El ministro del Interior afirmó que ?hubo 251 víctimas fatales menos que el año pasado en las rutas argentinas?

El funcionario destacó que “la reducción de accidentes viales graves fue de un 22 por ciento y de muertes un 19% si comparamos verano de 2010 con el de este año, lo que significa 251 víctimas fatales menos en las rutas argentinas”.
Randazzo destacó que hay un “proceso de concientización” en la población de respeto a las normas viales “debido básicamente al trabajo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV)”, “Se redujo un 19,5 por ciento la cifra de las víctimas fatales con respecto a 2010 y un 33,5 por ciento con respecto a 2009”, afirmó el funcionario acompañado por el titular de la ANSV, Felipe Rodríguez Laguens.
Randazzo destacó que “hay un cambio cultural que se está percibiendo en los conductores”, que redundó en “una reducción del 15 por ciento de la velocidad promedio”.
Indicó además que las estadísticas permiten establecer que “se incrementó el 43 por ciento el uso del cinturón de seguridad en las rutas nacionales; subió un 19,5 por ciento el uso del casco, y bajó del 6 al 3 por ciento las alcoholemias positivas”.
Randazzo destacó que para su cartera “fueron muy buenos los resultados obtenidos. Estamos en el rumbo de bajar el 50 por ciento de las víctimas fatales en cuatro años, que era la meta cuando se lanzó la ANSV”.
Agregó que en la costa atlántica, en enero y febrero pasados, “se redujo la cantidad de fallecidos en las rutas 2 y 11 un 50% promedio respecto del mismo período del año pasado, y el número de siniestros viales bajó un 49%”.
Los operativos efectuados por la ANSV en esos meses sumaron 7.209, en los cuales se controlaron 202.842 vehículos y se elaboraron 41.731 actas de infracción.
También se retuvieron 11.795 licencias de conducir, se remitieron 6.409 vehículos, y 1.347 tests de alcoholemia dieron saldo positivo.
Randazzo precisó que la Verificación Técnica Vehicular (VTV) “está incorporada a la misma normativa que creó la ANSV y la estamos haciendo operable en la medida que las policías instrumentan esta medida y desarrollan la infraestructura adecuada”.
“Queremos que en un tiempo prudencial se instrumente en el país, pero no deseamos complicarle la vida al ciudadano con respecto de obligarlo a algo que en su provincia no tiene la posibilidad que se lleve adelante, pero en poco tiempo más va a estar aplicable en todo el territorio nacional”, dijo el titular de la cartera de interior.
Consideró además que la implementación del scoring, tal como lo hace la ciudad de Buenos Aires “no funcionará en todo el país hasta tanto no se ponga en marcha la licencia única de conducir”.
En este sentido manifestó que su cartera lo instrumenta ya en ocho provincias y que espera aplicarla en otras ocho en los próximos meses.

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