Federico Sánchez Chopa analizó cómo modernizar el transporte en Tandil

El concejal de Acción Tandilense-La Libertad Avanza, Federico Sánchez Chopa, analizó la situación del transporte público de pasajeros en Tandil y los desafíos para garantizar la continuidad y mejorar la calidad del servicio. Durante su participación en La Mañana, programa que se emite por El Eco Streaming, Eco TV y Tandil FM 104.1, se refirió a la emergencia del sector, los subsidios, los controles y las nuevas alternativas de movilidad.

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Sánchez Chopa asumió recientemente la presidencia de la Comisión de Transporte del Concejo Deliberante, en reemplazo de Luján Fiego. En ese marco, sostuvo que la crisis planteada por la Cámara de Transporte se repite desde hace años y señaló que el Ejecutivo cuenta con herramientas para adoptar medidas que permitan sostener el servicio.

El edil destacó que el Concejo Deliberante delegó en el Departamento Ejecutivo la posibilidad de tomar decisiones urgentes. También mencionó la actualización del boleto mediante el Índice de Precios al Consumidor (IPC), un mecanismo que, según indicó, su bloque había propuesto con anterioridad. Para el concejal, más allá de las diferencias entre los distintos sectores, “la prioridad debe ser encontrar soluciones que mejoren el servicio para los usuarios”.

Controles y cambios en el servicio

Sánchez Chopa advirtió sobre modificaciones en recorridos y frecuencias que, según sostuvo, se estarían realizando sin la debida comunicación. En ese sentido, consideró necesario revisar el pliego de bases y condiciones firmado en 2022 y reforzar los controles municipales para verificar su cumplimiento.

También mencionó denuncias relacionadas con el uso de teléfonos celulares por parte de algunos choferes durante la prestación del servicio y remarcó la importancia de garantizar condiciones adecuadas de seguridad para los pasajeros.

Otro de los ejes de la entrevista fue el esquema de subsidios nacionales. El concejal explicó que el sistema busca dirigir los beneficios a los usuarios mediante la tarjeta SUBE, en lugar de transferirlos directamente a las empresas. A su entender, este cambio obliga a revisar el funcionamiento del sector y la forma en que se financia la prestación.

Aplicaciones y nuevas alternativas de movilidad

Federico Sánchez Chopa también se refirió al proyecto de ordenanza para regular las aplicaciones de transporte, como Uber. Consideró necesario establecer reglas claras que contemplen la seguridad de los pasajeros y las oportunidades laborales que genera esta modalidad.

Además, planteó la necesidad de adaptar la infraestructura urbana a las nuevas demandas de movilidad, con propuestas como la creación de ciclovías en sectores donde las características de las avenidas dificultan la circulación segura de bicicletas.

Entre las herramientas que podrían contribuir a mejorar el servicio, mencionó la incorporación de tecnologías como el seguimiento por GPS y la conexión Wi-Fi en las unidades. Según explicó, mejorar la puntualidad, los recorridos y la información disponible permitiría incentivar el uso del transporte público frente al crecimiento del parque automotor privado.

En relación con los taxis, Sánchez Chopa se mostró favorable a analizar el pedido de los trabajadores del sector para incorporar publicidad en sus vehículos. Señaló que podría representar una fuente adicional de ingresos, aunque consideró necesario acordar con el Ejecutivo las condiciones de implementación y el cumplimiento de las tasas municipales correspondientes.

Finalmente, el concejal de Acción Tandilense-La Libertad Avanza sostuvo que el Estado debe actualizar las normativas para acompañar los cambios en las formas de movilidad y permitir la convivencia de distintos servicios bajo reglas claras. El objetivo, planteó, debe ser “mejorar la accesibilidad, la eficiencia y la calidad del transporte para los vecinos de Tandil”.

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