Analizan modificaciones en la ordenanza de carga y descarga por la cantidad de pedidos de reserva

A raíz de múltiples pedidos que surgen a diario por reserva de espacios para carga y descarga y ascenso y descenso de pasajeros desde la comisión de Transporte del Concejo Deliberante analizan la ordenanza para realizarle modificaciones que respondan a esas demandas. 

La presidenta de la comisión de Transporte del Concejo Deliberante Marcela Vairo explicó en diálogo con El Eco de Tandil que uno de los mayores reclamos que vienen recibiendo en la comisión tiene que ver con las reservas de cargas y descarga y ascenso y descenso de pasajeros. 

En ese contexto, sostuvo que “hoy por hoy lo que venimos trabajando fuertemente es una modificación de la ordenanza de cargas y descargas, estamos trabajando en la reserva de espacios que es una problemática que se ve día a día. Hay muchas solicitudes de reserva, ya sea para ascenso y descenso o para carga y descarga, incluso han pedido en forma conjunta varios comerciantes”. 

“Estamos reviendo todas las ordenanzas, porque había como tres”, indicó y respecto a las solicitudes detalló que “hay solicitudes individuales, algunas sobre escuelas y otros particulares que tienen un integrante de la familia con discapacidad o establecimientos comerciales que necesitan reserva por cuestiones de salubridad. Hay pedidos porque tienen que estacionar ambulancia o es posible que lleven personas con dificultades motrices”.

Esa reserva, puntualizó, implica “tener un espacio asignado, la cantidad de metros del espacio, la señalética que conlleva, el cartel con la ordenanza”

“Hay muchísimos pedidos de esos que ingresan todas las semanas”, aseguró.

La modificación de la ordenanza

Y explicó que “hay una ordenanza que habla de reservas, pero no establece taxativamente a quien se le debe otorgar y a quién se le debe negar, entonces lo que estamos trabajando es sobre diferentes criterios tratando de priorizar el interés público sobre el privado porque no todo el mundo puede obtener una reserva”.

“Las comerciales por lo general no son para beneficiar un solo negocio, o al titular del negocio para que estacione su auto, sino para ascenso y descenso cuando vienen los proveedores, para que sea utilizada por varios comercios, por eso por lo general son en las esquinas”, indicó.

Pero sostuvo que “en algunos casos es más sencillo y en otros más complejo, porque por ejemplo una carnicería te plantea que necesita el proveedor cerca de su negocio porque no puede trasladar en verano con 45 grados una media res dos cuadras. Y otros pueden con un carrito estar más alejados”. 

“Hay diferentes problemáticas que se presentan. Hay gente que tiene hijos con discapacidad que necesita una reserva en la casa y hay un laboratorio que recibe adultos mayores en su mayoría. Eso no estaba previsto en la ordenanza de reservas y cada vez hay más pedidos porque hay más tránsito, más familias que tienen vehículos”, indicó.

Y agregó que “en cada cuadra está la reserva de la parada de transporte público, la de un motero de alguna institución, la de parada de taxi, la reserva de la agencia de remis que está prevista en la ordenanza, la de los comerciantes, entonces se va creando en la parte céntrica o la de Villa Italia u otros lugares comerciales que se va quedando sin espacios públicos. Justamente en eso estamos trabajando para tratar de ordenar esa cuestión”.

“Se va complejizando porque además todo el mundo pide semáforos, reductores de velocidad porque el tránsito en algunos lugares se vuelve caótico porque hay mucha afluencia de gente. Hay muchas problemáticas y a eso hay que sumarle las cuestiones del transporte, de los recorridos”, afirmó.

En esa línea, sostuvo que “se está trabajando en un bosquejo que se trató en comisión con todos los bloques. Va a haber que enviarlo al Ejecutivo para que dé su opinión porque tuvimos charlas para buscar criterios que sean fundados en razones de salubridad pública, de orden público, para ir acotando esas reservas porque sino en cada cuadra nos vamos quedando sin lugar. No sólo pasa en la zona céntrica”. 

“Hay que pensar puntos de reserva que beneficien a la mayor parte de comerciantes y otros que sean particulares por motivos superiores que beneficien a todos o a una parte de la población vulnerable”, resaltó.