Con el plan estratégico se busca ?sumar? a Tandil al esquema productivo nacional

A raíz del anuncio sobre la concreción de una primera reunión para avanzar en lo que será un plan estratégico para las industrias metalmecánicas de Tandil, el presidente de Apymet, Omar Farah, explicó que el objetivo del programa es determinar de qué modo se puede “sumar” a la ciudad en el modelo productivo nacional, en relación al crecimiento del sector automotriz.

El martes, en la sede de Anses, en un encuentro encabezado por el titular del organismo, Diego Bossio, autoridades de distintos ministerios nacionales, empresarios locales, representantes de la unión Obrera Metalúrgica (UOM) y de distintos ministerios mantuvieron una reunión donde se abordó una serie de temas relacionados a la actividad, que fueron desde el financiamiento de la producción hasta las oportunidades de negocios pasando por la situación de los trabajadores.

En diálogo con El Eco Multimedios, el empresario local reseñó que, “en el momento en que Diego (Bossio) asumía su cargo en la función pública, decidimos hacer un estudio para ver cómo estaba el sector en general”.

En ese proceso, “hubo una consultora privada que realizó ese estudio”, y con ello “se logró determinar el grado de atraso que tenía el sector, para poder cumplir con lo que en aquel momento se empezaba a hablar, que era la producción de 700 mil vehículos a nivel nacional”.

El posterior paso que se llevó adelante fue una reunión que se concretó en la sede de la UOM hace aproximadamente 15 días, donde se acordó que el secretario general del gremio a nivel nacional, Antonio Caló, “nos iba a acompañar a una reunión con la ministra Débora Giorgi (Industria), el titular de Anses y la gente de sectores relacionados al plan estratégico”.

Finalmente, el encuentro se concretó el martes en Buenos Aires, con la presencia de funcionarios del Ministerio de Economía, Producción, Trabajo e Infraestructura, representantes de entidades bancarias y de inversión, dirigentes gremiales y empresarios del sector.

“Estuvieron todas las personas que tienen que ver con lo que incide directamente en nuestro sector”, resumió Farah.

Como corolario, se acordó que en unos 15 días se llevará a cabo una segunda reunión “más específica y técnica” en la ciudad para avanzar en el tema.

 

“Sumar a Tandil 

al crecimiento”

 

Al ser consultado sobre el objetivo de conformar un plan estratégico para el sector, el presidente de la Asociación de la Pequeña y Mediana Empresa (Apymet) explicó que “la idea es ver cómo podemos sumar a Tandil a este crecimiento del sector automotriz y qué es lo que se puede hacer en Tandil que en este momento no se puede hacer a nivel nacional por el retraso que hay del sector de la fundición en Argentina”.

“Esa es un poco la idea de Diego (Bossio), ver cómo podemos sumar a Tandil en este esquema productivo nacional nuevo, donde hay una gran apoyo al sector metalmecánica”, manifestó el empresario.

En ese contexto, “está claramente definido que todo lo que sería la cadena de agregado de valor del sector autopartista es la que verdaderamente demanda la ocupación de mano de obra y verdaderamente genera mayor avance tecnológico en el desarrollo de piezas a nivel nacional”.

En definitiva, apuntan a ver “cómo nos encaminamos detrás de eso y qué es lo que hace falta”.

“En general estamos diciendo que se ha producido en Argentina un retraso de tipo cambiario y al mismo tiempo hay un incremento de insumos, mano de obra y las principales materias primas que nos han dejado fuera de precio en comparación con los productos importados que principalmente integran los componentes de los vehículos que se producen en el país en la actualidad”, evaluó Farah.

Por ende, planteó que “no solamente pasa por una cuestión de financiación sino que también tiene que ver con la presión tributaria, con la disponibilidad de los saldos a favor ante Afip, con nuevas reglamentaciones que están en el marco de lo que sería la posibilidad de usar el servicio aduanero que tenemos en Tandil”.

 

Un proyecto

 

Por su parte, el empresario Edgardo Vázquez, quien también participó de la “excelente” reunión en Capital Federal, indicó que, entre los temas que se debatieron, se habló que “si nosotros pudiéramos tener un proyecto de una planta de fundición moderna para Tandil, estarían dispuestos a manejar hasta 30 millones de dólares”.

“Y el comienzo de esta charla va a iniciarse en 15 días cuando toda la gente que estuvo ayer (por el martes) venga a Tandil a ver las empresas metalmecánicas”, subrayó. *