Tras la medida cautelar que paralizó las tareas de pavimentación en las inmediaciones de la Plaza Martín Rodríguez, el secretario de Planeamiento y Obras Públicas, Luciano Lafosse, confirmó que el gobierno trabaja en la recopilación de informes técnicos para responder al Juzgado Contencioso Administrativo de Azul. La intervención, que generó una fuerte polémica por el retiro del adoquinado, se encuentra suspendida por una orden judicial que hizo lugar al reclamo de un grupo de vecinos autoconvocados, quienes exigen la preservación del patrimonio histórico en el lugar.

La Municipalidad inició gestiones urgentes para intentar revertir la decisión del juez Quaranta, quien ordenó el cese de las actividades en la calle Sarmiento, entre 4 de Abril y Alsina. El conflicto se desató cuando diversas asambleas vecinales presentaron un recurso para evitar que se completara el retiro de los bloques de piedra, argumentando que forman parte de la identidad y el patrimonio histórico de la ciudad. Sin embargo, desde la Secretaría de Planeamiento y Obras Públicas defendieron la legalidad y la necesidad de la obra, subrayando que el tramo intervenido no se encuentra catalogado como bien protegido dentro del Plan de Desarrollo Territorial (PDT).

La obra detenida

Luciano Lafosse manifestó su "sorpresa" ante la notificación judicial y explicó que el municipio dispone de un plazo de cinco días para contestar los requerimientos del magistrado. En diálogo con el programa "Ultimo Bondi" de la radio de El Eco, el funcionario señaló que la intención del Ejecutivo es "agilizar la respuesta" para evitar que la calzada permanezca obstruida por tiempo indeterminado. "Entendemos que el juez está tratando de recabar información ante un planteo que es bastante alarmista respecto a cuestiones de normativa ambiental más que patrimonial", consideró el secretario.

Al momento de la paralización, la obra presentaba diferentes estados de avance según el tramo. Mientras que la cuadra de Sarmiento entre Santamarina y 4 de Abril ya había sido pavimentada en su totalidad, el sector que se extiende hacia la calle Alsina quedó a medio camino, con unos 75 metros donde el adoquinado ya fue removido pero aún no se volcó el hormigón. Esta situación genera una preocupación adicional debido a que los tiempos de fraguado del material oscilan entre los 21 y 28 días, lo que mantendrá la calle cerrada al tránsito por varias semanas una vez que se autorice la reanudación de los trabajos.

Los argumentos

frente a la cautelar

El secretario de Planeamiento y Obras Públicas remarcó que la decisión de pavimentar estas cuadras responde a una planificación aprobada por el Concejo Deliberante y que busca mejorar la transitabilidad y seguridad vial. Lafosse sostuvo que el mantenimiento de las calles adoquinadas representa una dificultad técnica y económica superior para el Estado municipal, ya que requiere de un trabajo manual y artesanal que es mucho más lento que el bacheo tradicional en asfalto u hormigón.

"Una cosa es trabajar en un bacheo donde uno corta y vuelca la mezcla, y otra muy distinta es tener a una persona agachada removiendo pieza por pieza para acomodar la base y luego volver a colocar el adoquín manualmente", detalló el funcionario. Además, puntualizó que el tipo de adoquín de gran tamaño presente en esa zona dificulta el uso de nuevas formas de movilidad, como las bicicletas y los monopatines eléctricos, que hoy forman parte del paisaje urbano de Tandil y encuentran en la piedra una superficie "disconfortable" y peligrosa.

Otro de los puntos centrales de la defensa municipal radica en que el retiro de las piedras no implica su destrucción, sino su reutilización en proyectos de preservación. Lafosse recordó que existe una ordenanza que establece la prioridad de uso para los adoquines que se extraen de las arterias principales. Según el plan del gobierno, estos bloques serán destinados a la construcción de un paseo en la zona de Cerro Leones y a intervenciones en el área del Dique Viejo, buscando así mantener vivo el registro de la piedra granítica tan identitaria de la región pero en espacios donde no interfieran con el flujo vehicular masivo.

El impacto en la zona escolar

La preocupación oficial se acentúa ante el inminente inicio del ciclo lectivo. El sector afectado por la obra es un punto neurálgico de la ciudad debido a la cercanía de instituciones educativas con una matrícula masiva, como la Escuela Polivalente, la Escuela Normal, Comercio y el Jardín de la Sierra. La paralización de las tareas en la esquina de 4 de Abril y Sarmiento amenaza con generar un caos circulatorio en las horas pico, dado que la zona ya presenta una alta saturación por el tráfico que se desvía desde avenidas paralelas como Marconi.

Lafosse advirtió que "la calle hoy está cortada y el trastorno es funcional para todos los vecinos y frentistas". De hecho, el funcionario relató que durante una inspección realizada recientemente con un escribano para constatar el estado de la calzada, varios residentes se acercaron para reclamar por la continuidad de la obra, alegando que prefieren el pavimento por la mejora que representa para sus vehículos y la higiene urbana.

"Hay miradas encontradas; están quienes piden preservar y los frentistas que ven una mejora sensible con el hormigón", afirmó.

Finalmente, el titular del área de Obras Públicas reiteró que el Municipio se ajustó a derecho en todo el proceso licitatorio y de ejecución. Recordó que durante el año pasado se pavimentaron cuatro cuadras de similares características en la zona de las calles Mitre y Alsina sin que se registraran impedimentos legales. Por ello, la apuesta de la Municipalidad es que la Justicia de Azul analice con celeridad los informes técnicos y ambientales que se presentarán en las próximas horas, con el objetivo de liberar la zona antes de que el inicio de clases agrave la situación del tránsito en el barrio de la Plaza del Tanque.

Sobre el autor

Guillermo Liggerini

Sec. de Redacción El Eco de Tandil