Afirman que se requerirá inversión privada para hacer la playa de estacionamiento de camiones

El secretario de Desarrollo Local del Municipio, Pedro Espondaburu, explicó que “es un convenio que hicimos con la Facultad de Ciencias Económicas, que a su vez incluyó un profesional especializado que viene de la Facultad de Ingeniería que ha trabajado en el tema, ellos entregaron hace unos días el estudio”.

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Y detalló que algunos de los tópicos sobre los que avanzó el estudio fueron “la metodología para la selección de los posibles predios, que es un tema importante, porque si bien nosotros algunos estuvimos relevando para tener una idea, si ninguno de todos esos finalmente es plausible de ser utilizado tiene que haber una metodología para seleccionar otros”.

En segundo lugar, establece “los criterios para definir la localización, las potencialidades que tienen que tener esos predios. Algo muy interesante que creo que siempre hay que hacerla en estos predios es una serie de entrevistas a empresas claves que terminan dando una idea de la demanda de los servicios, el equipamiento que van a requerir las empresas locales para el funcionamiento del centro de distribución”.

El estudio plantea también “una zonificación de la ciudad y un análisis de la infraestructura vial, a la vez que la tipología de naves e instalaciones que pueden requerirse, áreas de servicio a aplicar”.

Además, analiza “distintos formatos jurídicos que son posibles de aplicar para el funcionamiento de un centro como éste”.

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La inversión

 

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En cuanto a la puesta en funcionamiento de este emprendimiento, Espondaburu resaltó que “estimamos que sería muy importante que participara la inversión privada de origen local para llevarlo adelante, porque es un proyecto de mediano plazo y que en general el Estado en este caso tiene un rol de definición de un marco normativo, de ordenar desde ese plano el tema, pero creemos que es importante que haya una inversión privada que lo pueda llevar adelante”.

“Este es un tema muy complejo que requiere de distintas miradas y por eso va a tener un circuito interno en el Gobierno el análisis del trabajo que hizo la Universidad”, adelantó.

“Es muy importante que se expida el área de Transporte. Creo que debiera tener una mirada de Economía también, y, finalmente, los formatos jurídicos posibles para hacerlo funcionar después deben tener un dictamen de la Secretaría Legal y Técnica, y naturalmente una intervención de la Secretaría de Gobierno”, indicó.

En ese sentido, consideró que “tiene una cantidad de aristas el tema que desde mi modesta opinión requiere la visión y los dictámenes de distintas áreas del Gobierno para después sí ya definir la manera de interactuar con el sector privado y empezar a llevar adelante el proyecto”.

 

Un tema complejo

 

A su vez, destacó la importancia de  “la cooperación pública y privada porque siempre el Estado tiene una participación. El marco normativo que defina el modelo de tránsito, de funcionamiento y de potencial asociación es muy importante porque si hacés una inversión desde lo privado y no hay un marco normativo que ayude a que todo el flujo vaya en una determinada dirección, probablemente una buena inversión no tenga el éxito que podría tener”.

Asimismo, remarcó que también es fundamental que existiera un estudio como el que realizó la Universidad porque “define metodologías posibles, hay una cantidad de información previa que para cualquier grupo privado interesado es muy interesante. De  ese modo, el estado está ayudando con una información para analizar posibilidades de realización conjuntas”.

“De todas maneras creo que es un tema lo suficientemente complejo como para que lo haga el Estado solo o para que lo hagan los privados solos sin acompañamiento del Estado”, manifestó.