Se declaró culpable el capitán del remolcador que causó la muerte de la nieta de Cris Morena
Yusiel López Insúa aceptó el cargo de homicidio involuntario por el choque contra un velero en el que fallecieron tres menores, entre ellas Mila Yankelevich.
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A casi un año del accidente ocurrido en Miami en el que murió Mila Yankelevich, nieta de la productora Cris Morena, se declaró culpable Yusiel López Insúa, el capitán de la barcaza que impactó contra el velero en el que viajaba la niña junto a otras cuatro menores y una instructora de un campamento de verano.
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Accedé a las últimas noticias desde tu emailEl hombre aceptó los cargos de homicidio involuntario por el episodio en el que perdieron la vida la niña de 7 años y dos de sus compañeras: Erin Victoria Ko Han, de 13 años, y Arielle Mazi Buchman, quien falleció días después del siniestro tras haber sido trasladada a un centro de salud. En el mismo hecho, otras dos menores resultaron heridas.
La información fue difundida por medios locales, los cuales citaron los registros judiciales de la causa. El accidente tuvo lugar el 28 de julio del año pasado, cuando el velero, perteneciente al programa de verano de la Youth Sailing Foundation del Miami Yacht Club, fue embestido por la embarcación empujada por el remolcador frente a la isla Hibiscus, en la Bahía de Biscayne.
Detalles de la condena y negligencia
Según indicó el Miami Herald, el capitán enfrentaba una pena de hasta 10 años de prisión si era declarado culpable en un juicio. Sin embargo, como parte del acuerdo de culpabilidad, la fiscalía solicitó una pena de un año de cárcel y seis meses de arresto domiciliario. López Insúa había adelantado su decisión en mayo, a través de su abogado, con el objetivo de evitar el proceso judicial.
Las autoridades judiciales señalaron que el capitán operaba el buque sin los sistemas adecuados de visión, como cámaras y radares. Además, precisaron que la visibilidad hacia adelante estaba obstruida por una caseta de cubierta y por una grúa, sumado a que no había nadie a bordo cumpliendo el rol de guía. Finalmente, la investigación determinó que, al momento de la colisión, el capitán estaba utilizando su teléfono celular.
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