El FPV reclama los números del boleto electrónico

Este año, la discusión por el incremento de la tarifa del transporte público de pasajeros viene atada a otras cuestiones, como la ausencia de datos del SUMO que permitan transparentar la cantidad de pasajes vendidos y de kilómetros realizados por los colectivos; los reclamos de empresarios y usuarios que generó el boleto electrónico, y los pedidos de mejoras en el servicio que han realizado  distintos vecinos. En ese marco, la tarea legislativa avanza a ritmo lento, mientras se aguardan los resultados del estudio de costos que el Concejo Deliberante le encomendó al Instituto Argentino de Profesores Universitarios de Costos (Iapuco) para poder establecer una comparación con los números de la cámara que nuclea a las empresas.

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En la última sesión del Concejo Deliberante, el Frente para la Victoria presentó una minuta de comunicación para conocer los datos que arrojaron los primeros meses de implementación del boleto electrónico, ya que una de las ventajas del sistema era que permitiría transparentar la información a la hora de fijar el costo del boleto.

Frente al pedido de un ajuste en la tarifa, el bloque de la oposición le solicitaron al Departamento Ejecutivo que informe la cantidad de boletos emitidos desde la implementación del boleto electrónico; con datos discriminados por tipo (plano, universitario, secundario, primario, obrero, nocturno/alargue, combinado, alargue escolar Granja, suburbano Granja y combinado secundario Escuela Granja); cantidad que emitió cada una de las líneas; números mensuales. Además le solicitó precisiones sobre qué medidas se han implementado respecto de los cobros indebidos que han sufrido los usuarios afectados.

 

“Discutir el servicio”

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En torno a estas problemáticas, el concejal del FPV Darío Méndez, vicepresidente de la Comisión de Transporte del Legislativo, explicó que analizaron el estudio de costos de la Cámara de Transporte, pero aguardan los resultados del informe que presidencia le encargó al Iapuco para poder establecer comparaciones. Además, no descartó solicitar informes similares  a otros municipios, para intentar dilucidar las razones que conducen a que Tandil tenga uno de los boletos más caros del país.

“En principio, al ver los números se nota que ha crecido la estructura de costos, pero también se han acrecentado en forma considerable los subsidios del Estado nacional”, observó el edil y agregó que “el problema es que nadie tiene la certeza sobre si van a sostener los subsidios, si los van a poder incrementar o los van a sacar”.

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Reconoció que ese mismo planteo realizó la Cámara de Transporte sobre los subsidios, pero le sumó como otro indicador a tener en cuenta los aumentos que el Gobierno nacional permitió en servicios como la luz, el gas y el transporte en Buenos Aires.

Por otra parte, sostuvo que “la gente, en general, está muy disconforme” y desestimó una buena recepción de un incremento superior al 30 por ciento. “La propuesta nuestra, más allá del análisis de números, va a ir por otro lado. Lo que intentamos hacer todos los años es aprovechar la oportunidad para poder discutir el servicio”, anticipó.

Méndez resaltó que “en el poco tiempo que tengo en la comisión he visto infinidad de pedidos de ampliación de recorridos, de recorridos extras -por ejemplo- en Cerro Leones para que tengan mayor frecuencia o en La Unión, a ampliación de la Línea Amarilla hacia el Dique o en La Movediza y El Tropezón, y los expedientes duermen sin tratamiento”.

 

Beneficios a sectores vulnerables

 

Por otra parte, el concejal anunció que está trabajando en un proyecto de ordenanza para establecer una tarifa diferenciada para jubilados y pensionados, titulares de la Asignación Universal por Hijo, veteranos de la Guerra de Malvinas y para los beneficiarios de los planes Jefes de Hogar.

“Es una tarifa que ya existe, sobre todo en el Area Metropolitana y en el Gran Buenos Aires y en todos los lugares en donde se homologó la SUBE. Nosotros en Tandil al no haber homologado la SUBE, estamos actuando en detrimento de los derechos que esos sectores ya podrían contar”, afirmó.

Cuestionó que “nunca entendimos ni entendemos por qué no se homologó el sistema SUMO con la SUBE, cuando cualquiera de los usuarios podría contar con esos beneficios”, y destacó que cualquiera que visite Tandil la podría utilizar y evitar situaciones como ocurrió ante el recital del Indio Solari, cuando el Deliberativo debió votar una cuestión extraordinaria para el pago manual por cuatro días.

“La tarjeta SUBE -no se si lo seguirán sosteniendo- en el último tramo del gobierno anterior se podía utilizar como una tarjeta de crédito para realizar compras en distintos comercios con distintos niveles de reducción de precios”, agregó.

En cuanto al costo diferenciado, señaló que “siguiendo los lineamientos de la política nacional, que todavía este gobierno sostiene, es una reducción del 40 por ciento sobre la tarifa del boleto plano”.

Méndez indicó que en un contexto inflacionario donde hubo “un montón de aumentos, la situación va a ser agobiante para los sectores más vulnerables, para los jubilados y los sectores subocupados y desocupados va a ser muy difícil. Así que el Estado va a tener que empezar a tomar medidas para tratar de palear esta situación”.

 

Los reclamos

 

Por otra parte, el vicepresidente de la comisión analizó que “el problema es que se están cruzando un montón de cuestiones: el mal funcionamiento, sobre todo de lo que tiene que ver con la empresa Eycon y el boleto electrónico, con el pedido de mejoramiento y ampliación de recorridos, con el pedido de incremento del boleto. Son muchas cosas y para nosotros lo mejor sería abordarlas todas juntas y resolverlas”.

En cuanto a los reclamos por el funcionamiento del boleto electrónico, adelantó que el próximo lunes abordarán la nota que presentaron el usuario Mario Marcuzzi, con el asesoramiento del defensor oficial Diego Araujo, y la Cámara de Transporte.

Sobre la urgencia de los empresarios en obtener una actualización de la tarifa, señaló que “me enteré por los medios que habían tenido una audiencia con el Intendente que les dijo que iban a atender sus reclamos, pero al legislativo no se dirigieron. Hay que ver en la comisión si quieren dialogar con ellos o no, yo creo que hay que escuchar a todas las partes”.