De Narváez habló de estatizar los servicios públicos y fue repudiado por todos los sectores
De Narváez dijo en una entrevista con el diario Clarín que las empresas que brindan servicios públicos deberían ser estatales.
El candidato de Unión Pro aseguró que deberían ser estatales “esencialmente, las (empresas) que brindan los servicios públicos”, tales como “el agua, la distribución de la energía, indudablemente la del transporte”.
Ante una consulta, dijo que también Edesur y Edenor deberían ser estatizadas, “garantizando el servicio y lo que tienen que ser las tarifas sociales”.
“Hay que tener servicios sociales de calidad y eso lo tiene que garantizar el Estado”, afirmó en la entrevista que publica hoy el matutino.
Las reacciones a sus declaraciones no se hicieron esperar y distintos referentes políticos, intendentes, candidatos de otras fuerzas y cámaras empresariales salieron a responderle:
El gobernador bonaerense, Daniel Scioli, dijo que a algunos candidatos de la oposición “sólo les falta anunciar el salariazo” y señaló que “se les ocurre de repente nacionalizar todo cuando hace pocas horas decían que había que privatizar”.
“Se dieron cuenta que al presentar parte de su plan que es ése, tuvieron una reacción muy fuerte en contra, pero no desde la política, sino desde la gente”, dijo Scioli a Radio Nacional, al referirse a las declaraciones de De Narváez.
El segundo candidato a diputado nacional por el Acuerdo Cívico y Social en la provincia de Buenos Aires, Ricardo Alfonsín, lo acusó de pretender “ocultar su verdadera manera de concebir” la realidad.
“Lo que pasa es que, como hoy la mayoría de la sociedad tiene una visión tan negativa acerca de lo que ocurrió en la década del ?90, entonces pretenden ocultar su verdadera manera de concebir lo que es la organización de la sociedad”, aseveró el hijo del fallecido ex presidente Raúl Alfonsín.
Los empresarios del transporte de energía eléctrica del país rechazaron la propuesta de estatización de las concesionarias del sector y consideraron que su afirmación implica un “desconocimiento” de las inversiones que realizaron.
Mientras que el diputado nacional kirchnerista Ariel Basteiro rechazó las declaraciones respecto de la necesidad de realizar ajustes en la obra pública y afirmó que “los hijos de Menem insisten con la mentira”.
“Ante la insistencia de los hijos de la política menemista es importante reiterar que quienes opinan sobre la necesidad de privatizar empresas como Aerolíneas Argentinas, las AFJP y AySA no lo dicen solamente asentados en su ignorancia sino en una concepción política que intenta retrotraer a los `90, cuando la entrega del patrimonio estuvo a la orden del día”.
La conducción de la Unión Obrera de la Construcción (UOCRA), que lidera Gerardo Martínez, también se sumó al repudio de las declaraciones respecto de la obra pública: “un ajuste en la actividad detendría el desarrollo económico del país”.
Un comunicado, la organización sindical expresó que “el ajuste en la obra pública e infraestructura -tal como propuso De Narváez- detendría el desarrollo económico y la generación de empleo, representaría el regreso a las políticas neoliberales de los años ?90 y, además, se contrapone a las estrategias instrumentadas en el mundo para superar la crisis” financiera.
Finalmente, en relación a esta misma declaración, miembros del bloque de intendentes justicialistas de la Federación Argentina de Municipios (FAM) sentenciaron que “la obra pública es lo que le da a un país reactivación, movilidad laboral y ocupación de puestos de trabajos, más aun en estas épocas en que el mundo se debate en una profunda crisis de carácter recesiva”.
Y agregaron: “La construcción de viviendas, el agua potable, la realización de cloacas y de pavimento, entre otras, no sólo dignifican a quien pone su mano de obra para que esto se construya, sino que también mejora la calidad de vida de los millones de argentinos que las reciben y esto nos hace ser un país más justo y equitativo”.
Recibí las noticias en tu email
Accedé a las últimas noticias desde tu emailMás de 143 años escribiendo la historia de Tandil
Este contenido no está abierto a comentarios