Daniel Albanese resaltó que ?necesitamos este tipo de aumentos para mantener la calidad del servicio?

En diálogo con El Eco de Tandil, afirmó que “evidentemente, tal como planteáramos, los costos que habíamos determinado se fueron cumpliendo, aumentos de combustible permanentes y también el cierre de paritarias que realmente terminó en casi un 35 por ciento, que se pone un poco pesada la mano en ese tema porque es un montón de dinero que es retroactivo al 1 de enero”.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

“De modo que -remarcó- lo que nosotros habíamos dicho que iba a pasar y por eso planteábamos los números que teníamos se han cumplido, así que esperamos al 15 de julio la segunda actualización, que ya igual ha quedado desfasada, pero bueno, es lo que pudimos obtener, lo que se negoció y lo que esperemos nos sirva para seguir funcionando hasta fin de año, por lo menos”.

Sobre las tarifas, Albanese detalló que “actualmente el boleto plano es de 5 pesos y 5,50 se va a ir el 15 de julio, el escolar queda igual y el nocturno pasa de 6 a 6,50”.

Consultado sobre cómo enfrentan las empresas el proceso inflacionario que vive el país, indicó que “la renovación se ha parado en todo el país, porque los costos son muy altos, hoy increíblemente volvió a incrementar el boleto en el AMBA, había aumentado el 66 por ciento en enero y ahora aumentó nuevamente, esto quiere decir que le están reconociendo mayores costos, y acá más o menos está pasando lo mismo”.

En este sentido, especificó que “otra vez hubo un aumento de combustible de un 4 por ciento, llegamos al 37 por ciento en el año”, por lo que advirtió que “esto se va complicando. Tratamos de no afectar la calidad del servicio y de mantenerlo en las mejores condiciones, veremos cómo se van dando las cosas de acá a fin de año”.

Ads

 

La calidad del servicio

Por otro lado, admitió sobre la calidad del servicio del transporte público en Tandil que “siempre hay cosas para mejorar y trabajar, sin lugar a dudas. Pero nosotros le ponemos toda la garra y la fuerza, sabemos que tenemos muchas cosas que mejorar, pero también que dentro del contexto de la provincia de Buenos Aires se nos mira siempre como una referencia, esto quiere decir que algunas de las cosas las estaremos haciendo bien”.

Ads

Asimismo, sobre la calidad de las unidades en funcionamiento, subrayó que “es un parque automotor que no sé si existe en el interior de la provincia de Buenos Aires con promedio de 6 a 7 años de antigüedad. Lamentablemente con estos costos se ha parado la renovación, no sólo en Tandil sino a nivel país, en este año se ha caído drásticamente la renovación, ojalá la podamos continuar en los términos que la traíamos, porque para la ciudad es muy bueno tener un parque automotor de estas características”.

 

Un aumento necesario

A modo de mensaje para los usuarios del transporte público, Albanese confesó que “por supuesto no nos es agradable tener que aumentar la tarifa”, pero argumentó que “nosotros no somos formadores de precio ni generadores de inflación, necesitamos este tipo de aumentos para mantener la calidad del servicio, incluso ir mejorándola. Comparado con cualquier otro servicio que existe en la ciudad, por supuesto como mínimo es entre 8 y 10 veces más barato que un remís o un taxi”.

Apuntó así a que “ojalá pudiéramos hacer un acuerdo nacional y nadie aumentara, pero eso nos excede, los costos en el transporte son altísimos y para mantener un servicio como el de Tandil son necesarias estas actualizaciones, que no son absolutamente nada gratas para nadie”.

 

La visión del usuario

Por último, sobre los reclamos planteados en varias oportunidades por los vecinos de distintas zonas respecto al servicio, el titular de la Cámara de Transporte afirmó que “los escuchamos y trabajamos en ese sentido, no es que no nos interese, al contrario, siempre es un ida y vuelta y tratamos de mejorarle la calidad del servicio permanentemente a la gente, nos interesa mucho lo que dicen los usuarios”.

Sin embargo, remarcó que “a veces estamos hablando de tres o cuatro quejas con un servicio que se usa 700 mil veces por mes. La relación, si bien eso no quiere decir que nosotros no le prestemos atención o lo tengamos en cuenta para mejorar, está indicando que es un índice relativamente bajo porque en 700 mil veces es casi imposible que no haya alguna que otra queja o inconveniente. Nosotros siempre los tomamos en cuenta, los hablamos, elaboramos y tratamos de mejorarlos”.