Crovetto, Jackie Stewart y un buzo con historia

El piloto balcarceño Eduardo Crovetto, que debutó en Fórmula 2 en Balcarce y ganó el 24 de febrero de 1974, se destacó a lo largo de su trayectoria automovilística no solamente por correr con el padrinazgo de Juan Manuel Fangio,  sino también por su notable desempeño. Hoy,  lo más importante de la nota no será destacar sus actuaciones deportivas, sino como consiguió el buzo antiflama del piloto de Fórmula 1, tres veces campeón del mundo, Jackie Stewart.

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En enero de 1973, el Gran Premio de Fórmula 1 se disputó  en el Autódromo de Buenos Aires y Juan Manuel Fangio fue el Director de la prueba. En esa época, Eduardo Crovetto acompañaba a Fangio no solamente a sus invitaciones a competencias automovilísticas, sino también a lo largo de gestiones personales y compromisos tomados por el quíntuple campeón de Fórmula 1.

Cuenta Crovetto, que el día sábado previo al Gran Premio de Fórmula 1, luego de una tanda de  entrenamientos, Jackie Stewart se acercó a Fangio, traductor mediante, para pedirle una opinión sobre la puesta a punto de los autos, en función de la elevada temperatura que hacía en Buenos Aires. Crovetto, que presenciaba la charla, le dijo a Fangio que le pidiera a Stewart el buzo antiflama cuando terminara su fin de semana. Fangio (al que vemos imágenes donde competía con camisa y pantalones) no estaba muy convencido, pero evidentemente, el piloto escocés entendió lo que quería Crovetto.

El domingo, mientras se disputaba la competencia, le comunicaron a Fangio que había fallecido el padre de Stewart y le consultaron si se le avisaba o no al piloto. Fangio dijo que le diría cuando termine la carrera y así fue. Ganó el brasileño Emerson Fittipaldi, Stewart culminó tercero y fue el  quíntuple el que le comunicó la lamentable noticia al británico. Rápidamente lo trasladaron al hotel donde se alojaba e inmediatamente partió a Escocia.

El miércoles, a tres días de culminada la carrera, Fangio le pidió a Crovetto que se acercara al hotel Alvear de Buenos Aires, para retirar un paquete que Stewart había dejado a su nombre. Cuando se lo entregaron al joven piloto balcarceño y notó que era ropa, no pudo contenerse y miró qué habían dejado. Ni más ni menos que el buzo antiflama utilizado en el Gran Premio de Buenos Aires.

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Crovetto compitió gran parte de su campaña con ese antiflama novedoso para la época, ya que su confección fue realizada con la misma tela que los trajes  utilizados por los astronautas de la NASA. Ese buzo, que hoy se encuentra en el Museo Fangio, fue reemplazado por otro de color rojo (Linea Sport) que también tiene su historia. Se lo regaló un auspiciante (El Conde Francés Chandon) y llegaba de Italia, donde previamente se lo había probado otro gran campeón, el austriaco Niki Lauda.

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