Las dos clases de APAC, el Turismo Sport 1850 y APPA Areneros 1400 cumplieron con la exigencia clasificatoria en el Parque Juan Silva de Rauch, con miras a la competencia de hoy.

Agradable jornada, con buena temperatura en la pista y cambios de posiciones. Las divisionales de la Frad. Mar y Sierras, sin el TC del Sudeste, llevaron a cabo el trámite sabatino con setenta y tres máquinas. La legendaria categoría desistió de presentarse en la capital del Ave de Raza, alegando no reunir la cantidad de autos estipulada.

Treinta y tres autos exhibió APAC, veintiocho vehículos presentó el Turismo Sport 1850, y doce APPA Areneros 1400, en el reducto del Rauch Auto Moto Club.

En la clase mayor, la pole fue para Pablo Buduba, con la Dodge-Chevrolet que motoriza Sergio Messa y alista el Jara Suspensión, y en el grupo B el mejor registro quedó para Esteban Fructuoso, a bordo del Chevrolet 400 preparado por la familia Walter.

En el Turismo Sport 1850, Damián Pedrero logró la mejor marca con la Ford Sierra y subió al lugar más alto de la clasificación. En APPA 1400 Areneros, la pole fue para el piloto de Lomas de Zamora, Daniel Gagliardi.

Buduba, al frente

El local, Pablo Buduba, exhibió una herramienta contundente el grupo mayor de APAC, y marcó diferencias en las tandas selectivas, haciendo una vuelta superlativa en el segundo movimiento (1.05.90) para quedarse con la pole, superando al campeón Tomás Eracarret con el Falcon de la Autopeña Don Polo por 42/100.

“Feliz con la pole. Una gran vuelta, pero el camino es largo. La Dodge está muy firme luego del trabajo y dedicación del equipo. La pista se fue engomando y se puso vidriosa. Aguardamos una buena carrera y un lindo domingo”, le comentaba el poleman Pablo Buduba a vertigomotorsport.com.

Tercero en destacada tarea, fue el exkartista Franco Martín Islas, con motores del Messa Sport y asesoramiento de Alejandro Vergez.

En el cuarto lugar quedó Diego Castañino con el Falcon de la Base Aérea y quinto el local Kevin Walter, con la Chevy motorizada por el Messa Sport.

En orden de méritos quedaron Pablo Herbón con la Dodge-Chevrolet adquirida hace pocos días por Jorge Granero, Gastón Laucirica, Federico Rodríguez Prieto, Emanuel Macuso y Juan Pablo Castañino. Completaron el trámite selectivo, Emilio Ferreyro, Lucas Caram, Maxi Donati, con la Chevy del CD Competición, y el velense Jorge Marcelo Timo.

Fructuoso marcó territorio

En el grupo B, con diecinueve máquinas,  Esteban Fructuoso fue el más veloz de las mangas clasificatorias, marcando en su mejor vuelta 1.07.45, con el "400" del team Walter Competición. El “crédito” de Rauch avisó desde el inicio que administraba una robusta herramienta y superó por 34/100 al líder del campeonato Gonzalo Bayala, con el Falcon que alista Leandro Algarte y el Bayala Competición. A 90/100 clasificó el reaparecido balcarceño Adrián Bibbó, ratificando sus buenos pergaminos, mientras, cuarto fue "Nacho" Fernández con la Chevy de El Coco Competición que alistan los hermanos Hansson. El quinteto de avanzada lo completó el joven Matías Castañino,  con el Torino-Ford que preparan Carlos Castañino y la familia Méndez.

Insertados en los top ten, quedaron también Carlos Adrián Vargas, Santiago Elgadab, Marcos Zarrabeitía con visibles problemas eléctricos, Marcos Antonio Alonso y Julio Ramón García.

Completaron el trámite sabatino, el velense Oscar Bertoglio, Marcos Confalonieri, Angel Díaz, Pablo Rodríguez, Joaquín Serrano, Roberto Divito, el joven de la Autopeña Napaleofú, "Pancho" Toledo, y los pilotos de Ayacucho, el debutante Laureano Gencarelli y Daniel Gines Camacho, que tuvo problemas de transmisión.

Pedrero en el TS

Otra gran clasificación de Damián Pedrero en el Turismo Sport 1850 a bordo de la Sierra, redondeando 1.07.07 para cubrir los 2.050 metros del Martín Fierro. Superó por 81/100 a "Pepito" Larroudé y por 89/100 a Juan Manuel Palazón, con motores del "Cholo" Barbería. Cuarto fue Hernán Diez, con la atención del Jara Suspensión; y quinto Darío Laurenz. Completaron la plantilla de los diez Roberto López, Claudio Rodríguez con la Taunus, Jorge Villaola, "Lucho" Paraje y el "Doc" Guillermo Pizzorno.

Posteriormente, el líder del campeonato Gustavo Tiede, Nicolás Modaffari, Néstor Salomón, Fabio Torres, Daniel Deguer, Juan Carlos Berestain, Marcelo Pedrero, Lucas Fructuoso, el kartista de Azucena, "Panchito" Ochoa, quien rompió el motor, y Néstor Urrizaga.

Completaron Oscar Contreras, Sebastián Hernández, Patricio López Madina, Ricardo Barrena, Luis Garcé, Facundo Mansilla, Martín Costa y Mariano Franchesquetti.