Antes de Navidad, los colectiveros presentarán el pedido de aumento del boleto para 2017

La Cámara de Transporte ya encargó el estudio de costos que presentará alrededor del 20 de diciembre, con el pedido de aumento de la tarifa de colectivos para el año próximo. En tanto, el presidente de la entidad, Daniel Albanese, advirtió que el subsidio del Ministerio de Transporte de la Nación nunca llegó a la cifra que se había prometido a principio de año, que era del 37 por ciento.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

“Lo que hemos medido hasta octubre, comparado con los mismos 10 meses del 2015, nos da un incremento del 26 por ciento que está bastante lejos del 37 que había prometido el ministro (de Transporte Guillermo) Dietrich”, cuestionó en diálogo con el programa “Tandil despierta” de Eco TV y 104.1 Tandil FM de El Eco Multimedios.

Si bien aún están aguardando el cierre de año, aseguró que es “imposible que en dos meses hayan llegado al 37 por ciento. Pero tenemos que esperar a ver cómo cierra el año para determinar los niveles de subsidios que se recibieron”.

Para Tandil, el 37 por ciento representaba aproximadamente 20 millones de pesos en subsidios y recordó que “eso se introdujo en el cálculo de la tarifa cuando se discutió en su momento, y ahora tenemos este defasaje que veremos cómo lo podemos compensar”.

Pasaje
estable

Ads

Por otra parte, resaltó que “a pesar de ser un año muy duro con una fuerte recesión, con una economía que va a caer entre el 2 y 2,5 por ciento y una inflación que debe rondar el 40 por ciento, el pasaje se ha comportado de manera estable, con una mejora muy chica que no alcanza el 1 por ciento”.

El presidente de la cámara consideró que esos datos confirman que “de alguna manera, el sistema está saludable y que sigue siendo elegido por la gente en este contexto”.

Expuso que con la inflación, los costos “se han disparado”. En ese marco, sostuvo que “el año pasado el sistema necesitaba 159 millones en el año para funcionar y ahora estamos cerrando un estudio de costos de noviembre para ver dónde estamos parados, pero entendemos que estamos muy por encima de esa cifra, porque muchos insumos, varios de ellos a valor dólar, se han disparado”.

Ads

Analizó que “también está el tema de sueldos, con un diciembre que va a ser muy complejo para nosotros porque además de tener un 14,65 por ciento en este último tramo de aumento, está el aguinaldo y hay una cuota no remunerativa de 1.500 pesos. Estamos cerrando un año muy complicado y tratando de ver sin mucha desesperación con mucha calma donde estamos parados”.

Estudio
de costos

En cuanto al estudio de costos, admitió que tomarán como referencia la inflación al 30 de noviembre, no la que estima el Gobierno nacional del 17 por ciento para el año próximo.

“Todavía no tenemos terminado el estudio de costos pero no resulta muy creíble una inflación del 17 por ciento. Ojalá que sea así y que sea menos si es posible, pero no tenemos el estudio de costos terminado como para tener una idea del porcentaje de aumento que se necesitaría”, manifestó.

Asimismo, afirmó que el principal rubro de costos que ha aumentado es el de los sueldos, con un 39 por ciento de incremento, lo que representa entre el 50 y el 55 por ciento del costo.

“Neumáticos, lubricantes y combustible han tenido aumentos permanentes, y se habla de un aumento de combustibles para el año que viene. Es decir, no es un panorama ni muy claro ni muy alentador. Lo único alentador para nosotros es que cuando medimos hemos logrado mantener un nivel muy bueno de pasajeros, con un crecimiento que si bien es muy leve, en este contexto es muy valorado por nosotros”, enfatizó.

Estimó que para el 20 de diciembre estará listo el estudio de costos que determinará la cifra de aumento del boleto pretendida por la Cámara de Transporte.

“Lejos de la
necesidad
de Tandil”

En cuanto al servicio, Albanese reconoció que si bien el sistema ha mejorado mucho, todavía hay cosas para mejorar. “Estamos lejos de la necesidad que tiene una ciudad como Tandil de bocas de carga de SUMO”, agregó.

En ese contexto, adelantó que la idea es “duplicar la actual cantidad que es 80 y llevarla a 160 con mucha más llegada a la periferia, que ahí hay un faltante importante porque los puestos de recarga están muy concentrados en la zona céntrica, lo que implica que la gente tenga que hacer a veces una escala en su ida al trabajo y gastar un pasaje adicional para poder recargar la tarjeta”.

“Nosotros entendemos que debe haber más posibilidades no solo en la periferia, sino también la posibilidad de cargar de manera electrónica, una carga virtual, eso también es algo a desarrollar y que debería estar disponible”, cuestionó.

En tanto, consideró que sería importante lograr la homologación entre la SUBE y la SUMO, “porque esto permitirá un beneficio para cierto grupo de usuarios que recibirían un subsidio de entre el 40 y el 45 por ciento, solventados por la Nación que hoy por no estar homologados, no se aplican”.

“Por eso siempre le pedimos a la Municipalidad como a la empresa (prestadora del servicio de boleto electrónico), que pongan su mayor esfuerzo para homologarlo”, finalizó.