A partir de agosto comenzará a funcionar en puntos estratégicos de la ciudad un sistema de fotomultas

El objetivo será detectar básicamente dos infracciones: pasar un semáforo en rojo y doblar a la izquierda en las avenidas donde haya semáforo con señalización que no lo permita.

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En detalle, el secretario explicó que “esto se inició con un proceso de una licitación pública que ganó la empresa Sol para la colocación de 10 cámaras en esta primera etapa, que a su vez se iban colocando en diferentes momentos”.

Advirtió que “la empresa aporta toda la infraestructura, la tecnología y el soft, y el Municipio lo que hace es el sistema posadministrativo, el envío de la infracción y la parte del Juzgado de Faltas”.

Actualmente, Civale informó que estos dispositivos “ya están instalados, está en estado de prueba el sistema, se han probado en los lugares en que están y hemos probado el circuito administrativo”, aunque advirtió que “faltan ultimar algunos detalles de cuestiones menores, por ejemplo, que una vez que se pone la infracción y se detecta la patente, se envía la consulta a un organismo nacional que identifica esa patente con un titular y un domicilio para que la infracción llegue a la casa de cada uno”.

Por otro lado, advirtió que “nosotros teníamos un cupo para una serie de cantidad de consultas que podíamos hacer autorizadas y hemos pedido ahora al organismo nacional aumentarlo casi 10 veces”.

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Civale explicó que esto se dio a raíz de que, por ejemplo, una de las cámaras que se colocó en la esquina de calle Piccirilli y avenida Lunghi, registró “algo más de 150 infracciones por semana con el sistema funcionando. Esto hace que con 10 cámaras funcionando estemos hablando de casi mil infracciones por semana”.

 

Cómo funciona

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Específicamente, consultado por el funcionamiento de este sistema, indicó que “las cámaras están mientras el semáforo esté activo porque estas cámaras tienen posibilidades de detectar tres cuestiones: una tiene que ver con el radar para detectar exceso de velocidad, que eso no lo hemos incorporado en este sistema; y las otras dos, que automáticamente sacan la foto ante la infracción, ya sea por paso en rojo o giro a la izquierda, sin estar permitido justamente el giro en ese lugar”.

Sobre estas dos últimas infracciones, aclaró que este sistema “no es como la cámara de videovigilancia que está las 24 horas y hay alguien mirando para identificar cuando se produce, es de forma automática. Está el semáforo en rojo, detecta que pasa un vehículo, saca la foto e identifica la patente”.

 

Las multas

 

Sobre cuándo efectivamente le llega, en caso de haber cometido una infracción, a la persona la notificación correspondiente, aseguró que “si el titular es de la ciudad, dentro de las 72 horas debiera estar recibiendo la infracción con la posibilidad del pago voluntario”.

Por último, respecto a los montos de las multas, Civale señaló que “dependen del tipo de infracción, pero ya están regulados por ley provincial. Se le manda una notificación con la posibilidad de un pago voluntario y después va a depender de lo que determine el juez en su caso, dependerá si es reincidente o no”.

Más allá de la cuestión económica, el funcionario consideró importante “el peligro que implica que a partir de que se implemente el score, y pierdan puntos y alguien se pueda quedar sin la posibilidad de tener el carnet para poder manejar”.

Desde el Ejecutivo local, garantizó así que “lo que se pretende es justamente que estas conductas infraccionales dejen de suceder, más allá de las campañas de concientización. La Semana de la Seguridad Vial que trabajamos el mes pasado, las campañas que se hacen en las escuelas y a través de los medios, tienen que ver con la concientización y el cambio de cultura. Ahora, en aquellos casos en que esas conductas no se modifiquen, tendrán que ser sancionadas”