El Eco

Las partes sellaron un acuerdo y Metalúrgica Tandil cerró para siempre

A tres años de su cierre, el predio de Metalúrgica Tandil permanece ocioso mientras continúa su proceso de saneamiento

En 2019 se puso en marcha el plan de desguace y remediación elaborado por Renault, que fue demorado por la pandemia. Se estima que el proceso culminaría el año próximo. El gigante de Villa Galicia es una Zona Especial de Interés Urbanístico y se desconoce qué suerte correrá después el macizo, propiedad de la empresa automotriz francesa.

Detuvieron a un sujeto que robaba cables en el predio de Metalúrgica

Monitorean el desguace de Metalúrgica con vistas a declarar el predio como Zona de Interés

Iniciadas las tareas de desmantelamiento del predio, el Ejecutivo se enfoca en los posteriores pasos de cuantificación y remediación del pasivo ambiental para que los terrenos se encuadren dentro de una Zona Especial de Interés Urbanístico y reservarse la intervención ante cualquier proyecto a futuro. 

Tras una nueva audiencia, Renault ratificó su voluntad de cerrar Metalúrgica Tandil

En un nuevo encuentro celebrado en la sede local del Ministerio de Trabajo de la Provincia -en el marco de la conciliación obligatoria que se extiende hasta el 6 de noviembre- la UOM presentó su plan de reconversión para que la planta siga trabajando con otro perfil productivo. Los ejecutivos de Renault exhibieron sus balances económicos negativos, pero se comprometieron a analizar la propuesta. El jueves de la próxima semana habrá otra instancia de discusión.

Con un futuro incierto, el predio de Metalúrgica ya fue desmantelado y se trabaja aún en la remediación

Renault Argentina, dueña del lugar, completó el desmantelamiento industrial pero sigue adelante con el tratamiento del pasivo ambiental, que debe ser certificado por la Provincia. Las tareas se demoraron por la pandemia. La empresa multinacional no precisó qué hará con los predios de Metalúrgica y Metan cuando finalicen los procesos, pero todo indica que se desprenderían de los macizos urbanos. El área no tiene indicadores porque el Concejo se los sacó en 2019, para poder intervenir frente a cualquier proyecto que se conciba a futuro.

El cese de Metalúrgica abrió el debate sobre la Zona de Equipamiento y su impacto

La Comisión de Gestión Territorial observa con atención el sector comprendido entre Lunghi, Del Valle, Santa Fe y Luis María Campos, la única zona de equipamiento prevista en el PDT. Se definió hace dos décadas, en torno a la gran planta industrial, fundiciones más pequeñas y talleres, pero también admite centros de logística y grandes superficies comerciales. Hoy el uso residencial ganó presencia en relación a actividades que generan molestias. La concejal Marina Santos adelantó que buscan establecer lineamientos sobre qué tipo de proyecto se podría admitir tras el desmantelamiento y cierre de la fábrica. 

Renault tramitará ante el Municipio un permiso antes de la demolición de los galpones

Se trata del quinto paso de la planificación del cierre de la planta de hierro. El Eco de Tandil accedió al documento, donde la firma estableció los plazos para desmantelar la fábrica y tramitar el cierre definitivo ante el OPDS. Están previstos estudios de suelo y agua, y la remediación ambiental. El retiro de techos se realizaría entre julio y noviembre de 2020.  

Por su valor patrimonial, pedirán al Concejo la preservación de la torre de Metalúrgica Tandil

Desmantelan la planta de Metalúrgica Tandil y trasladan la chatarra hacia Mar del Plata

El desguace de la colosal fábrica está en marcha. Está a cargo de una firma marplatense que comercializará la chatarra. Estiman que los trabajados se extenderán hasta fin de año, de acuerdo a los plazos que contempla el plan de remediación y desmonte. Una vez que la planta quede liberada, el OPDS evaluará los análisis sobre el suelo, agua y aire.  

Las partes sellaron un acuerdo y Metalúrgica Tandil cerró sus puertas para siempre

En el mediodía de ayer se rubricó el acuerdo que marca el cese definitivo de la producción en la planta fabril de la ciudad y el acogimiento de los trabajadores al plan de indemnización y contención ofertado por Renault. El sector obrero se mostró apenado por el cierre y la dirigencia gremial estimó que desde el Municipio no concretaron gestiones a nivel político para que el conflicto tuviera otro fin.