El debate en torno al esquema tarifario del transporte público de pasajeros volvió a fracasar. En coincidencia con la jornada de paro nacional convocado por la UTA -que dejó sin servicio a la ciudad-, los concejales se reunieron en el marco de la Comisión de Transporte para retomar el expediente que se generó a instancias del pedido de prórroga de la ordenanza que fijaba un incremento bimestral automático según la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) del cuadro tarifario del servicio impulsado por la Cámara de Transporte.

En principio, la discusión está trabada a partir de los distintos posicionamientos presentados por los bloques. Por un lado, el oficialismo está dispuesto a otorgar aumentos bimestrales retroactivos por inflación, como venía ocurriendo hasta marzo pasado, a partir de julio y así quedó en el único dictamen que tiene el tema.

En Alternativa Tandil, con el acompañamiento del PRO, defendieron su planteo. La semana pasada sellaron la propuesta por medio de la cual exigieron al oficialismo desenganchar la indexación del estacionamiento medido –que impacta también en las multas- del boleto como condición para acompañar la prórroga de la ordenanza.

Cabe indicar que desde 2019, cuando se sancionó la ordenanza, cada vez que aumenta el valor del boleto de transporte público de pasajeros se incrementa también el precio del estacionamiento medido en el radio céntrico de Tandil.

En tanto, los concejales de Unión por la Patria se respaldaron en un proyecto de ordenanza por medio del cual proponen que lo recaudado por el sistema de parquímetros y sus multas sea destinado a un fondo que subsidie a las empresas. De este modo, buscan evitar el impacto en el bolsillo de los pasajeros y estimular el uso de los colectivos.

Sin consensos, el tema seguirá en agenda en la comisión legislativa. La expectativa apunta a lograr algún acercamiento que permita fijar un mecanismo para la actualización del cuadro tarifario del servicio que tuvo en marzo el último aumento. Por el momento, la situación sigue igual y el valor del boleto se mantendrá con el precio vigente.

Sin avances

El presidente de la Comisión de Transporte Juan Salceda ratificó que no someterá el debate en torno al aumento del boleto a ninguna negociación política, en respuesta a los planteos impulsados por los bloques de la oposición.

En tanto, aseguró que el expediente aún se mantiene con dictamen firmado por los concejales del oficialismo, por lo que no ingresará al recinto para la sesión prevista para mañana.

En diálogo con El Eco de Tandil, el concejal de Juntos – PRO repasó los puntos del debate que se celebró ayer en el primer piso de la Municipalidad en virtud de las propuestas que la semana pasada formalizaron los espacios políticos y que se sumaron al expediente que se creó a instancias de la solicitud realizada por la entidad que preside Daniel Albanese.

Citó la iniciativa planteada por el nicolinismo junto con el PRO, que se mostraron “dispuestos a acompañar el aumento por IPC si congelábamos el estacionamiento medido”. Ese proyecto “no tuvo acompañamiento de ningún otro bloque”, por lo que no prosperó.

Luego, expuso la propuesta del peronismo con un enfoque direccionado a que el aumento del boleto sea cubierto a través de la creación de un subsidio municipal con fondos del estacionamiento medido.

“El Concejo Deliberante no tiene iniciativa de gasto”, dijo al rechazar la idea de Unión por la Patria, que igualmente se giró al Ejecutivo para que analice si es viable.

En definitiva, Salceda observó que “volvimos a quedar con el expediente original” y el dictamen firmado hace unas tres semanas. “Empezamos a preguntar bloque por bloque qué opinaban”, pero con la decisión de “no someter a negociación el boleto”, contó.

“Lo curioso es que todos los bloques políticos se expresaron a favor del ajuste por IPC bimestral, pero no lo firmaron”, objetó y especuló que “quizás pretenden esperar un poco más, hacer sus cálculos” ya que el dictamen “hecho por nosotros preveía que el primer aumento sea el 1 de julio”.

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