En la sesión del jueves, el Concejo Deliberante aprobó –con el voto de la mayoría- aprobó el incremento de la tarifa del transporte público de pasajeros y a partir de hoy el boleto plano costará 59,43 pesos; el nocturno y alargue, 70,13; el obrero y el universitario, 47,54; el escolar 10,53; el secundario, 29,73 y el alargue a la Escuela Granja, 45,16 pesos. 

En simultáneo, y tal cual lo define la ordenanza que reglamenta el servicio, el estacionamiento medido del Sistema Único de Movilidad Ordenada (SUMO) y el esquema de multas actualizarán sus valores.

Sin embargo, al considerarse como base la normativa anterior a la vigente, el aumento será del seis por ciento.

Con ese porcentaje, la escala quedó definida del siguiente modo: la primera y segunda hora costarán 71,31 pesos; la tercera y cuarta hora 83,20 pesos y a partir de la quinta 95,08 pesos.

Por otra parte, a partir de la nueva aprobación, la hora de préstamos también se extendió y ahora permite un saldo negativo de hasta 71.31 pesos.

Las multas 

En los casos en los que los agentes detecten que no se utilizó la tarjeta para estacionar, las multas pasarán de 1.345 a 1.426 pesos en las primeras 24 horas de realizada la infracción, y a 2.852,40 pesos dentro de las 48 horas y llegará a 3.803,20 pesos a partir de las 72 horas. 

En este último caso, las actuaciones se elevan al Juzgado de Faltas que funciona en el primer piso de la Terminal de Ómnibus, mientras que las primeras 48 horas permanecerán en el SUMO.

El sistema fracciona por minuto y no por hora, esto quiere decir que si se utilizan 10 minutos, sólo se cobrará ese tiempo y no la hora completa.

En diálogo con El Eco Multimedios, el director del Sistema Único de Movilidad Ordenada, Sergio Lunghi, confirmó la nueva escala para la hora de estacionamiento y las multas y explicó que el incremento en el boleto del transporte se ubica en un 25 por ciento, sin embargo el estacionamiento es un seis por ciento “porque la ordenanza prevé que se relacione a la tarifa anterior. En este caso será ese porcentaje”.

Destacó la modalidad para evitar un impacto “tan fuerte” en el bolsillos de los usuarios, aunque ratificó la decisión de avanzar en esta línea con la intención que los usuarios se vuelquen al transporte público y que “sea más económico que el estacionamiento”.

Entre 150 y 180 infracciones

En otro pasaje de la entrevista, el funcionario expresó que el sistema medido de estacionamiento tiende a recuperar los niveles prepandemia al indicar que “estamos notando en los últimos meses que crece el uso de la tarjeta”.

Sin embargo, remarcó que los agentes mantienen entre 150 y 180 las infracciones diarias, cifra que no representa un gran impacto si se compara con la actividad que presentan los parquímetros.

“Tenemos entre 4.500 y 4.800 aperturas por día. Lo ideal sería que toda la gente cumpla, pero es necesario controlar y hay días en los que los 2.500 espacios de estacionamiento disponibles en el radio céntrico se encuentran cubiertos”, resaltó Lunghi.

Para finalizar, ratificó que el proyecto para ampliar el radio del estacionamiento medido quedó postergado a partir de la irrupción de la pandemia y citó además el abordaje que se realiza en el marco del Acuerdo del Bicentenario en relación a la movilidad urbana.