Cuadro de honor de APAC

Por Luis Orlando Sánchez, www.vertigomotorsport.com.ar
Entre los aspirantes que tuvieron un marcado despliegue en el séptimo eslabón de APAC, encontramos a los actores de avanzada del grupo mayor, Fabio Adrián Pedersen,  Diego José Castañino y José “Pepe” Larroudé.
Soberbia entrega del ex campeón de la 850, haciendo una producción de menor a mayor con el “coqueto” Falcon del FP Motorsport.
Pedersen peló temple y un práctico manejo, controlando los “intentos” de Diego Castañino, que expuso oficio y un gran ritmo a lo largo de los dieciocho episodios.
El líder manejó muy bien los tiempos, sin cometer exceso alguno, pudiendo controlar al puntero del campeonato, que asimiló con inteligencia el lugar de escolta, porque su objetivo tiene una meta.
Gran trabajo de “Pepe” Larroudé, en duelo cerrado con “Santino” Etchevarne y Marcelo Fernández, el ex carretero recuperó gran potencial, y en silencio viaja hacia los lugares más encumbrados, para presentarles batalla a los temibles fores, a partir de la “apertura” de los play off.
Menciones especiales, para la sólida labor de Etchevarne, recuperando el Chevrolet luego del vuelco en Coronel Vidal, y el crecimiento exhibido  por el “Gallego” Fernández con un Valiant muy competitivo en Lobería, peleando por un lugar en el podio.
Por el lado de la “B”, la definición tuvo exclusiones y recargos. El triunfo en pista había quedado para Mario Ferreiro, pero en el tercer tiempo el tandilense era desclasificado por no dar el Ford el peso estipulado en el nuevo apéndice reglamentario. El gran día fue para Julio Ramón García, con la Dodge del Gelado Motorsport, motorizado por Sergio Messa, heredando un valioso tributo,  haciendo un despliegue sin errores, para alzarse con su primera conquista.
Gran trabajo del “Tano” Moureu, recargado con cinco segundos, pero se las ingenió para estar en el podio, aprovechando el gran potencial entregado por Martín Casanovas.
En orden de méritos, buenos trabajos de los “créditos” de Rauch, Horacio Walter y Fabrizio Mendizábal, como también el meritorio quinto lugar logrado por Jerónimo Lupiano, peleando en un grupo áspero, y de sangre caliente. El “Doc”, con los motores de Alberto Sansiviero, le puso fibra y actitud para estar en la “trinchera”.
Otra buena y entretenida propuesta de la categoría que ratificó una etapa altamente competitiva con una jornada sabatina para alquilar balcones, diecinueve autos en un segundo en el grupo mayor y quince en el trámite selectivo de la clase “B”. Rauch aguarda el epílogo de la etapa regular dentro de tres semanas.

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