?El Nene? sigue acelerando
Por Luis Orlando Sánchez
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Días atrás, el juarense Norberto “Nene” Pascuali cumplió más de medio siglo con el automovilismo.
Son pocos los antecedentes en una actividad tan intensa y excitante como el automovilismo. Cincuenta y siete años de pasión y amor por los autos, por la mecánica y la competición.
Más de medio siglo de trabajo y esfuerzo por un ideal, enaltece la figura de Norberto E. Pascuali, desde aquel debut con un Ford T en Chillar, el 12 de Octubre de 1954. De ese día, y hasta hoy, el juarense ha transitado un largo camino con suerte diversa, pasando por diferentes categorías, algunas de cautivante potencia.
Activo protagonista de las dos ruedas, acompañante de Oscar Tejerina en el TC, mientras su debut en la categoría más popular del país tuvo lugar el 15 de noviembre de 1964 en la 12da. Vuelta de Tandil, en el circuito Vuelta a la Carretera.
Alternó en Limitada del 27 con un Ford A y un Plymouth, también lo hizo en la Fórmula 1 Mecánica Nacional durante un año y medio, hasta desembarcar en el Turismo Mar y Sierras, la potente categoría del Sudeste bonaerense.
En el Turismo Carretera fue gran animador de la época de oro con el recordado auto de la peña La Mayonesa. Con muchas batallas en su haber, el legendario Norberto Pascuali sigue vigente, proponiendo batalla a los soldados de la nueva generación.
Son pocos los antecedentes en una actividad tan intensa y excitante como el automovilismo. Cincuenta y siete años de pasión y amor por los autos, por la mecánica y la competición.
Más de medio siglo de trabajo y esfuerzo por un ideal, enaltece la figura de Norberto E. Pascuali, desde aquel debut con un Ford T en Chillar, el 12 de Octubre de 1954. De ese día, y hasta hoy, el juarense ha transitado un largo camino con suerte diversa, pasando por diferentes categorías, algunas de cautivante potencia.
Activo protagonista de las dos ruedas, acompañante de Oscar Tejerina en el TC, mientras su debut en la categoría más popular del país tuvo lugar el 15 de noviembre de 1964 en la 12da. Vuelta de Tandil, en el circuito Vuelta a la Carretera.
Alternó en Limitada del 27 con un Ford A y un Plymouth, también lo hizo en la Fórmula 1 Mecánica Nacional durante un año y medio, hasta desembarcar en el Turismo Mar y Sierras, la potente categoría del Sudeste bonaerense.
En el Turismo Carretera fue gran animador de la época de oro con el recordado auto de la peña La Mayonesa. Con muchas batallas en su haber, el legendario Norberto Pascuali sigue vigente, proponiendo batalla a los soldados de la nueva generación.
Más de 143 años escribiendo la historia de Tandil
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