Comenzaron los controles de carga, pero desde el Municipio afirman que son necesarias balanzas fijas

Sin embargo, el director de Control Urbano, Walter Villarruel, resaltó la importancia de contar con balanzas fijas, que impidan que los camioneros evadan los operativos.

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En diálogo con El Eco de Tandil, Walter Villarruel afirmó que “por suerte llegó el convenio de Provincia que estábamos esperando, lo que nos permite actuar en las rutas y hacer el control de peso y longitud, que es lo que la gente reclamaba. Pero nosotros hasta que no firmáramos el convenio a través de Provincia, no lo podíamos realizar”.

Asimismo, informó que los controles se llevarán a cabo en diferentes horarios y lugares en forma sorpresiva, lo cual les permitirá “cuidar que anden el regla, acaten la norma y el cuidado de la ruta que se deteriora por la sobrecarga”.

En tanto, indicó que controlan “todo a nivel tránsito, no dejamos nada al azar, documentación de la carga, del vehículo y demás, más allá de lo específico que es el peso”.

“Paramos todos los camiones, no sólo los que son de piedra, que es la problemática a resolver de la sobrecarga. También encontramos camiones que llevan arcilla que están denunciados por estar con sobrecarga y aquellos cerealeros que también pueden ser sancionados si tienen más de la carga permitida. Por lo tanto, el control va a ser específicamente de toda la documentación y de las normas de tránsito vigentes para que estén circulando sobre la ruta”, señaló.

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A su turno,  Facundo Larocca, de Vialidad provincial, manifestó que “los controles hasta ahora han sido efectivos, hemos constatado que varios camiones vienen a reglamento, vamos a hacer los operativos en forma continua, y en diferentes puntos”.

El máximo de carga que pueden llevar es 45 mil kilos y si les detectan una sobrecarga “se le hace descargar y se vuelve a pesar para constatar que descargó el exceso”.

Respecto a ese exceso de carga, Villarruel explicó que “se incauta, se deposita en depósito del Municipio, en Vialidad Urbana, lo cual queda en el lugar. Lo que sí puede hacer el que está excedido es regularizar y si tiene toda la documentación se lo sanciona, se le hace la infracción y después puede seguir su viaje hasta su destino”. 

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Sólo un “paliativo”

 

Villarruel admitió que en realidad “estos controles son un paliativo porque muchas veces sucede que pasa algún camionero vacío y están intercomunicados, avisan que está la balanza y por ahí cuando nosotros nos vamos, pasan”.

En tanto, sostuvo que “lo importante del control de la carga y no deterioro de la ruta estarían puestos en lo que son las balanzas fijas las 24 horas. Lamentablemente, cualquiera que pueda viajar a Buenos Aires verá que la de Las Flores no se utiliza, la de Monte está inutilizada y entonces aquel que infringe la norma y tiene comunicación, cuando ve Vialidad y que está señalizado con un solo llamado de teléfono se comunican y por ahí no pasa nadie, es la realidad”.

“No obstante, es un deber y una preocupación nuestra y por eso estamos haciendo los controles. El Intendente se ocupa y se preocupa y sobre todo ha tomado el pedido de los vecinos y de quien transita la ruta para que hagamos los controles. De acá en adelante la mayoría de los días vamos a estar controlando”, aseguró.

Hasta el momento, no detectaron ningún camión con sobrecarga pero sí algunas faltas menores como algunos que no llevan la lona correspondiente y algunas faltas de seguro que se regularizaron en el lugar.

“Se ve que se han avisado bastante, nosotros anduvimos por las canteras y están todos adentro o parados, así que hasta que no nos vamos no pasan, o lo hacen con una carga normal”, lamentó.