Uranga: “Todas estas idas y vueltas nos complican más”

La Asociación de Corredores de Turismo Carretera (ACTC) anunció la postergación del reinicio del TC en el autódromo de Rafaela, prevista para este próximo fin de semana.

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Luego de una reunión que mantuvieron representantes de la provincia de Santa Fe, del municipio de Rafaela, de la ACTC y de la Asociación Mutual Social y Deportiva Atlético de Rafaela, se decidió postergar el regreso de la actividad.

A través de un comunicado oficial, la ACTC indicó que “se acordó que por razones de seguridad sanitaria el evento deportivo se postergue”.

“Recordemos que en las últimas horas aumentaron los casos de COVID-19, y no están dadas las condiciones para que la competencia se realice en lo inmediato en la localidad santafesina”, afirmó la ACTC.

El Gobierno nacional había dado el visto bueno para que el Turismo Carretera (TC) volviera a tener actividad, pero cuando todo parecía que iba a realizarse, quedó postergado hasta nuevo aviso.

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“Descontamos la buena voluntad y la disposición de todas las partes para que la carrera se realice en cuanto la situación sea óptima, haciendo constar que la ACTC tenía previsto tomar todos los recaudos para no entrar en contacto con los vecinos y vecinas de la ciudad de Rafaela, además de poseer un protocolo autorizado por el Ministerio de Salud de La Nación y el Comité Ejecutivo de la Asociación Corredores Turismo Carretera”, se informó de manera oficial.

Por su parte, Daniel Uranga, el preparador tandilense que tiene a su cargo los autos de Juan Martín Trucco y Nicolás Trosset, habló ayer con Econoticias, y se refirió a este nuevo contratiempo, que retrasa aún más la vuelta de una actividad muy complicada por la pandemia: “Hubo una gran movilización en Rafaela para que no ingresara el Turismo Carrerera y decidieron suspender la carrera. Así que estamos de vuelta complicados por tantas idas y vueltas. La actividad está en problemas porque hace cinco meses que no generamos ingresos. Hablamos con mis compañeros, con dueños de equipos, con pilotos, y cada vez se complica más todo esto”.

Uranga había acelerado los preparativos en las dos unidades que prepara en su taller, una vez que se había confirmado la reanudación para el próximo fin de semana: “Escuchamos a Mazzaccane hablar el domingo y ahí nomás me vine para el taller. Hoy (por ayer) los cité a todos muy temprano para empezar a trabajar, porque nos habían cambiado totalmente las reglas de lo que iba a ser la carrera en La Plata. Pasar a un circuito tan rápido como Rafaela, donde los autos llegan a 300 km/h, cambia la totalmente la configuración, es totalmente diferente, tanto en la aerodinámica, los frenos, el mismo motor. Me puse a hablar con los proveedores, pero al rato nos avisaron que la carrera no se iba a hacer. Estábamos trabajando con los autos de Trosset y Trucco. Un motor está colocado, el otro se colocaría mañana”.

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Sobre la chance de que se pueda correr en otro escenario, Uranga comentó: “Lo más lógico sería que se pase todo para el otro fin de semana, porque viajar ahora es muy complicado, necesitamos un día para llegar. Además, la modalidad que se había propuesto era hacer dos fines de semana seguidos en La Plata, que era más viable porque es más fácil llegar. En Rafaela también eran dos carreras y ya teníamos que salir un día antes. Teníamos que llevar tres mecánicos por auto. Dos activos y uno como reserva en la parte de atrás del box.  Además, puede ir un ingeniero por auto, además del piloto, o sea que en total el máximo son cinco personas por auto”.

Y para finalizar, habló de su deseo de que pronto regrese la actividad automovilística: “Esperemos que se reanude pronto, porque lo necesitamos todos. Esto no es un hobby, viven más de 40.000 familias de esta actividad y esperemos que los gobernantes decidan lo mejor para nosotros”.