Con el foco puesto en los recorridos, una comisión legislativa especial analiza el pliego del transporte

El nuevo pliego de bases y condiciones para el transporte público de pasajeros, elevado en junio por el Ejecutivo, atraviesa la agenda de trabajo en el Concejo Deliberante.

Con la prórroga vigente, los concejales de los tres bloques estudian los alcances de la propuesta de funcionamiento del servicio para los próximos 10 años, con un enfoque puesto en los recorridos de cada una de las seis líneas.

En ese proceso, que quizás representa uno de los principales desafíos del estudio, representantes de los tres bloques legislativos conformaron un espacio de trabajo independiente de la Comisión de Transporte para trabajar sobre el trayecto y los sectores que abarca el sistema, atendiendo el crecimiento y expansión de la ciudad durante la última década.

“Es un trabajo línea por línea” sobre la base de “todos los expedientes” acumulados que existen de pedidos de vecinos, para alcanzar una propuesta de recorrido “por consenso”, mientras evalúan los horarios y los alargues.

En diálogo con El Eco de Tandil, el concejal de Juntos, Juan Salceda, se mostró conforme con la tarea legislativa desplegada en las últimas semanas, luego de las primeras diferencias que generó el expediente elevado por el Ejecutivo. “Venimos bien, esperemos votarlo pronto”, deseó, sin arriesgar ninguna fecha.

“La idea es llegar a un acuerdo entre los bloques” en torno a una propuesta que será presentada a la Cámara de Transporte, para luego tomar una determinación en el recinto. “Cuando estemos satisfechos con eso, le damos un cierre y elevamos el pliego a la sesión”, planteó.

Uno de los abordajes

Salceda puso especial énfasis en el trabajo que lleva adelante en conjunto con sus pares Juana Echezarreta (PRO) y Nicolás Carrillo (Frente de Todos) en cuanto al análisis de los recorridos de cada una de las líneas, siendo que las cuestiones contractuales del servicio no generaron objeciones, ni tampoco las medidas comerciales que presenta.

Lo cierto es que la propuesta del servicio mantiene un esquema de seis líneas e incluye cobertura a nuevas zonas de las ciudades y algunas novedades en la comercialización.

El pliego cuenta con todas las cuestiones básicas de forma e incorpora algunos aspectos que buscan generar beneficios en los usuarios frecuentes y que utilizan el boleto plano.

En cuanto al pasajero frecuente (cuatro categorías según uso de pasajes en el mismo mes), a partir de 21 a 40 viajes, un 10 por ciento de descuento sobre el boleto plano; a partir de 41 a 60 viajes, 20 por ciento; a partir de 61 a 80 viajes, el 30 por ciento y más de 80 viajes, el 50 por ciento.

El abono Transporte Tandil contempla un número ilimitado de viajes mediante pago anticipado con un costo de 35 boletos planos y el boleto combinado universal – trasbordo prevé la combinación y trasbordo en cualquier punto de la ciudad y con cualquier línea, por un lapso de 45 minutos.   

Recorridos línea por línea

Sin embargo, el enfoque apuntó a considerar y reunir todos los pedidos de vecinos que se acumularon a lo largo de la última década en cuanto a requerimientos del servicio.

El esquema quedó reflejado en una tabla para realizar un análisis de los recorridos de cada una de las líneas “para empezar a ver si es necesario realizar alguna modificación”, con el aporte de la Cámara de Transporte de cuestiones de operatividad del sistema.

“Empezamos a ver recorrido por recorrido, tratando de cotejar lo que subió del pliego con los pedidos de los vecinos para trasladarlo a la propuesta final” que ingresará al recinto para su tratamiento.

En ese sentido, Salceda aseguró que “venimos bastante bien”, no sólo porque el pliego contemplaba los lineamientos centrales, sino “porque le pudimos agregar cosas” en una tarea que permitirá una defesa conjunta en términos políticos.

También alertó que resulta imposible atender la totalidad de los pedidos de los vecinos, pero comprometió que apuntan a que las prolongaciones respondan a las demandas, a que se incorporen más frecuencias.

De todos modos, indicó que hay algunos puntos que “estamos proponiendo entre todos”, como brindar soluciones a establecimientos educativos y normas de seguridad.

“Ya están casi todas las líneas terminadas y nos queda abordar las frecuencias”, resumió el concejal de Juntos, en relación al alargue a Cerro Leones, que dará paso al planteo de los estudiantes universitarios.

En las últimas semanas, la comunidad universitaria retomó el pedido para que sean contempladas sus demandas durante la discusión y tratamiento del nuevo pliego de transporte para la ciudad.