Camioneros bloquean una distribuidora local para reclamar la afiliación de cinco choferes

Representantes del Sindicato de Choferes de Camiones bloquean desde ayer a la mañana el movimiento de productos de la distribuidora Fraifer, ubicada en Moreno y Marconi, en reclamo de la afiliación de cinco choferes a esa entidad sindical.
Abel de Negri, responsable de ese sindicato en Tandil, explicó ayer que ?venimos pidiendo desde hace un tiempo, tuvimos un conflicto en abril, que los choferes que distribuyen para esta empresa deben estar en camioneros?.
En tal sentido, señaló que en 2006 se firmó un convenio a nivel nacional con la firma Villa del Sur, que distribuye los productos Ser. ?En aquel acuerdo a nivel nacional esta empresa se comprometió a que todos los distribuidores que de manera directa o indirecta distribuyen esos productos deben estar en nuestro gremio?, aclaró.
Explicó el dirigente que las reuniones se reiteran desde abril pero ?como no hubo acuerdo, se llega a tomar una medida de este tipo?.
Se trata en principio de cinco casos, aunque De Negri dijo que ?a ciencia cierta no se sabe, originalmente hicimos el reclamo en el mes de abril con ese número, pero también tenían otros en negro y con pasantías, no muy claro, y ahora nos enteramos que hay choferes que no están registrados?.
En ese contexto, señaló que ?en principio lo que se firmó fue la incorporación paulatina de dos en mayo, uno en julio y los otros dos restantes en diciembre, pero hasta ahora no cumplió con ninguno?.
Sobre la solicitud al Ministerio de Trabajo, el responsable de Camioneros señaló que ?nosotros hicimos como hacemos siempre, por supuesto que le damos la intervención a Trabajo como corresponde, pero todo lo previo a la medida está agotado. Es más, el convenio que se firmó en abril está vencido e incumplido, entonces a primera hora de la mañana comenzamos con la medida y esperaremos que el Ministerio nos cite para discutir en el ámbito ideal lo que tenemos que discutir?.

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Los salarios en
primer plano

En ese sindicato consideran que ?existe una mal registro de los trabajadores y a nuestros propios choferes les interesa, en primera medida, en cuanto a lo económico, porque como todos saben nuestra escala salarial es distinta a la de otras organizaciones hermanas?.
Por eso, reiteró que ?el primer perjuicio que nuestros trabajadores tienen es ése, más allá de que nosotros entendemos que pertenecen a nuestra organización, y el reclamo original era ése del perjuicio económico?.
De Negri aclaró que hay un estado de movilización a nivel nacional. ?El tema se estaba manejando en Buenos Aires también, con la gente de Danone Argentina, y hasta el viernes estuvimos tratando de evitar llegar a este conflicto. Pero igual que acá se hace vista gorda a este conflicto y por lo menos en Tandil no reconocen lo que se firmó, por eso el viernes a última hora se tomó la decisión de adoptar esta medida?, argumentó.
?Acá más allá de la gente que distribuye agua y gaseosa entra la de logística, que también está en nuestra órbita, cuando hay acuerdos para el reparto de vinos, por eso de que los choferes deben estar en camioneros, no caben dudas?, señaló.
Desde el sindicato describían que mientras actualmente esos cinco trabajadores perciben un promedio de 1.600 pesos mensuales, en la escala de camioneros percibirían entre 3.000 y 3.200 pesos. Y estimaban que la diferencia mensual es lo que la distribuidora le factura a sólo uno de los principales boliches durante un fin de semana.
Según la información que se manejaba ayer, el conflicto desembocaría en una instancia de mediación en el Ministerio de Trabajo, que en los últimos años ha debido encontrarle salida a estas medidas de acción directa.

Antecedente Danone
durante abril de 2006

En abril de 2006, los sindicatos de Camioneros y de Aguas Gaseosas sostuvieron un bloqueo a las plantas de Danone, en Chascomús, Mendoza y el conurbano. En 24 horas surgió un acuerdo por el cual la empresa de capitales franceses arregló con los sindicatos un nuevo encuadramiento de los choferes que les distribuyen los productos.
?El acuerdo prevé la incorporación de camioneros y ayudantes al Sindicato de Camioneros, a la vez que los empleados administrativos, de depósito y preventa son absorbidos por el Sindicato de Aguas Gaseosas?, dijo Danone, a través de un comunicado.
?Cabe señalar que estos empleados no pertenecen a la nómina de Aguas Danone de Argentina, sino a empresas distribuidoras que comercializan y distribuyen los productos de la compañía?, agregó la compañía.
Durante poco más de 24 horas, un centenar de camiones bloqueó los accesos de las plantas de Danone: Villa del Sur (Chascomús), Villavicencio (Mendoza) y Santos Lugares (distribuidora).
Como en otros casos (Sancor, Quilmes, Coca Cola, Coto, Carrefour), las empresas no son dueñas de los camiones, sino que los subcontratan a fleteros. Frente a ese cuadro, la estrategia del gremio que conducen Hugo Moyano y su hijo Pablo fue efectuar medidas de acción directa, que en todos los casos terminaron con bloqueos a las plantas. Para los afiliados, el cambio al convenio colectivo de los camioneros les representa un aumento salarial de hasta 50 por ciento.*

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