Del total de lesionados en accidentes de tránsito, el 10 por ciento son menores de 18 años-

En casi la mitad, dentro de esta franja etaria, el 46 por ciento, estuvieron involucrados los adolescentes. Los datos se desprenden de un estudio del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (CESVI) que analizó la participación de los niños, niñas y adolescentes como lesionados graves en los accidentes de tránsito registrados durante el período 2006/2008.
La finalidad del sondeo fue -para los responsables de la investigación- demostrar que “es necesario apuntar y reforzar la educación vial a partir de los primeros años de escolaridad”. Así, de acuerdo al informe, del total de chicos menores de 18 años lesionados, los adolescentes de entre 13 y 17 fueron los que más participación tuvieron en los episodios viales con el 46 por ciento.
Detrás, le siguieron los bebés y niños de hasta 5 años, quienes representaron el 21 por ciento de los heridos. Mientras que los niños de entre 6 y 9 años estuvieron involucrados en un 18 por ciento; los chicos de 10 a 12 en un 15 por ciento; y si se desglosan los adolescentes, el informe muestra que el grupo de 13 a 15 resultó herido en un 21 por ciento, al tiempo que la mayor proporción de las lesiones las acumulan los jóvenes de 16 y 17 años, con un 25 por ciento.
Si se analiza con detenimiento el comportamiento de los niños menores de 9 años, el trabajo también revela un dato llamativo: Pese a que esté prohibido, la mayor cantidad de lesiones se produce como acompañantes de un vehículo: de 0 a 5 años en un 58 por ciento y de 6 a 9 con un 50,5 por ciento.
En el caso de los peatones lesionados, el sondeo observó que el grupo más afectado es también el de los niños de hasta 5 años con un 24, 9 por ciento de lesionados, seguido por quienes tienen entre 10 y 12 con un 23,2 por ciento. Al evaluar el comportamiento de los conductores de bicicletas, la mayor participación de los heridos ocurre entre los jóvenes de 13 a 15 años con un 21,8 por ciento, asegura el estudio de Cesvi. Aunque también tienen un porcentaje alto los más chiquitos dado que en el 8 por ciento de los casos resultaron lastimados por andar en bicicleta.
Y si bien la licencia para conducir se otorga recién a los 17, el 2,4 por ciento de los chicos de 13 a 15 años se lesionó mientras estaba al frente del volante de un automóvil. Por otro lado, el relevamiento advierte sobre el crecimiento del uso de la motocicleta, sobre todo en los jóvenes de 16 y 17 años.
La mayoría de los lesionados de esas edades sufrió el accidente arriba de una moto, ya sea como conductor (31 por ciento de los casos) o como acompañante (27,7 por ciento). Por esta razón, los responsables de Cesvi consideran “fundamental” profundizar las acciones en promover la educación vial desde los primeros años de la enseñanza escolar.
Si bien no existen datos a nivel nacional, las últimas estadísticas disponibles de la dirección de Epidemiología del Ministerio de Salud de la Nación confirman algunos de los resultados del estudio de Cesvi al menos en Salta.
Provistos por esa cartera nacional a Noticias Argentinas, hasta el 30 de agosto de 2008, los accidentes viales notificados al Sistema Nacional de Vigilancia de la Salud (SNVS) en chicos menores de 15 años registraron un aumento del número de casos que superó lo esperado con respecto al quinquenio 2003-2007.
Los accidentes viales que involucraron a chicos de esta franja etaria tuvieron lugar en todos los departamentos salteños. Las tasas más altas correspondieron a la ciudad de Cafayate, con valores superiores a los 200 casos por cada 10 mil habitantes en el grupo de 1 a 4 años.
Le sigue en orden de importancia, el departamento de Anta con un tasa de notificación de estos accidentes en los niños de 1 año de 47, 2 casos por 10 mil habitantes.

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