El Municipio firmó un convenio con la Provincia para controlar el peso de las cargas de los camiones

El jefe de Gabinete, Marcos Nicolini, explicó que “es un convenio que se viene buscando hace tiempo con la Provincia. Cuando se repavimentó la Ruta 30 se solicitó, en conjunto entre los municipios de Rauch y Tandil, balanzas fijas en cada uno de los extremos de las rutas cerca de las localidades. En ese momento no tuvimos respuesta y no lo pudimos lograr”.

Recibí las noticias en tu email

Accedé a las últimas noticias desde tu email

Suscribite al newsletter

Ver más

Ads

“Cuando se hizo el acto por el comienzo de las obras de repavimentación de la Ruta 74 el Intendente le solicitó al Gobernador realizar controles, y esto surge como respuesta a ese pedido”, afirmó.

Nicolini informó que el Municipio ya firmó el convenio, como así también el ingeniero Fernando Bolgeri, de Vialidad provincial, y el referente de la zona décima, Jorge Ripani. En los últimos días el convenio fue enviado al director de Vialidad bonaerense, Ricardo Curetti, y una vez que lo firme, deberá volver al Municipio donde deberá ser aprobado por el Concejo Deliberante.

“Este convenio otorga facultades al Municipio de control en jurisdicción de rutas provinciales, que no tiene validez legal por la Ley de Tránsito, eso lo debe realizar la provincia de Buenos Aires. Entonces tiene que ser aprobado por el Concejo Deliberante”, indicó.

Y agregó que “la Ley de Tránsito de la Provincia prevé que todos los controles en rutas provinciales que atraviesan los territorios municipales deben ser constatados por la Dirección de Vialidad. La intervención de la Municipalidad en este caso es sólo por este convenio, van a hacer operativos conjuntos donde el Municipio va a poder coordinarlos pero siempre va a haber presencia de inspectores de la Dirección de Vialidad, que, además, va a aportar una balanza móvil para poder realizar los controles”.

Ads

 

La implementación

 

Ads

En cuanto a las infracciones y decomiso de cargas detalló que “la ley prevé que se reparta en un 50 por ciento lo recaudado para la Provincia y otro 50 para el Municipio para el sostenimiento de estos controles”. 

“La instrumentación de los controles es con un equipo móvil de pesaje, que va a aportar la Dirección de Vialidad de la Provincia y el Municipio tiene que poner como mínimo dos inspectores de tránsito y hacer el contacto con la policía para que haya presencia policial también en el control. Así que va a ser un control con tres partes, una que es Vialidad de Provincia que aporta la balanza y dos agentes y el Municipio dos agentes y el contacto con la policía que es la tercera pata en estos operativos”, especificó.

A su vez, aclaró que “dependemos de la disponibilidad de agentes de Vialidad porque a pesar de que el Municipio va a realizar controles, siempre tiene que haber presencia de agentes de Vialidad, que de acuerdo a lo que tengo entendido vendrían de la localidad de Mar del Plata”.

Estimó que los procedimientos no van a ser a diario, sino esporádicos en distintos puntos de las rutas para que “sean sorpresivos en cada uno de los lugares en que se realicen”.

El jefe de Gabinete bregó por que la norma se cumpla, más allá de los controles. “Un líder argentino, Juan Domingo Perón, dijo que el hombre es bueno pero si se lo controla es mejor, pero también hay que cumplir la norma, porque no se puede tener un inspector de tránsito o agente de policía para cada uno de los ciudadanos, sino estaríamos en un sistema basado en el control”, sostuvo.

Y añadió que “nosotros nos basamos en un sistema democrático, de libertades, pero con apego a la normativa y, lamentablemente, en Argentina cuesta que se cumpla”.