Las primeras batallas que hubo en La Cascada

Luego de adquirir las casi 97 hectáreas en la zona de Don Bosco, el Tandil Auto Club puso rápidamente manos a la obra y elaboró el primer escenario de tierra de 1390 metros en la zona alta del predio, donde fueron de la partida distintas categorías zonales.

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El 25 de octubre de 1970 se procedió a la inauguración del primer trazado.

En aquel año, el TAC iniciaba la actividad construyendo el primer escenario de tierra, en la parte más alta del Country, en la zona cercana a la curva plana del trazado actual y la última variante.

A mediados de agosto de 1971 tuvo lugar una de las entretenidas competencias que formaba parte del campeonato fiscalizado por la Federación Regional N° 3, con las dos clases del Turismo Nacional y la legendaria categoría Cafeteras.

En esta última, el representante de General Pirán, Luis Finocchio (20 vueltas) se llevaba la victoria seguido por el marplatense José “Mingo” Solís (excopiloto de “Pocho” Facchini) y Oscar Girardi.

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En Turismo Nacional, el bahiense Néstor Etmann con Renault lograba el triunfo sobre 12 vueltas, superando a Carlos Pérez Guimil, y al azuleño Alberto Mantelli, mientras en la clase C, otro bahiense, con muchas lides en su mochila, “Beto” Vallasciani con un Peugeot 504, sobre 20 giros, ganaba la competencia, escoltado por el tandilense Ricardo Barattucci de gran trabajo ante su gente, con un Fiat 1600 C, y Carlos Pourrieux con un “404”. Destacada tarea de Héctor Irastorza ganador de la serie inicial, y serio protagonista en la final, peleando en las primeras posiciones.

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