El Automóvil Club Argentino proyecta obras de modernización para su estación de servicio

La remodelación demandaría una inversión de más de 5 millones de pesos y se iniciaría en las próximas semanas, avanzando por etapas, de acuerdo a la información que ha brindado el presidente del ACA Jorge Rosales. Tanto el proyecto como las contrataciones para la ejecución de la obra dependen directamente de la conducción central de la institución nacional.

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La última reforma de la estación data de los años 70, cuando se techó para unir la playa con los salones y dos departamentos antiguamente destinados a gerentes o funcionarios del ACA, ubicados sobre el fast food. Además, se realizaron isletas con surtidores que se orientaron de oeste a este.

Cuatro décadas después, la posibilidad de un cambio genera grandes expectativas, ya que es una obra muy necesaria para atender los requerimientos de los 1.200 socios que el ACA tiene en Tandil y de los miles de usuarios que cargan los productos de YPF, que promedian unos 500 mil litros mensuales.

 

El diagnóstico

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En diálogo con este Diario, el presidente de la comisión directiva local del ACA, el doctor Martín Pedro Zubeldía, explicó que “estamos vendiendo YPF, el producto más barato que hay en el mercado, y además para el socio tiene el descuento del 5 por ciento, entonces hay una demanda muy importante”.

Sumado al precio, “brindamos seguridad al socio por la calidad del combustible, que puede estar tranquilo porque como sale de refinería, como nos lo entrega YPF, está. Con un constante control, esencialmente en el tema de la humedad, y eso en todo el país”. 

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A partir del gran flujo de público, advirtió que “estamos generando una perturbación en el tránsito porque muchos autos quedan detenidos sobre  Rodríguez. Hay quejas y somos conscientes de esa situación, entonces la planteamos”.

En su diagnóstico, agregó que “incluso, los surtidores son viejos. Hay islas que no tienen algunos productos. Por ejemplo, hay algunas que tienen gasoil pero no tienen súper, y hay otras que tienen súper pero no hay diesel ni gasoil”.

Esta falencia provoca que muchos automovilistas se equivoquen y deban realizar maniobras sobre Rodríguez, a lo que se suma que los dispositivos son lentos para cargar.

“Una de las cosas que queríamos era que se colocaran los óctuples, que son los surtidores de cuatro bocas por lado. Me anunciaron extraoficialmente que no podrían ser esos sino séxtuples, pero ya es un avance”, indicó el abogado y valoró que “esto es lo que queremos para una mayor agilización”.

Si bien aún no hay demasiadas precisiones sobre la obra, se cambiaría el sentido de circulación por la playa, ingresando los vehículos por Belgrano y egresando por Rodríguez. Además, se concretaría otro sector de carga donde hoy funciona la calibración de neumáticos. 

“Esto es una obra muy grande, que se iría haciendo por pasos”, indicó el presidente y describió que “hay que levantar todos los pisos, poner todas las cañerías nuevas, las bocas y hacer islas nuevas”.

A partir del sistema de cañerías que alimenta los surtidores, a priori no serían viables los óctuples aunque se colocarían séxtuples, lo que ya implica una ostensible mejora en la atención.

 

La descarga de camiones

“Otro de los problemas que tenemos es la descarga de combustible. Los camiones tienen la descarga a la derecha y nosotros tenemos las tapas o bocas a la izquierda. Consecuentemente, el camión tiene que entrar de contramano en Rodríguez, ir marcha atrás hasta estacionar, queda contramano y sobre la vereda. Es de una complejidad significativa”, describió el doctor Zubeldía.

Por este motivo, adelantó que “la idea que ha llegado a mis manos es que se sacaría el techo de las dos construcciones que originariamente estaban separadas y se elevaría para que permita al camión ingresar al club. Es decir que el camión no perturbaría el funcionamiento de la calle”.

Sobre la inversión, destacó que “es una obra muy importante, no puedo hablar en valor pesos, pero me atrevo a decir que esto supera los 5 millones de pesos” y evaluó que “para el Automóvil Club es muy significativo”.

 

Las cocheras

Al mismo tiempo, se avanzará con una reestructuración de las cocheras. “Posiblemente haya que reducir la cantidad de usuarios. Nos viene reclamando el club apuntar a cocheras fijas”, anunció.

Es que hoy hay noventa boxes o lugares fijos pero son utilizadas por unos 120 vehículos, que se ubican como pueden. Esto ocasiona trastornos porque algunos usuarios van a buscar su auto y se sorprenden con que está “trabado” para poder sacarlo.

Las cocheras se alquilan pero no son fijas, entonces la persona cuando llega nunca sabe dónde podrá estacionar. Es un resabio de las costumbres de otras épocas ya que antes sobraban los lugares y no resultaba necesario asignarlos con antelación.

“Además hay socios que tienen que hacer trámites de media o una hora, van al club y dejan el vehículo. Todo eso genera que haya que redimensionar la situación y posiblemente haya que poner una barrera para un control, por razones de seguridad, y algún sistema de tarjeta magnética para ingresar”, señaló.

El espíritu de la actual comisión directiva es encarar una modernización y reorganización para lograr más beneficios para los socios, aunque advierten que todo cambio puede generar cierta resistencia. En este sentido, en las cocheras se procederá a identificarlas con un número y la patente del vehículo, a colocar una barrera y algún sistema de ingreso.

 

Más reformas

Por otra parte, está programado construir un nuevo vestuario para el personal y un baño para caballeros, remodelar el de damas y reparar la calefacción del salón ubicado en el primer piso, donde solían desarrollarse reuniones sociales y también funcionó un restaurante. Cabe acotar que el edificio es de 1942, ya que el ACA de Tandil el 8 de marzo cumplió 72 años.

Sumado a esto, intervendrán en el sector de acceso a las oficinas, para el tránsito de los socios que se acerque a realizar trámites vinculados a las cuotas, el seguro o el carnet de conducir internacional, entre otros. 
 

El anuncio formal

La confirmación de esta obra relevante para Tandil se publicó en la última edición de la revista Auto Club, que se distribuye entre los socios del Automóvil Club Argentino.

En su editorial, el presidente Jorge Rosales, escribió sobre la gestión  y la continuidad de la “puesta en valor de la infraestructura de diversos predios del ACA en todo el país”. En ese marco, sostuvo que “a partir de junio de 2014 tenemos previsto empezar con las obras de Palermo, Río Gallegos, Chivilcoy, Traful, Tandil y Jaramillo”.

El doctor Martín Zubeldía confió que “hablé con el doctor Rosales para decirle que había leído la noticia; y me dijo: ‘Quedate tranquilo que Tandil se hace’. Entonces le dije que le tomaba la palabra porque para Tandil es muy importante y que no se iba a arrepentir de las obras que haga en su presidencia de haber remodelado Tandil”.

Para una ciudad turística que recibe gran cantidad de visitantes, el proyecto es esencial. Más aún teniendo en cuenta que cuenta con la presencia del ACA, institución que el próximo miércoles cumple 104 años y se ha convertido en una de las asociaciones más federales del país, con una red de servicios que se extiende por todas las rutas argentinas.