La hora de la verdad para Ducati frente a Marc Márquez

Tras ganar en las últimas tres ediciones, las Ducati tendrán que demostrar este fin de semana en Austria que son capaces de batir al español Marc Márquez y su Honda para conservar una pequeña esperanza de vencerles en el Mundial.
Andrea Dovizioso, ganador en el circuito de Spielberg en 2017, está a 63 puntos de distancia de Márquez, vencedor de las dos últimas carreras, cuando quedan 9 pruebas en el calendario.
Un nuevo triunfo del catalán pentacampéon del mundo reduciría aún más las opciones del italiano de salvar la brecha.
“El Red Bull Ring es una muy buena pista para nosotros y los resultados conseguidos estos últimos años lo demuestran. Pero siempre digo que cada carrera es específica y el año pasado Márquez terminó delante de mí y estoy seguro de que este año será igual de competitivo”, dijo Dovi, que busca a los 33 años su primer Mundial en la categoría reina.

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La última oportunidad

Las máquinas de Borgo Panigale no están, sin embargo, muy lejos de Honda. Segunda (Dovizioso) y tercera (Jack Miller) el pasado domingo en República Checa, sufren una falta de agilidad en las curvas que su velocidad punta no alcanza a compensar. Pero el circuito austríaco, de 4,3 km de longitud, es rápido y podrían batir el récord de velocidad punta (316,5 km/h) que les pertenece desde 2017.
De su lado, Márquez recuerda que el trazado de los Alpes austríacos exige también mucho frenado, uno de los puntos fuertes de su Honda.
Este fin de semana volverá a estar acompañado por el alemán Stefan Bradl, ya que su compañero y compatriota Jorge Lorenzo -ganador en Austria el año pasado con Ducati- sigue recuperándose de sus lesiones sufridas en Assen (Holanda) en junio. En principio debería volver a los circuitos a finales de agosto en Silverstone (Reino Unido), pero es objeto de muchos rumores. El último hasta el momento habla de un regreso a Ducati, luego de que Jack Miller confiara este jueves que comenzaba a creer que su contrato con Ducati el curso que viene no se concretaría.
Segundo en dos ocasiones (2017 y 2018), Márquez nunca ha ganado en el nuevo trazado austríaco, que volvió al calendario en 2016. Si gana, sería también la primera victoria de Honda.

 

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Mir es baja

Yamaha y Suzuki también podrían arruinar la fiesta. Las motos de la marca del diapasón mostraron progresos, en su configuración de 2020, durante los ensayos organizados en Brno el lunes después del Gran Premio, al acaparar los tres primeros puestos con Fabio Quartararo, Maverick Viñales y Franco Morbidelli.
La escudería oficial (Viñales y Valentino Rossi) se muestra todavía un poco por detrás con respecto a la escudería cliente Yamaha-SRT (Quartararo y Morbidelli), y el rookie francés podría brillar aún más en Spielberg.
“Es una pista que siempre me ha sido favorable en Moto2 y en Moto3 y me gusta mucho pilotar aquí”, explicó el joven galo.
En Suzuki, Alex Rins, actualmente cuarto en el Mundial por detrás de Márquez, Dovizioso y Danilo Petrucci (Ducati), terminó también cuarto en Brno el anterior domingo y tendrá ganas de volver a entrar en el pelotón de cabeza. Joan Mir, su compañero habitual, se ha visto obligado a causar baja luego de las lesiones padecidas en los ensayos libres de Brno el lunes y, por tanto, solo una Suzuki estará en la salida de Austria.

La carrera de MotoGP comienza el domingo a las 14 locales (9 de Argentina) y la meteorología se anuncia imprevisible, con riesgo de tormenta el sábado y domingo.

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