Capacitación a choferes de cara al boleto electrónico

En medio del proceso de implementación del boleto electrónico, que se prevé a partir del jueves 16, representantes de la empresa adjudicataria, Eycon SA, comenzó con el proceso de capacitación de los choferes de las seis empresas que prestan el servicio de transporte público de pasajeros sobre la utilización de la nueva maquinaria.

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La actividad comenzó esta semana con cursos en las líneas 500 (amarilla) “Transportes 9 de Julio”, la 501 (roja) “Transportes Ciudad de Tandil”, y 504 (verde) “Transportes Villa Aguirre SA”, con una modalidad doble para alcanzar a los trabajadores del turno mañana y tarde.

En el transcurso de la semana entrante continuará en la línea 503 (azul) “Transportes General Rodríguez”, la 502 (blanca) “Transportes La Movediza”, y la 505 (marrón) “Transportes General Belgrano”.

En paralelo también comenzará la instalación de las máquinas en las unidades sobre la estructura montada con anterioridad para la puesta en marcha del servicio a partir del jueves próximo.

En tanto, bajo este diagrama convivirán ambos sistemas para el cobro del boleto, mediante el pago en efectivo y con la tarjeta de proximidad, al menos durante 30 días para que el usuario se familiarice.

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“Capacitadores”

 

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En diálogo con El Eco de Tandil el presidente de Eycon SA, Juan Curcio, repasó los detalles de la etapa previa a la puesta en funcionamiento del sistema en un servicio masivo en el marco del Sistema Unico de Movilidad Ordenada (SUMO)

Explicó que en una etapa inicial los trabajadores serán los “capacitadores” de los usuarios del servicio, por eso desde la empresa consideraron importante su asistencia para conocer primero su funcionamiento y brindar respuestas ante las inquietudes a medida que toman contacto con la nueva tecnología.

“No es complicado su uso pero contempla una tecnología totalmente nueva, entonces tienen que saber cómo operar con la máquina y poder contarle al usuario porque serán los capacitadores a bordo del colectivo”, resaltó.

No obstante aclaró que en forma conjunta con el Municipio trabajan en el desarrollo de folletería explicativa sobre la nueva modalidad, información que también se verá plasmada en la página web del SUMO.

 

La participación del chofer

 

Curcio destacó la importancia de la capacitación y mencionó que los empleados aportaron sugerencias para el funcionamiento del sistema de boleto electrónico “para que su tarea sea lo más sencilla posible”.

En cuanto al rol del chofer dijo que participará de “muy pocas operaciones” y aclaró que cuando se trata de un boleto plano “no tiene que hacer absolutamente nada”. Así, el usuario acercará la tarjeta al lector del aparato y aguardará a que se encienda una luz verde que valida la operación, indicando en el visor el monto del boleto y el saldo. Lo mismo sucederá con el nocturno, puesto que después de las 22 cambia automáticamente la tarifa.

En cambio cuando asciende más de un usuario se requiere la acción del chofer, que marcará la cantidad de pasajes que abonará. “Eso sucede en la actualidad cuando una persona sube y pide tres boletos”, analizó.

Por otro lado el presidente de Eycon destacó como ventaja que el usuario podrá ingresar a la página web del servicio (www.gpssumo.com) para consultar, mediante el número de su tarjeta, los movimientos (pagos y saldos) y la ubicación de la unidad.

 

Ventaja del sistema

 

También destacó como punto a favor que la implementación del sistema permite obtener “información en tiempo real de los recorridos, la frecuencia, la cantidad de pasajeros, la recaudación”, entre otros, que estará disponible a partir del primer día.

Evaluó que esos datos, que agrupaciones contra los aumentos clamaron en reiteradas oportunidades, servirán para la “optimizar el servicio y para la toma de decisiones”.

Para finalizar Curcio explicó que en los primeros 15 días la empresa realizará una “auditoría permanente” para implementar “pequeñas correcciones” que puedan surgir desde la puesta en marcha, “como hicimos con el parquímetro”.

 

Integración con el PASE

En cuanto a la integración del PASE (Programa de Accesibilidad Socio Educativa) en el boleto electrónico informó que a los estudiantes primarios y secundarios se les entregó una nueva especial, con los viajes cargados y el horario de asistencia a clase.

En ese sentido marcó como “principal ventaja” que con la misma tarjeta podrán cargar dinero para que durante los días de semana fuera del horario escolar o los fines de semana puedan descontar el valor de un boleto plano, es decir, 6,50 pesos.