Demolieron la Curva de la Muerte, ubicada en el acceso al barrio Golf, un viejo mito de Tandil

?La llamada Curva de la Muerte ya es historia?, afirmó el secretario de Planeamiento y Obras Públicas del Municipio, Mario Civalleri, quien acompañó al intendente Miguel Lunghi en una recorrida para supervisar las tareas de demolición de ese tramo y la preparación para la construcción de la nueva calzada.
La noticia se dio en el marco de la obra de ensanche y pavimentación de las avenidas Fleming y Reforma Universitaria, que avanza a un importante ritmo y ya ingresó en una de sus etapas centrales.
El emprendimiento, que demanda una inversión cercana a los 11 millones de pesos y que se lleva adelante a partir de un acuerdo entre el Municipio, la Provincia y la Nación, contempla la pavimentación con hormigón de toda la traza para unir en una gran vía el tramo que va desde el Cementerio Municipal hasta el Campus de la Universidad Nacional del Centro.

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Tránsito cortado

Mientras se avanza en las últimas cuadras para completar la pavimentación integral de Reforma Universitaria, ?se está trabajando ahora en lo que es la demolición de la conocida como Curva de la Muerte, para poder realizar una nueva intersección recta y comenzar con el ensanche y la construcción de la nueva calzada de Fleming, desde este punto hasta la avenida Brasil?, precisó Civalleri.
El secretario resaltó que ?en ese tramo el tránsito se encuentra cortado y es importante pedir mucha precaución al transitar y evitar en lo posible ese sector. Estas tareas estimamos que pueden demandar unos 15 ó 20 días y luego se irá avanzando por Fleming, por lo que también se van a ir produciendo interrupciones con desvíos en la circulación?.
En medio de la recorrida, el intendente Lunghi valoró la trascendencia del proyecto de infraestructura ?que luego de muchos años de gestiones se pudo conseguir, trabajando junto a la Provincia y con el compromiso asumido y cumplido por el gobernador Scioli, obteniendo además el financiamiento nacional?.
?Es una gran obra para la seguridad vial porque va a mejorar toda la conexión hacia al Campus, donde van miles de chicos a estudiar y docentes todos los días, ya que sobre la Ruta 226 va también una rotonda. Además va a ser éste seguramente uno de los principales accesos a Tandil y es un paso más para continuar con el fenomenal desarrollo de la ciudad?, consideró el jefe comunal.
Sobre las características técnicas del emprendimiento, Civalleri explicó que ?sobre toda Reforma Universitaria se está terminando de construir una nueva calzada en hormigón, de siete metros de ancho. Ya se hizo el pavimento de la calle Aristegui, también de siete metros de ancho. Y ahora se está avanzando en lo que es la avenida Fleming, empezando por realizar una nueva traza en lo que era la Curva de la Muerte?.
El titular de Obras Públicas de la comuna detalló que ?en el caso de Fleming, el ancho de la avenida será de 14 metros y llevará un separador central. Finalmente, la última etapa será la construcción de una rotonda sobre la Ruta Nacional 226, uniendo así las dos avenidas?.
?En total el proyecto abarca 3,3 kilómetros de extensión, desde la intersección con avenida Brasil hasta la calle de acceso al Campus de la Universidad?, puntualizó.*

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