Convocan a licitación para la obra de Fleming

Luego de recibir la notificación por parte del Ministerio de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, a través de la Dirección de Vialidad, el intendente Miguel Lunghi confirmó que ya está en marcha la licitación pública para la obra de pavimentación de Fleming y Reforma Universitaria, y dar comienzo así la apertura del proceso para la contratación de la misma.
El llamado a licitación número 09/2008 es realizado por el Gobierno provincial y tiene un presupuesto oficial establecido de 7.744.407 pesos, fondos que serán aportados por el Estado nacional. Hasta el 16 de octubre próximo se extenderá el plazo para la adquisición de los pliegos y la presentación de las ofertas.
En ese sentido, Lunghi consideró que ?estamos cada vez más cerca de empezar esta obra acordada entre el Municipio, la Provincia y la Nación, que será un gran avance para Tandil y mejorará la circulación y seguridad en toda esa zona?.
El Intendente transmitió la novedad al rector de la Universidad Nacional del Centro, Marcelo Spina, quien expresó su satisfacción por la concreción de este proyecto de infraestructura vial destinado a conectar mediante una avenida pavimentada de dos manos el tramo desde el Cementerio Municipal hasta el Campus de esa institución.
El llamado a licitación para ejecutar la iniciativa había sido anticipado por el gobernador Daniel Scioli en su última visita a la ciudad. Esta semana el trámite se puso formalmente en marcha, a partir de su publicación en el boletín oficial provincial y el inicio de la venta de los correspondientes pliegos.

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El proyecto

La obra comprenderá la realización y pavimentación de una nueva calzada sobre Fleming, de 7 metros de ancho cada trocha, entre la avenida Brasil y calle Linstow. Ese trayecto tendrá un separador central de un metro y banquinas de un metro y medio a cado lado de la calzada.
Por otra parte, entre la calle Linstow y la Ruta 226, así como a lo largo de Arroyo Seco hasta Los Ombúes, el ancho de la calzada será de 7 metros sin separador central. En todos los tramos se utilizará pavimento de hormigón simple, con un espesor de 18 centímetros.*

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