Echeveste, el tandilense que ve su sueño cumplido

El motociclista tandilense se encontró con el triunfo en la modalidad Challenge de la prueba clasificatoria para el Rally Dakar y, dispuesto a no dejar pasar semejante oportunidad, ya proyecta su intervención en la mítica competencia que desde hace poco más de un lustro une caminos sudamericanos. Mientras despliega sus tareas como apicultor, Echeveste se encuentra Abocado no sólo a sus entrenamientos, sino también a la consecución de fondos para costear tan oneroso proyecto.

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Y será el año próximo el primer representante tandilense en un Dakar. En su visita a este Diario, reflejó sus sensaciones e ilusiones en la previa al acontecimiento que marcará a fuego su carrera deportiva:

Sobre la experiencia en tierra paraguaya, comenzó narrando: “Fue una prueba de 2.200 kilómetros. El primer día hicimos desde Asunción hasta Encarnación, unos 600. Quedé sexto en la general y segundo entre los argentinos, en el segundo día se hizo un tramo muy rápido, fueron 290 kilómetros en los que yo terminé con un promedio de 120 por hora. Y mi moto es bastante menos “picante” que las de punta, tiene unos 20 k/h menos, resignando eso gano en durabilidad. El tercer día hubo un diluvio, los de punta como Javier Pizzolito nos habían advertido que no iba a poder correrse, y cuando quisimos encarar el especial fue imposible. Nunca había visto un suelo así. Algunos pilotos de elite como “Chaleco” López se negaron a seguir corriendo, no se podía”.

-¿Terminó cancelándose la etapa?

-Claro, nos mandaron a Encarnación. Hicimos un enlace yendo con lluvia y frío sobre el asfalto, hicimos una cena y se planeaba cerrar al otro día la prueba con unos 100 kilómetros. A la noche los pilotos se plantaron porque no querían correr sin helicóptero, así que se dio por terminada la carrera. Al ocurrir eso, quedé como ganador entre los Challenge (amateur) y accedí a la chance de ir al Dakar 2015. Entre los argentinos, quedé segundo detrás de Pablo Rodríguez. En la general fui sexto a algo más de una hora de “Chaleco” López, el ganador.

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-O sea, la suspensión te vino bárbaro.

-Claro, y el piloto que veía segundo, Lacunza, un chico de Saladillo, quería correr en las condiciones que fuera. El era quien tenía chance concretas de ganar, los demás habían quedado como a una hora de mí, Lacunza estaba a unos doce minutos. El quiere correr el Dakar y tiene el dinero para hacerlo, pero necesitaba ganar para tener la aprobación de ASO (entidad que habilita a los pilotos a concurrir al Rally Dakar, tomando como referencia sus méritos deportivos).

-¿La diferencia con los de élite tiene que ver básicamente con el rendimiento de su moto?

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-También son pilotos más rápidos. Si “Chaleco” toma mi moto y yo la suya, en vez de ganarme por una hora y pico, me ganará por 40 ó 45 minutos. Esos tipos son profesionales, viven para eso, mientras yo me dedico a la apicultura. Y no solamente pasa por ir rápido, también hay que ir haciendo otras cosas, como manejando el GPS, eligiendo la mejor estrategia y demás.

-¿Tu presencia en el Rally Dakar está garantizada?

-Sí, voy a ir. Con este triunfo en Paraguay me gané el derecho a competir y la mitad del costo de la inscripción. Todavía tengo que juntar mucho dinero, veré cuánto de él recibo como apoyo y cuánto tendré que poner yo, pero voy a ir. Voy a estar en el equipo Honda, junto a Pizzolito. Establecí un convenio, mediante el cual ellos me brindan ciertos elementos y yo tengo que respaldar a mis compañeros, Pizzolito y Pablo Rodríguez.

-¿De entrada fue tu objetivo clasificar?

-Para nada, ni fui con la idea de ganar. Decía “al Dakar no voy a correrlo, ni me interesa”. Pero, claro, me encontré con el triunfo y es una posibilidad que ahora no pienso desaprovechar.

-¿Y a qué aspirás en el Dakar?

-A llegar, sé que no voy a ganar, entonces para mí ser 25to. o 48vo. me da igual. Con el tiempo, todos se acordarán si llegué o abandoné.

-¿Dónde más has corrido fuera de estas experiencias?

-Estuve mucho tiempo en motocross, en 2001 quedé octavo del país. En 2004 dejé y corrí cuatro años en autos, en la Promocional 850, llegando a ser segundo o tercero en un campeonato. Cuando los costos se elevaron, volví a la moto, alternando rally y motocross. En todo momento, trabajando simultáneamente en la apicultura, junto a mi padre.

 

Agradecimientos

 

Para solventar los gastos de la prueba de Paraguay e ir acumulando el presupuesto para abordar el Rally Dakar 2015, Echeveste ha ido recibiendo un cuantioso apoyo de distintas personas y empresas. En tal sentido, el piloto tandilense quiso agradecer a Arenas Neumáticos, Cipsa Honey, Spn Motos, Honda Mec Team, UPJ, Luciano Chiacchio, Juan Rovarino, Santiago Yaquetti, Nicolás Elisondo, Gustavo Michelotto, Juan Bianchi, José García y Marcelo Gotti.

 

Asado

 

En pos de recaudar fondos de cara a su participación en el Dakar 2015, Kevin Echeveste y su grupo de trabajo efectuará el viernes 19 un asado. Será en el quincho lindero a los silos de UPJ (bajada de la ruta 226 y Darragueira). El costo de la tarjeta es de 250 pesos. Será la primera de tres cenas. En la última de ellas, se sorteará una moto donada por Riders.