Desde la Dirección de Servicios reconocen que los problemas en la recolección son frecuentes

“Los problemas de recolección son a menudo porque el servicio que estamos cumpliendo no es bueno”, reconoció Claudio Fuentes, subdirector de Servicios del municipio, quien aseguró además que “estamos tratando de mejorarlo todos los días”.

El funcionario se refirió así a los inconvenientes que surgen en el servicio producto, principalmente, del estado de las unidades que efectúan los recorridos en la ciudad.

En ese sentido, indicó que “surgen algunos inconvenientes como problemas mecánicos, otras veces problemas de gente. La verdad que no estamos cumpliendo bien con el servicio, pero estamos tratando de mejorarlo y vamos en el camino”.

En cuanto a la flota de camiones, Fuentes planteó que “el tema de las unidades es insalvable. Los camiones Fiat amarillos, que compró el intendente Zanatelli están casi obsoletos, no los podemos reparar más porque la maquinaria general en sí está muy mala, no el compactador”.

La rotura se produce por “el tiempo que tienen los camiones, sobre todo los Fiat que tienen muchísimos años de uso. Y por más que los reparamos bien y  utilicemos repuestos originales, la maquinaria en sí está desgastada”.

Este año, reseñó, “se compraron dos camiones y ahora estamos preparando una licitación, para la cual todavía no tenemos fecha para otro camión nuevo. Lo que sí tenemos es un concurso de precios por la caja compactadora y estamos en vía para ver cómo podemos hacer para poner una maquinaria nueva a esto que está tan desgastado”.

Para cumplir con el servicio de forma óptima, “tendríamos que tener por lo menos 9 camiones de última generación”, aseguró Fuentes.

 

Recorridos y uso 

de las unidades

 

En cuanto al estado de las unidades con las cuales llevan adelante el servicio, Fuentes explicó: “En este momento, tenemos 11 recorridos a la mañana y 10 a la noche. Antes de que me hiciera cargo de la subdirección, eran 10 recorridos a la mañana y 9 a la noche”.

Luego, se diagramó un recorrido nuevo en cada turno “para amainar el trabajo de la gente. Esto redunda en que tenemos que tener siempre a disposición 12 ó 13 camiones porque uno o dos camiones por día tienen algún inconveniente”.

Además, resaltó que “no nos olvidemos que esto no es un camión de carga, que se carga en Tandil, viajamos a Buenos Aires, se descarga y volvemos”. Por el contrario, “la tarea de estos camiones es muy pesada y los choferes son de recolección. Tienen que frenar y arrancar constantemente”.

Este funcionamiento provoca “un desgaste importantísimo en la unidad porque aparte de eso los choferes son distintos a la mañana y a la noche entonces las unidades tienen un desgaste importante”.

“Si tenemos camiones nuevos, que son los que tenemos que usar y amortizar permanentemente, no tenemos muchos problemas pero con las unidades viejas estamos en problemas permanentemente”, concluyó el funcionario.*