Jóvenes crearon una plataforma para la actividad aeronáutica

Un grupo de jóvenes de Tandil lanzó una plataforma tecnológica diseñada para transformar y modernizar la aviación civil en Argentina y Latinoamérica. El proyecto surgió hace aproximadamente dos años con la premisa de resolver la ineficiencia operativa en los aeroclubes, donde el uso de papel continuo, las llamadas telefónicas y la coordinación dispersa a través de grupos de mensajería generaban una pérdida de tiempo.

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Mariano Belgrano, gerente comercial de la empresa, explicó que la intención principal fue lograr una aplicación que centralice toda la información aeronáutica en un solo lugar. La iniciativa comenzó a gestarse en 2024 tras un periodo de validación con diversos actores del sector y logró consolidar una comunidad que ya supera los 800 usuarios activos.

Según señaló Belgrano, el trabajo se dividió entre tres socios fundadores, entre los que se encuentran también Juan Elías y Fermín Vicente, todos profesionales de entre 24 y 25 años. La captación de clientes y la vinculación con federaciones y presidentes de instituciones se realizó de forma personalizada, presenting una propuesta que busca digitalizar los procesos sin costo de adhesión para las entidades.

Aeroclubes y el mercado regional

El gerente comercial de Altuvia destacó que el desarrollo responde a una necesidad de progreso en la infraestructura digital de los aeroclubes del país. Belgrano comentó que muchas instituciones atraviesan situaciones difíciles debido a la falta de inversión y a que la aviación es percibida por el público general como una actividad lejana o inaccesible.

En ese sentido, la herramienta funciona como un puente para que la comunidad pueda ver a la aeronáutica como algo más cotidiano y organizado, facilitando el acceso a quienes desean iniciarse en la actividad.

Respecto a la situación local, Belgrano confirmó que mantuvieron contactos con los responsables de los aeroclubes de Tandil para ofrecerles la herramienta. Sin embargo, precisó que, por el momento, estas instituciones decidieron no adherirse a la plataforma debido a que consideran que no cuentan con la infraestructura ideal para la implementación.

"Nosotros lo ofrecemos como una herramienta, no venimos a modificar la manera en la que trabajan, sino a brindar una solución para que puedan mejorar su labor del día a día y que la gente los pueda ver por otro medio", aclaró el directivo.

A pesar de la respuesta local, el crecimiento a nivel nacional es sostenido. Actualmente, la plataforma cuenta con alrededor de 40 aeroclubes adheridos de un universo de aproximadamente 130 que existen en el país.

Belgrano comparó el cambio de paradigma con lo ocurrido en otros rubros comerciales, mencionando que así como antes se llamaba por teléfono para pedir comida y hoy se utilizan aplicaciones, la aviación debe realizar esa misma transición hacia la digitalización para sobrevivir y crecer en el mercado actual.

El modelo de negocios de la empresa fue diseñado para no representar una carga económica para las instituciones. Sabiendo que los aeroclubes suelen manejar presupuestos ajustados, la plataforma no cobra un cargo fijo por su uso.

En cambio, aplica una lógica similar a la de las grandes aplicaciones de servicios, donde se cobra una comisión mínima por cargo de servicio al usuario final por el mantenimiento de la nube y el sistema. De esta manera, el sistema busca ser redituable para los desarrolladores y, al mismo tiempo, accesible para los pilotos y socios.

Servicios integrales

La aplicación ofrece actualmente un mapa interactivo de todo el país donde los pilotos pueden consultar la disponibilidad de hangar y combustible. Esta base de datos se actualiza continuamente y permite conocer precios, formas de llegada y servicios adicionales como la limpieza de aeronaves.

Además, el sistema incorpora un mercado digital que funciona de manera similar a otras redes sociales de compraventa, donde los usuarios pueden publicar sus aeronaves, comunicarse con posibles compradores y gestionar la transferencia de documentación de forma digital.

Uno de los puntos más innovadores de la plataforma es la gestión de los denominados "empty legs" o vuelos de regreso vacío. Belgrano explicó que este servicio es fundamental para fomentar la aviación privada en ciudades como Tandil.

"Muchas veces una aeronave viaja de Tandil a Buenos Aires y debe volver vacía, lo que genera una pérdida para la empresa. Nosotros buscamos ofrecer ese viaje de vuelta como una opción secundaria para que el pasajero vuele a precios más accesibles y la empresa recupere gastos", detalló.

El horizonte de Altuvia no se agota en las fronteras nacionales. Los fundadores ya iniciaron gestiones para desembarcar en el mercado de Chile y proyectan su llegada a Uruguay, Bolivia y Perú.

El objetivo final es abarcar toda Latinoamérica, considerando que no existe actualmente una plataforma similar que unifique tantos servicios en una sola interfaz. La ambición del equipo es que cualquier necesidad aeronáutica, desde la compra de un repuesto hasta la contratación de un taller mecánico, sea resuelta a través de la aplicación.

Finalmente, el equipo de jóvenes tandilenses reafirmó su compromiso de seguir incorporando funciones, como la gestión de cuotas sociales para los clubes y la creación de un catálogo de talleres mecánicos. Con una visión federal y desde el interior de la provincia de Buenos Aires, Altuvia busca demostrar que la tecnología puede ser el motor para reactivar un sector que se mantenía al margen de la modernidad digital.

Sobre el autor

Martín Rosito