Continúa el conflicto del combustible y la responsabilidad recaería en las petroleras

Para Malquiodi esta situación no pasa sólo en el interior de la provincia, sino en todo el interior del país. ?Realmente, es un problema que están provocando las empresas petroleras, nosotros le endilgamos la autoría porque ellas son las que no completan los camiones para enviarlos a destino para que no haya ningún inconveniente. Lo que niegan o, lo que por lo menos no manifiestan con claridad, son los motivos?, afirmó.
Durante una entrevista con El Eco Multimedios, Malquiodi insistió en la responsabilidad de dos factores: ?Hay dos culpables, uno por acción que son las petroleras, y uno por omisión que es la autoridad pública, que no interviene de la manera que nosotros entendemos que debería intervenir. Acá hay leyes, tanto que hablan siempre de la Ley de Abastecimiento, es verdad que existe, entonces tienen que solucionar el inconveniente. La culpa no es sólo de la petrolera sino de la autoridad de aplicación que incumple los deberes de funcionario público?, añadió.
Respecto a dónde se encuentra el problema más grande en la provincia, el funcionario advirtió que ?en las zonas donde el agro está muy activo falta gasoil y también en la zona de la costa atlántica en donde la mayoría de los automóviles se propulsan con nafta, falta la nafta y el gasoil está escaso. Así que el problema es en toda la provincia?.

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Sobreprecios sobre el surtidor

Respecto al sobreprecio del gasoil que se registró en los últimos días, la concejal Alejandra Marcieri, presidenta de la Comisión de Transporte, afirmó que ?los precios, como en todo comercio, los establece el propietario del rubro. Y generalmente en todas las estaciones de servicio, cuando se compra a granel, el precio en lugar de descender, sube. La explicación la tienen sólo las empresas que manejan el combustible. YPF, para el surtidor, tiene un precio de lista que lo impone, pero para la venta granel tienen liberado hacer otro tipo de transacción?.
Generalmente, según afirmó: ?Las petroleras aprovechan la época de cosecha -que venden mucha cantidad a la gente de campo- para aumentar el precio del combustible. Este reclamo lo hemos visto en YPF y en la Secretaría en Energía de Nación donde nos han dicho que ellos son responsables del precio del valor subsidiado y de la venta al público minorista, luego lo que se haga a valor mayorista queda en manos del que tenga la concesión de YPF?.
Según la concejal, ?lo que se está buscando en todo esto es un operativo y lo hemos charlado muchas veces con la Cámara de Transporte, es lograr que cada empresa de transporte o varias empresas, se junten y tengan la planta propia?.

Pago del subsidio

Por otra parte, ante los retrasos en el pago del subsidio a los trabajadores de la UTA,
la situación comenzaría a normalizarse, según se informó desde el Consejo del Trabajo y Producción, que resaltó que desde el Ministerio de Planificación Federal de la Nación se notificó de un depósito realizado ayer ante la Provincia, ?correspondiente al pago del subsidio al gas oil que aguardan recibir las empresas transportistas locales?.
Gustavo Morales, titular de la UTA local señaló que ?hoy mismo le dimos esta novedad al presidente de la Cámara del Transporte Daniel Albanese, para transmitir tranquilidad a los trabajadores relacionados al sector, ya que en los próximos días se recibirán en las cuentas de las transportistas los montos depositados en el día de hoy en la cuenta única del Gobierno de la Provincia?.*

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