El plan de inversiones para Metalúrgica Tandil está muy lejos de las expectativas del sindicato

Durante la reunión, Koskas presentó el esperado plan de inversiones -acompañado por el gerente administrativo de Renault Luis Lazarte y su par de Metalúrgica Mauro Iacovone- ante el secretario general de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM) Tandil Carlos Romano, el cuerpo de delegados de la empresa y el representante legal del sindicato Gustavo Ballent.

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El programa de inversiones en el que estuvo trabajando Renault durante los últimos meses consiste en 6.434.000 dividido en tres aspectos: 4.050.000 pesos para medioambiente, 605.000 para seguridad y 1.779.000 para mantenimiento de la planta. Además, le inyectarían otros 2.850.000 pesos a fines de este año o a principios de 2014.

“Esto rondaría los 9 millones de pesos”, precisó Carlos Romano en diálogo con este Diario y agregó que con los 2,8 millones “analizarán si cabe la posibilidad de comprar un compresor nuevo y dos o tres cosas más”.

Además, el secretario general de la UOM informó que “no hay fecha de ejecución” para el primer tramo de las inversiones, “pero dijeron que en lo inmediato lo iban a tratar de hacer”.

 

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“Insignificante”

“Nosotros vemos que lo que están invirtiendo es insignificante, que la planta tiene un deterioro y un desgaste general, y que no invierten donde verdaderamente tienen que invertir”, consideró el dirigente gremial.

Argumentó que tuvo oportunidad de consultar al gerente Iacovone sobre las necesidades de Metalúrgica y “me dijo que es en la generación de la tierra, que es el molido, moldeo y hornos. Ese es el centro, el corazón de la empresa, para que nosotros empecemos a hacer piezas de mejor calidad, más competitivas y que hagamos más cajas”.

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Romano afirmó que la distribución de los 9 millones de pesos no está dirigida a mejorar la producción. “Hay una inversión por demás abultada en medioambiente. No sé qué es lo que pretenden porque están apuntado al medioambiente, pero qué hacés con la empresa si no sos competitivo o no podés cumplir con los clientes”, cuestionó.

Reconoció que habrá una inyección de dinero, aunque la calificó de “insignificante para toda la rentabilidad que ha tenido Renault durante el 2012”.

Al mismo tiempo, confirmó que surgieron algunos nuevos clientes “pero no saben si van a poder cumplir por las condiciones en que está la empresa”.

Y enseguida recurrió a los números, describiendo que hace algunos años se fundían 120 ó 130 cajas (unidad en la que se fabrica cada pieza) por hora en la planta C, con una producción de entre 1.200 y 1.500 toneladas mensuales, y hoy se concreta la mitad de esa factura debido al deterioro, falta de repuestos y desinversión.

Romano transmitió su “miedo de perder más clientes porque la fábrica está en condiciones desastrosas”.

En tanto, manifestó que solicitaron que mantengan los puestos de trabajo estables, entonces se comprometieron a pasar a seis de los doce contratados a la planta permanente.

Cabe resaltar que hoy la firma tiene 189 empleados, que cobran sus salarios al día.

 

Reeditan las gestiones

Por otro lado, el dirigente de la UOM adelantó que insistirá ante el Gobierno nacional para intentar conseguir que se produzca en Metalúrgica Tandil el block del tractor Agco Allis.

“Si tenemos la posibilidad de buscar a alguien que tenga llegada a Débora Giorgi (ministra de Industria) o Diego Bossio (director ejecutivo de la Anses), vamos a hacer todo lo posible para tratar de conseguir esa pieza de Agco Allis”, expresó.

Agregó que Agco Allis habría visitado la planta y habría dado el visto bueno para que se funda en Tandil. “No sé qué problema hay con el Gobierno, aducen los directores de Renault”, indicó. 

 

Sigue abierta “gracias a Cristina y a Bossio”

Al analizar las acciones del directorio de la automotriz, el titular de la UOM destacó que “vengo hace 4 ó 5 años diciendo que Renault no la quiere más a Metalúrgica Tandil y al final me van a terminar dando la razón”.

Fundamentó que “con la ganancia extraordinaria que ha tenido Renault en el año 2012, podría haber hecho una inversión de 4 ó 5 millones de dólares y empezar a ser competitiva de vuelta. Si es que están agarrando piezas como dicen, porqué no invierten como tendrían que hacerlo”.

Desde su óptica, Renault conserva abierta la planta “porque es una empresa emblema; para Tandil sería un desastre si la llegan a cerrar y hay parte del Gobierno que los debe haber obligado a mantener los puestos de trabajo; porque van en contra de todo lo que es la política de este Gobierno”.

En definitiva, concluyó que “estoy totalmente seguro de que si no hubiera estado gobernando Cristina Kirchner y no hubiera intervenido Diego Bossio y Débora Giorgi, ya hubiera estado cerrada esta empresa”.