Desde Fetra se espera ?mucha adhesión? en Tandil al paro nacional de transporte de granos

La Federación de Transportadores Argentinos (Fetra), institución que agrupa a los transportistas de cereales, inicia en la jornada de hoy un paro nacional por tiempo indeterminado. La protesta es en reclamo del cumplimiento del acta acuerdo rubricado el pasado 31 de octubre por el entonces secretario de Transporte de la Nación, Juan Pablo Schiavi, y Ovidio Rodríguez, presidente de la Fetra, entre otras autoridades, que disponía una suba en la tarifa del 12 por ciento. 

Miguel Bettili, representante regional de Fetra, estimó que en Tandil y la zona la protesta se desarrollará con “mucha adhesión” por parte de los trabajadores del sector. Garantizó que hoy “va a haber concentración en Tandil, Olavarría, Azul, Tres Arroyos, Necochea, Bahía Blanca, es decir, todos los puertos de la provincia de Buenos Aires más los de Santa Fe”.

Ratificó que la medida será por tiempo indeterminado y sólo tendrá un principio de solución si la Presidenta emite un decreto de emergencia que permita el cumplimiento de la tarifa acordada. 

Desde el sector, “queremos que la Presidenta tome cartas en el asunto porque más allá de que hayan cambiado los actores, en la Secretaría de Transporte nosotros ya no confiamos más”.

Dejó en claro que el paro “no es contra los productores”, a quienes “les descuentan la tarifa llena a 8 días, y el transportista cobra el 30 por ciento menos en 90 días”. 

Bettili dijo que los productores “hasta el día de hoy estaban cosechando, pero lamentablemente una vez que arranca el conflicto tendrán que embolsar hasta tanto se arregle, esperemos que sea lo más pronto posible para seguir trabajando”.

Luego, apuntó contra el Gobierno nacional porque explicó que “si bien nosotros transportamos la economía del país, de la cual el Gobierno recauda miles de millones de pesos en concepto de retenciones, no puede ser que quien transporta esa mercadería esté en extinción o a punto de desaparecer. Nosotros reclamamos que sean justos con nosotros y nos paguen lo que realmente se acuerda”.

 

Otros reclamos

 

La medida de fuerza responde además a la necesidad de eliminar las fumigaciones sobre las unidades; lograr accesos transitables y que las playas de estacionamiento de camiones posean condiciones dignas, que cuenten con servicios como sanitarios, comedor y seguridad.

Entre estos puntos, Bettili recalcó “los cupos numerados, porque no puede ser que lleguemos a los puestos y resulta que ese cupo no sirve”. Se refirió además al estado de los accesos que son “un desastre”, como el famoso “chiquero de Necochea, que ni siquiera te podés bajar del camión” y a la seguridad en los puertos “otro de los puntos firmados y que tampoco se cumplió”. 

Contó que hace 30 días “nos mataron a un compañero en Bahía Blanca a las 19, porque le robaron, entonces estamos medio hartos de todos estos temas”.

 

El estado 

de las flotas

 

Por último, en cuanto al estado de los camiones, detalló que “si vas a la playa tenemos un parque automotor de más de 30 años de antigüedad, ése es otro punto que le venimos reclamando al Gobierno nacional”.

Además, Bettili se refirió a los 50 centavos por litro de gasoil que aporta el sector para los subsidios de otros medios de transporte de carga, como por ejemplo, los trenes. Por lo que propuso que “desde ese fondo podrían sacar un fondo de garantía para renovar las flotas del parque automotor. Cuando la Presidenta habla que de acá al 2020 de 160 millones de toneladas, yo le preguntaría en qué las piensa llevar si no va a haber camiones”.

Por último, les pidió a los transportistas que “tengan confianza, que reclamen, que esta lucha es muy justa y es por los derechos de ellos. Terminemos de una vez por todas de ser funcionales a esta gente que se lleva la plata del país, no la invierte en la Argentina, y a nosotros nos están terminando”.*