Avanza la regulación de las aplicaciones de transporte en Tandil

La concejal Luján Fiego brindó detalles sobre el avance de las negociaciones en el ámbito legislativo durante su participación en La Mañana, programa que se emite por El Eco Streaming, Eco TV y Tandil FM 104.1. Según explicó, el Concejo Deliberante de Tandil trabaja en una regulación integral para las aplicaciones de transporte privado de personas, una modalidad que ya genera debates en distintas ciudades.

¿qué querés saber?

   Dame un resumen

Fiego destacó que el objetivo es establecer un marco legal que permita al Municipio contar con herramientas concretas de control. “Estamos llegando a acuerdos muy interesantes que nos van a dar una ordenanza pronta. Hemos trabajado todos los bloques en la misma línea, que tiene que ver con poder organizar esta modalidad nueva de contratación de transporte privado a través de plataformas”, señaló.

El proyecto contempla la creación de un registro municipal para quienes presten este servicio. Los conductores deberán exhibir una oblea identificatoria con información actualizada del vehículo y del chofer.

Entre los requisitos previstos figuran la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vigente, un seguro específico para el transporte de personas —diferente al correspondiente a un vehículo particular—, carnet de conducir profesional y certificado de antecedentes penales. La documentación deberá renovarse anualmente.

En busca de condiciones similares para todos los servicios

Uno de los principales ejes de la discusión es la relación entre las plataformas digitales y los servicios tradicionales de taxis y remises. Lujan Fiego remarcó la necesidad de alcanzar una “competencia lo más leal posible” y planteó que los titulares de licencias de taxi puedan trabajar también mediante aplicaciones sin perder su matrícula.

De esta manera, se busca equiparar las condiciones entre las distintas modalidades de transporte y revisar, al mismo tiempo, la regulación vigente para los remises, con el objetivo de evitar desventajas frente a las nuevas plataformas.

La concejal aclaró que la futura ordenanza no establecerá tarifas, ya que, según explicó, la Ley Orgánica de las Municipalidades no otorga al Concejo Deliberante facultades para intervenir en ese aspecto del servicio privado.

Qué ocurre actualmente con Uber

Al referirse a las empresas que ya operan en Tandil, Fiego señaló que no existe una habilitación ni una comunicación formal por parte de Uber ante el Municipio. “Cualquiera que esté operando en la ciudad de las tres más conocidas, sabemos que están trabajando, pero no están habilitadas”, afirmó.

La dirigente legislativa destacó el trabajo realizado durante las últimas tres semanas y expresó su expectativa de que el proyecto avance hacia un dictamen unificado.

“Queremos que esto avance urgentemente porque sabemos que hay que regular de manera lo antes posible. La prudencia en estas cosas tiene que ver con que hay muchas cuestiones legales detrás y queremos que los involucrados puedan dar su opinión”, concluyó.

El objetivo del cuerpo deliberativo es avanzar con un marco que permita ordenar la actividad y brindar mayores garantías a los usuarios que utilizan estas alternativas para trasladarse por la ciudad.

Sobre el autor

El Eco IA

La inteligencia Artificial de El Eco, motorizada por Gemini