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CRITICAS POR EL&nbsp;TRANSPORTE RURALComo es público y notorio, la semana transitó con el “eterno” conflicto por el transporte rural escolar, sobre el cual se ensayaron respuestas y recientes anuncios , por lo cual habrá que aguardar si efectivamente se logran destrabar las truncadas licitaciones.En el medio de las demandas con movilizaciones incluidas, se alzaron voces críticas, apuntando a Provincia y Municipio, sin distinción.&nbsp;Una de las opiniones que se conoció por las redes sociales fue la de María Eugenia Poumé, &nbsp; exconcejal y docente, muy vinculada a la ruralidad, quien aportó su mirada frente al conflicto, apuntando sus cañones contra la gestión lunghista.“En los últimos años hemos visto con desazón cómo el problema suscitado por el transporte escolar rural sigue afectando a cientos de nuestros niños y jóvenes; mientras tanto, como es habitual, nuestro intendente Lunghi mira para todos lados esquivando la solución”, asestó.&nbsp;La exedil apeló a su memoria para reseñar “cómo este conflicto se fue gestando”.Al respecto, amplió que en 2003 cada escuela poseía sus colectivos y los choferes eran empleados municipales. “Ante la incomprensible decisión de Lunghi de retirar esa imprescindible colaboración, por la ausencia de choferes, las cooperadoras debieron vender los vehículos y el servicio lo realizan desde entonces, empresas privadas”.&nbsp;Y de allí a la fecha, entiende la docente, cuando no se cubren los recorridos por falta de ofertas, o los empresarios exigen más dinero, cuestión ésta totalmente justificable porque es un negocio, se transforma en una “oportunidad” para que el Intendente realice “reclamos y reproches al Gobernador, haciendo un uso partidario de una situación que pone en desventaja a los estudiantes del contexto rural”.&nbsp;A más detalles, Poumé recordó también que el mismo Lunghi&nbsp;“subejecuta desde siempre el millonario Fondo de Financiamiento Educativo y nunca lo hemos escuchado hacer un mea culpa de ello”.&nbsp;En tren de soluciones, la docente le propone al jefe comunal que corrija “aquel error que cometió en 2003 y disponga de los 70 millones de pesos previstos para su monumento del bicentenario para la adquisición de minibuses para las Concentraciones Rurales. Si bien no alcanza para comprar la totalidad, sería el punto de partida, para que en lo sucesivo logremos adquirir todas las unidades necesarias”.FUERTES CRUCES ENTRE&nbsp;LOS MUNICIPALES POR&nbsp;EL ACUERDO SALARIALLo que parecía un armonioso acuerdo entre el Ejecutivo y el Sindicato de Trabajadores Municipales no se tradujo en el humor entre los propios afiliados y aquellos que no tienen representación gremial, pero quedan atados al acuerdo paritario.&nbsp;Corrieron como reguero de pólvora audios y posteos en la misma página web del Sindicato de trabajadores despotricando contra el acuerdo sellado, lo que provocó la fuerte réplica del mismísimo Martínez Lastra por idéntica vía, incluso convocando a los que participaron de la asamblea para que salieran a contrarrestar lo que los detractores exponían.&nbsp;Por lo que trascendió de los que estaban en desacuerdo con lo arreglado, denunciaban que distintas áreas nunca habían sido consultadas por el gremio a la hora de adherir o no a la propuesta salarial del Ejecutivo, dejando entrever cierta complicidad gremial con el Gobierno comunal.&nbsp;Rápido de reflejos, Martínez Lastra salió con los tapones de punta con audios que también vertiginosamente se expandieron entre los municipales, contando con adherentes y opositores ya no sólo por el contenido de lo que se había pactado, sino también por el tono del gremialista.“Compañeros, hay un grupo que siempre fue antigremio que está bardeando en nuestra propia página donde pusimos el acuerdo. Los que votaron por el sí y aquellos que lo hicieron por el no pero son orgánicos, por lo menos salgamos a responderle que se respete lo que se votó en la asamblea. Tuvieron diez días para votar, y ahora salen a decir que no los dejamos votar, que de tres mil que somos sólo votaron 700. Todo para desacreditar al gremio. Entonces, el que tiene los hue… u ovarios de la agrupación salga a contestar y si no váyanse”, espetó el veterano dirigente vía WhatsApp.Tras las repercusiones, y al tomar conocimiento de que su audio ya se había viralizado, Martínez Lastra volvió a salir con otro audio con mayor vehemencia aún. “Yo estoy en todos lados y ya sé que anduvieron mandando mi mensaje, no me importa. ¡No tengo nada que ocultar! ¡Ya los voy a cazar también! No nos toman más el pelo. Demasiado democráticos hemos sido para que nos tomen el pelo y desacrediten el gremio (…); le están haciendo el jueguito al Ejecutivo grandísimos hijos de p…”, cerró con furia el sindicalista que parece no andar con vueltas a la hora de conducir el sindicato y asestar contra aquel que lo desafíe…FERNÁNDEZ AL DIRECTORIO DEL BANCO PROVINCIADías pasados, desde los medios platenses se detuvieron en la rosca parlamentaria que hace a nombramientos por cubrir, respecto a varios cargos en organismos bonaerenses.Los legisladores debatieron, específicamente, sobre los candidatos a ocupar el directorio del Banco Provincia como las distintas defensorías que deberían quedar en manos de la oposición provincial.Al parecer, la discusión interna en Juntos se habría saldado al elegir los hombres a ocupar los citados cargos, de los cuales se posicionó como candidato el exlegislador nacional y provincial tandilense Carlos Fernández, al que en la ciudad de las diagonales lo consideran un hombre fuerte del radicalismo bonaerense vinculado al intendente Miguel Lunghi. Otro sería Bruno Screnci, exministro de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, quien llega al Bapro a pedido de Diego Santilli.La tercera silla, que se discutió largamente, quedó confirmada para el exdiputado Santiago Nardelli, apadrinado por el intendente de Bahía Blanca, Héctor Gay, y la senadora bahiense Nidia Moirano.Al decir de los trascendidos, igualmente dichas asunciones están supeditadas al acuerdo que también debiera darse para la Defensoría del Pueblo, donde quedan tres vacantes por cubrir: un defensor adjunto general, el defensor adjunto de Derechos Humanos y Usuarios de Servicios de Salud, y el defensor adjunto de Medio Ambiente y Asociaciones Civiles.&nbsp;Se habla aquí de una discusión interna de la oposición provincial, en la cual uno de los nombres que circula es para el radicalismo, con Marcelo Honores, cuyo mandato en el organismo venció y ahora lo renovará, posiblemente para ocupar la Defensoría Adjunta General (la otra la tiene Walter Martello, quien también continúa de la gestión anterior).&nbsp;Los memoriosos de los contubernios partidarios, no se olvidan de la casi sangrienta disputa que tuvo el mismísimo Carlos Fernández con su correligionario Honores, décadas pasadas, cuando el tandilense disputó en soledad (Lunghi y compañía desde Tandil le terminaron soltando la mano ante el escándalo electoral) la interna para asumir por primera vez como legislador, denunciando fraude y apelando a la justicia electoral contra el otro citado.&nbsp;MILEI EN LA CANCHAEl diputado nacional por la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, Javier Milei, está en Tandil. Tras la clase abierta “La superioridad moral del capitalismo”, que dio el viernes ante un salón colmado en la Cámara Empresaria, decidió pasar unos días de descanso en medio de una apretada agenda de actividades.El mediático economista aprovechó la soleada jornada de sábado para recorrer algunos lugares, acompañado por el abogado tandilense Mauricio D’Alessandro, uno de los responsables de organizar su arribo a la ciudad.En su recorrida, ayer visitó el Estadio General San Martín. Desde la terraza, Milei observó el primer tiempo del partido entre Santamarina e Independiente Rivadavia de Mendoza y allí se lo pudo ver junto a D’Alessandro y al exfuncionario Guillermo Scarcella y cerca de la dirigencia del aurinegro.RUTA 74Un viejo tema que se instala al parecer sólo en tiempos electorales, son las rutas que muchos tandilenses por cuestiones laborales transitan durante la semana. Se habló de una repavimentación importante en la 74 cruzando la rotonda de la ruta 29.No hace mucho, se pudo observar a un grupo de obreros y máquinas trabajando en el lugar y daba la sensación que por fin parte de la cinta asfáltica volvería a estar en condiciones óptimas para poder circular sin miedo a que un vehículo pueda sufrir algún daño.&nbsp;Sin embargo, a pocos meses de aquella reparación, el mencionado lugar luce casi en las mismas condiciones que antes del desembarco de máquinas y operarios. Quienes van en dirección Tandil-Ayacucho, ya en el ingreso a la rotonda deben esquivar obligatoriamente pronunciados baches que se han formado. Una vez sorteado ese primer obstáculo, el tramo siguiente hacia la vecina ciudad se encuentra nuevamente deteriorado.&nbsp;Quienes deciden transitar por la ruta lo hacen a poca velocidad eludiendo los pozos y la rotura de pavimento existente. Otros, en especial camiones, optan por ir directamente por la banquina.El pavimento destruido que se arregló volvió a romperse, simplemente porque no hay un estricto control del peso que llevan los camiones que son en definitiva quienes generan, con su exceso de carga, tramos de rutas intransitables.RUTA 30El mismo panorama se puede observar en la ruta 30 en dirección Tandil-Rauch. Si bien se han rellenado muchos baches que lentamente vuelven a dañarse, lo más preocupante es desde la rotonda de la 226 y 30 hasta el ingreso a De la Canal. El peso de los camiones provocó el hundimiento del asfalto, lo que obliga a muchos vehículos y camiones a cruzarse de carril, con el riesgo lógico de que se produzca algún accidente por la imprudente maniobra.&nbsp;Otro ejemplo de la inacción es la ruta 80. Los 17 kilómetros que llevan a la plaza principal de María Ignacia son un bache al lado de otro. Pese a que se rellenaron muchos de ellos, el camino es totalmente irregular y peligroso para quien no transita seguido por ese lugar.Las rutas 30, 74 y 80 necesitan que sean mejoradas, pero lograr esto parece una utopía que solo recobra vida con los políticos en campaña.REFUERZOSDeportivo Santamarina hará uso en esta reapertura del libro de pase de los cuatro cupos disponibles para poder potenciar el plantel. La primera decisión tomada pasa por contratar jugadores con experiencia. Esto se debe a que el plantel armado por el anterior entrenador, Sebastián Cejas, y el presidente de la subcomisión de fútbol y vice de la institución, Pablo Bossio, se asemejó más a un jardín maternal por la juventud en sus jugadores y sin rodaje en el ascenso, que a un plantel balanceado para disputar un torneo de 37 fechas.Lo que este Oído pudo conocer es que buscarán un volante, Gabriel Compagnucci estaría por firmar, dos delanteros y podría haber otro volante más o un central. Todo dependerá de cómo avancen las distintas negociaciones.

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