El Municipio planteó a la Provincia dudas por la continuidad de los vuelos a Capital

El jefe de Gabinete Carlos Fernández indicó ayer que las dudas sobre la continuidad de los vuelos entre Capital Federal y Tandil, en manos de Sol Líneas Aéreas, aún no han generado pedidos concretos ante la Gobernación bonaerense, aunque reconoció la escasa demanda del servicio por la grilla horaria dispuesta desde el inicio.
?Manejamos obviamente la información que tomó estado público en nuestra ciudad, se lo comentamos al pasar al jefe de Gabinete (Alberto Pérez) y él no tenía presentación formal por parte de la empresa? indicó el funcionario, al ser consultado al respecto.
Y agregó: ?Sabemos que la cantidad de pasajeros es absolutamente escasa, pero también era totalmente previsible, se lo hicimos saber en su momento a la empresa y funcionarios, que con la frecuencia horaria que establecía nos parecía que no era la más adecuada para prestar servicio con Tandil?.
Desde un principio se puso en duda la rentabilidad de los vuelos, se realizaron cambios, pero sólo los subsidios que otorgan desde La Plata hacen ?hoy por hoy- rentable unir los dos destinos.
?La experiencia indicaba que el mismo vuelo funcionando en otros horarios, en Tandil había funcionado muy bien. Obviamente, parece que los horarios no son acordes a las necesidades específicas que tiene nuestra comunidad?, indicó Fernández.

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La esperanza y las dudas

El mismo intendente Miguel Lunghi se había referido al asunto, tras salir del encuentro con los funcionarios bonaerenses. ?Empezó en un momento muy difícil donde el boleto no es muy accesible y han disminuido los movimientos empresariales, además de haber tenido un turismo aceptable pero menor?, le dijo a una agencia informativa platense.
Sin embargo, confió en que ?esperemos que se reactive todo y poder sostener el servicio?.
Pero las dudas fueron ratificadas por un funcionario de Scioli. El subsecretario de Obras y Servicios Públicos bonaerense, Daniel Guastavino, dio a conocer que la empresa Sol Líneas Aéreas que realiza vuelos entre Tandil y Buenos  Aires podría suspender el servicio debido a que es bajo el nivel de ocupación y a que también caduca el subsidio de la Provincia.
El Gobierno bonaerense subsidia a la empresa Sol a través de aportar el monto correspondiente a 20 pasajes sobre un total de 34 plazas.
Sin embargo, Guastavino aclaró que ?el subsidio es para enero y febrero? y si bien es una incertidumbre, todo indica que el servicio no alcanzó a cubrir las expectativas porque se estaría operando con menos del 10 por ciento del pasaje real.

También están en
duda en Santa Fe

La Cámara de Diputados será escenario del debate sobre el uso y renovación del subsidio trienal de nueve millones de pesos que Santa Fe otorgó a Sol Líneas Aéreas para optimizar enlaces entre zonas de mayor movimiento productivo de la provincia. Y ya se vislumbra una polémica porque hay legisladores que cuestionan el hecho de otorgar fondos para actividades que también involucran destinos turísticos.
Hace tres años la provincia otorgó un subsidio de nueve millones de pesos a Sol para aplicarlos a los enlaces aéreos Rosario, Rafaela, Santa Fe y Córdoba. ?Queremos saber cómo se ejecutaron esos fondos y si la empresa alteró u omitió escalas, frecuencias y destinos de acuerdo a lo establecido en el convenio de colaboración a través del que recibió la ayuda?, explicó Gutiérrez.
Para la legisladora, y ante una eventual renovación del subsidio tal como prevé el convenio, es necesario que Sol demuestre que durante estos tres años aplicó los nueve millones a los destinos y frecuencias acordados.*

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