Julián Santero (Mustang) ratificó el idilio que tiene con el autódromo “Rosendo Hernández” de San Luis: fue el mejor del Turismo Carretera en las últimas tres clasificaciones y en las dos últimas Finales realizadas allí. El piloto del Fispa Corse, que todavía no logró la victoria que exige el reglamento para ser campeón, se quedó con la “pole position” en la primer fecha de la Copa de Oro.

La clasificación fue muy diferente a las habituales, ya que si bien se trataba de un asfalto totalmente nuevo, la suciedad que provocaban los autos al salirse de la pista hacía que levantara tierra que luego se depositaba en la cinta asfáltica. Entonces los tiempos no se mejoraban. En ese contexto, Santero fue quien mejor resolvió la ecuación que presentó. Con un tiempo de 1m27s362, el mendocino bajó en 0s594 el récord oficial del trazado, que estaba en su propio poder desde el año pasado. Curiosamente, el mejor registro del día se consiguió en el primer entrenamiento, cuando Agustín Canapino (Camaro) estableció 1m27s270.

“Hemos hecho un gran trabajo y lo plasmamos con la ‘pole’, que este año se nos venía negando: recién lo conseguimos en la 11ª fecha; eso habla de lo difícil que es lograr una ‘pole’ en el TC y por eso lo festejamos tanto. También es importante para poder dar vuelta la página de lo que pasó de Buenos Aires, donde no nos salió una”, sostuvo Santero.

Agustín Canapino (Camaro), que clasificó por 4ª fecha consecutiva en el “top 3”, quedó a sólo 0s011 de obtener su 1ª “pole position” en San Luis, una diferencia que está entre las 10 más exiguas en clasificación en los últimos 10 años del Turismo Carretera.

El ganador de la Etapa Regular, Marcelo Agrelo (Camry NG), mantuvo su gran performance en clasificación de la temporada 2025, donde sólo una vez quedó afuera del “top 10”, y en 6 de las 10 clasificaciones del año estuvo entre los 5 mejores. Esta vez, fue 3º a 0s139 del “poleman”.

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