediante App “VacunatePBA”, App “Mi Argentina” o el carnet de vacunación en formato cartón o tarjeta”, se amplía en el texto.

Desde este jueves será obligatorio presentar el pase sanitario para usar el transporte de larga distancia

El Gobierno bonaerense oficializó ayer, a través de una Resolución publicada en el Boletín Oficial, la obligatoriedad de presentar a partir de hoy el pase sanitario para utilizar el transporte público de pasajeros interurbano, y de media y larga distancia. En este marco, el Ejecutivo provincial decidió ampliar la cobertura del pase y extenderlo a este sector para seguir incentivando la vacunación.&nbsp;La medida había sido anunciada en los últimos días por el ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, pero su efectiva implementación genera algunas dudas en las empresas de transporte locales.&nbsp;En tanto, aunque el sector se reactivó y hay un buen flujo de pasajeros en esta temporada, todavía no se recuperaron todas las frecuencias y los niveles de venta prepandemia. Inclusive este mes, en el marco de la tercera ola y la crecida de contagios, se cambiaron muchos pasajes de gente que tuvo que aislarse justo en la fecha de salida o que decidió posponer el viaje por precaución. &nbsp;Así, el requerimiento del pase sanitario en el sector se estableció al considerar que las unidades de transporte constituyen un espacio con un considerable riesgo epidemiológico, donde casi 50 personas comparten un ámbito cerrado, durante varias horas, y la mayoría de las veces con el aire acondicionado encendido.El pase&nbsp;De este modo, en el artículo 1ro. de la mencionada Resolución -firmada en forma conjunta por los ministros de Salud y Transporte- se dispuso lo siguiente: “Establecer el ‘Pase libre Covid’ como requisito obligatorio para la utilización de servicios públicos de transporte de pasajeros por automotor, de carácter regular y/o especializado, aledaños a Ciudad Autónoma de Buenos Aires (media distancia) y servicios interurbanos y/o rurales de larga distancia, además de cumplir con los protocolos, recomendaciones e instrucciones de las autoridades sanitarias”.“El mismo consiste en la acreditación, por parte de todas las personas mayores de trece años, de al menos dos dosis de la vacuna contra el Covid-19, ya sea mediante la aplicación VacunatePBA, &nbsp;la app Mi Argentina o el carnet de vacunación en formato cartón o tarjeta”, se amplió en el texto.Asimismo, el segundo artículo refiere que las empresas concesionarias de los servicios públicos de jurisdicción provincial tendrán a su cargo el contralor de la acreditación del pase libre, en forma previa al inicio del servicio, y que deberán impedir el ascenso de usuarios que no cumplan con lo dispuesto.&nbsp;Además, el artículo 4to. se consignó que en toda reserva, venta y emisión de pasajes o boletos, cualquiera sea la boca o modalidad de expendio, aparte&nbsp; de los requisitos establecidos por la normativa vigente, deberá consignarse una leyenda que especifique la obligatoriedad de la portación del documento de identidad y del Pase Libre Covid como requisito ineludible para realizar el viaje y retirar el equipaje.&nbsp;Grises en la implementación&nbsp;En las boleterías de las dos empresas que operan en la ciudad, hasta el mediodía de ayer todavía no habían sido notificados oficialmente de la medida, pero estaban a la expectativa de la circular correspondiente.&nbsp;Aunque anticiparon que van a acatar y aplicar la normativa, dejaron entrever cierta preocupación por la efectiva implementación de la Resolución. A saber, la legislación indica que el pase sanitario debe acreditarse en dos instancias, al comprar el pasaje y antes de subir al micro.&nbsp;En la venta presencial esto no sería un problema, pero la mitad de los boletos se comercializan de forma online y todavía no hay precisiones de cómo las plataformas digitales van a requerir estos datos para habilitar la transacción. La inmediatez con la que se oficializó la medida, de un día para el otro, ocasionó estos grises que tendrán que subsanarse con el correr de los días.&nbsp;Además, los vendedores de boletos expusieron sus reparos en torno a la aceptación de la medida por parte de los usuarios del servicio. De acuerdo a lo que le confiaron a este Diario, día a día ven cómo en la cola que se produce para ingresar a las oficinas municipales que funcionan en la planta alta &nbsp;de la Terminal, suele haber enconos y conflictos cuando el personal exige el carnet de vacunación para permitir el acceso a dichas dependencias.&nbsp;“Si alguien compra un pasaje por internet sin tener el pase y al momento de querer subir a la unidad se le niega el ingreso, puede ser todavía más conflictivo, pero tendremos que ponernos firmes”, señalaron con preocupación. &nbsp;