Con el oído agudo

¿UNA BROMA O UN PRIMICIA?

 

El viernes, en pleno acto en la estación, la intendenta de Cañuelas, Marisa Fassi, feliz con la recirculación del tren, destacó el trabajo realizado por el “Topo” Rodríguez, el tandilense subsecretario de Coordinación Gubernamental de la Provincia y uno de los grandes impulsores del regreso del tren a esta ciudad. 

En medio de los aplausos que despertaron la mención, se dio un breve diálogo entre el Gobernador y Lunghi,  que pudo ser escuchado por varios testigos:

-“Intendente, ¿no querrá ocupar su lugar el ‘Topo’…?”, soltó con una pícara sonrisa.

-“No sé…”, contestó incómodo Lunghi.

-“Mire que yo sé quiénes quieren mi lugar. Usted ya debería saber quiénes quieren el suyo”, retrucó divertido Scioli.

-“Bueno… –remató Lunghi- por algo le dicen ‘el Topo’”.

A buen entendedor, pocas palabras.

 

 

 

TRES ESCENAS POLITICAS TRES

 

ESCENA 1. El bloque de concejales del PJ-FPV solicitó  una reunión privada con el Gobernador, la que fue concedida. Este Oído escuchó, además, que entre los asistentes estarían, también, el presidente del PJ, Raúl Escudero, y el consejero provincial Marcelo Cifuentes. Una mesa fue improvisada en la cantina del estadio Dámaso Latasa, a la espera del encuentro. 

Sin embargo, los ediles se habrían negado a compartir la mesa con las autoridades partidarias y transmitieron sin más argumentos que no irían a la cita, lo que derivó en que la mayoría ni siquiera se acercara al acto de la Estación. 

Por su parte, Escudero y Cifuentes recibieron con visible disgusto la promesa de un nuevo encuentro.

 

ESCENA 2. No pasó inadvertida la elocuencia y amabilidad con que el Gobernador abrazó al diputado felipista Roberto Mouillerón cuando lo divisó en el andén. No sólo lo “arrastró” a la recorrida por los vagones ante todos los flashes, sino que al subir al escenario se ocupó personalmente de ubicar al tandilense en la primera fila detrás de él. Y para rematar, en su discurso le agradeció la presencia.

 

 

ESCENA 3. Otro sorpresivo movimiento llamó la atención de los más agudos observadores de la política serrana: la visible presencia, arriba del escenario, del concejal Mario Bracciale, ex integrante del bloque Union PRO. 

Es que en realidad, la ubicación del edil no respondió a una simple invitación institucional, sino que sería inminente el anuncio de su nuevo posicionamiento político, ligado a la agrupación “La Juan Domingo”, un espacio pergeñado -entre otros- por el ex senador de la Quinta Sección Electoral, Osvaldo “Vasco” Goicochea, en apoyo a Daniel Scioli.  

 

 

VAPOR VS. DIESEL

 

En el marco del viaje que protagonizó este viernes la familia ferroviaria en el histórico tren, las charlas se sucedieron espontáneamente. Entre facturas y café, las conversaciones entre los tripulantes fueron genuinas, al menos así lo parecían.

En el trayecto, el interventor de la empresa Ferrobaires, Antonio Maltana, recorrió las butacas azules donde se encontraban sentados los ex ferroviarios con familiares y amigos de toda la vida. Y se acercó al asiento donde se encontraba Raúl Bernasconi, un hombre que trabajó en el ferrocarril desde 1949 hasta 1984, siendo el maquinista con mayor experiencia en Tandil. Lo acompañaba Domingo Bustamante, también con amplia trayectoria, habiendo comenzado en 1951.

Sin saberlo, Maltana se había encontrado con dos personajes clave en la historia del tren en la ciudad. Y sí, como era de esperarse, ellos le comentaron de forma breve sus historias, en las que la locomotora a vapor distaba mucho de la que se presentó en la víspera.

“Esto cambió para nosotros, antes teníamos que juntar el carbón con la pala”, recordaron, a lo que Maltana les respondió a modo de broma: “Esto es fifí”. Así, entre risas y chistes, el pasado y el presente se encontraron. “Ahora con el diesel es distinto”, acotaron los ex ferroviarios. Y sí, las tecnologías cambiaron, el tiempo pasó, pero la mística del tren sin lugar a dudas seguirá siendo siempre la misma.

 

“VOS SOS EL

QUE LE SIGUE”

 

En el mismo contexto, pero ya en la Estación Tandil, el gobernador Daniel Scioli, el intendente Miguel Lunghi y funcionarios de su gabinete subieron al tren para saludar y recorrer los renovados vagones.

Estrechando las manos de los ferroviarios, el mandatario bonaerense recibió varias felicitaciones por su gestión. Lo mismo con el jefe comunal, quien fue elogiado por los antiguos trabajadores del ramal. Detrás de él venía Marcos Nicolini, jefe de Gabinete local, y uno de los ferroviarios le agradeció por la vuelta del tren. “Gracias por todo lo que hicieron por nosotros”, le dijo, a lo que Nicolini le contestó: “No, es del Intendente, él hizo mucho”. Espontáneamente, el trabajador del ramal le retrucó con firmeza: “No, pero vos vas a seguir sus pasos”. 

Los comentarios dicen mucho, sobre todo, los del pueblo. Aunque todavía queda un largo tramo por recorrer hasta saber qué sucederá en el escenario político local, lo cierto es que no es la primera vez que estas especulaciones se hacen escuchar.

 

¿CIERRA TAMBIEN LA ESSO?

De muy buena fuente llegó a este Oído la posibilidad cierta de que a la brevedad deje de funcionar la estación de servicio Esso ubicada en la esquina de Sarmiento y Santamarina.

En los últimos años han tenido que cerrar sus puertas nada menos que nueve estaciones de diferentes marcas y en lo que podría ser el principio del fin de la antes señalada, ya se indemnizó al personal que trabajaba en el shop y éste dejó de funcionar.

Vale señalar que desde que se terminó la concesión de Fernando Cornes, allá por 2003, fue directamente la petrolera Esso quien se hizo cargo del expendio, y aún le restaría un año de alquiler para finalizar el contrato con los hermanos Ventura, a quienes pertenece la propiedad.

Por lo pronto, desde hace tiempo ya no se expende combustible después de las 22.