Colapinto se destacó en Barcelona y terminó segundo en la sesión matinal
El argentino giró 56 vueltas en la sesión matinal y mostró una evolución constante en el desarrollo del Alpine.
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El piloto argentino Franco Colapinto volvió a destacarse en los test de pretemporada de la Fórmula 1 2026 y finalizó segundo en la tabla de tiempos de la sesión matinal disputada en el Circuito de Barcelona-Catalunya.
Recibí las noticias en tu email
Accedé a las últimas noticias desde tu emailAl mando del Alpine A526, Colapinto registró un tiempo de 1m19s150 y completó un total de 56 vueltas, quedando solo por detrás de George Russell, quien lideró la tanda con el Mercedes. El argentino mostró un rendimiento sólido en una jornada que tuvo mayor actividad en pista tras un martes condicionado por la lluvia.
El mejor tiempo del día fue para Russell, que con el Mercedes W17 marcó 1m17s580, la vuelta más rápida de la pretemporada hasta el momento. Además, fue el piloto que más giró, con 92 vueltas completadas.
La actividad comenzó con la salida a pista de Mercedes, Alpine, Racing Bulls, Haas y Audi. La sesión estuvo interrumpida en dos ocasiones por banderas rojas. La primera se produjo cerca de las 9:50, cuando el Audi R26 de Nico Hülkenberg quedó detenido entre las curvas 9 y 10 por un posible inconveniente hidráulico. La segunda interrupción ocurrió alrededor de las 10:30, tras la detención del Haas VF-26 de Oliver Bearman en la curva 2.
Luego de esos incidentes, la tanda se desarrolló con mayor normalidad y permitió una actividad más fluida. En ese tramo se sumó McLaren, con Lando Norris, vigente campeón del mundo, quien realizó sus primeras vueltas con el auto y finalizó tercero en la sesión.
Desde Alpine confirmaron que, tal como estaba programado, Colapinto cederá el A526 a Pierre Gasly durante la sesión vespertina.
En comparación con el lunes, el piloto argentino mostró una mejora significativa en sus registros. En la jornada matutina de ese día había marcado 1:21.348, mientras que por la tarde redujo su tiempo a 1:20.189, manteniendo el tercer lugar de la jornada y evidenciando una evolución constante en el desarrollo del auto.