El Plan K para la venta de autos cero kilómetro tiene en la ciudad más dudas que certezas

Fue anunciado en todos los medios y formó parte del paquete de medidas que lanzó el gobierno de Cristina Kirchner para reactivar la economía y en este caso específicamente, la venta de autos cero kilómetro. El plan fue lanzado y recibido, con bombos y platillos, pero hay más dudas que certezas con respeto a los alcances del mismo y los requisitos para participar de esta ?súper? promoción de Estado para la venta de autos cero.
A partir de hoy, se inicia la bandera de largada para aquellos que deseen llegar a su automóvil cero kilómetro, con la venia y ayuda del Gobierno (y la Anses). Para conocer cómo está el panorama en Tandil, Multimedios El Eco mantuvo una charla con Eduardo Arditi,  el gerente de la concesionaria  Simone, ubicado en avenida Espora y Colectora. Apenas iniciada la conversación, se dio por tierra con todo lo anunciado: ?El plan aún no está en marcha, a pesar de que en todos los diarios del domingo se pudo leer que a partir de hoy (por ayer)  todas las concesionarias habilitadas íbamos a recibir los formularios e instrucciones para llevar adelante este plan de autos cero kilómetro?.

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Sin letra chica

?Como empresa, lo único que vamos a hacer y estamos haciendo, es anotar a todos aquellos que se muestren interesados en obtener uno de estos planes porque seguramente habrá un cupo y, probablemente, enseguida quede cubierto, pero la letra chica no es clara y no la conocemos muy bien todavía?.
Explicó como ejemplo que ?aún no se sabe quién factura, si la fábrica o la concesionaria;  cuáles son los gastos de entrega; sabemos que lo financiará la Anses pero no quién hará el seguro, tenemos más incertidumbres que certezas?.
Reconoció que ?asusta leer los diarios, en los que se anuncia que mañana se va a entregar el primer auto, en La Plata. Seguramente el dueño del concesionario debe ser un directivo de Acara, es como si mañana salimos de esta concesionaria a decir que entregamos uno. Sí,  pero será de otra forma, no como parte de ese plan que, ciertamente, genera muchísimas dudas?.
Agregó que ?no hay ningún tipo de reglamentación. Las terminales no tenemos nada y podríamos pensar que hay un error de la fábrica o algo así pero como saben, tenemos dos marcas, Ford y Peugeot, y en ninguna de las dos tenemos noticias o reglas claras sobre este plan que ha lanzado el Gobierno a mediados de fin de año?.
?Estamos prolongando una agonía que no le sirve a nadie. Lo espera mucha gente y no se sabe si entra dentro de los requisitos. A quiénes está dirigido, cuáles son las condiciones. ¿Existe el auto?, me pregunto. Leo que en algunos autos el modelo está totalmente desprovisto. Sólo hemos logrado que la gente se anote, suscribir un cupo pero nada más, haciendo dudar a todos, en medio de una crisis donde estamos todos esperando saber qué va a pasar?.

 

?Es todo no saber?
Mientras tanto, Arditi  señaló que como fuerza de choque y para reactivar las ventas, ?vamos a salir  con  un Ford K y un Focus. El K, que en su momento salía 36 mil pesos y ahora va a costar 31 mil. Dónde están los cinco mil pesos de diferencia, tampoco lo sabemos. Si el Focus que va a salir poco más de 50 mil, es el mismo que está en la calle, tampoco lo sabemos. La terminal no ha bajado líneas directas, ¿se podrá financiar? No sabemos. Es todo no saber?.
Para finalizar, dijo que ?la gente viene a la concesionaria y la verdad no es bueno nuestro papel porque parece que los que no sabemos somos nosotros. Sólo se sabe que existe un plan estímulo para vender cien mil autos pero cuándo, tampoco sabemos y, además, esto retrae la demanda ya que la gente que tenía pensado comprar un usado se queda esperando a ver qué pasa y mientras tanto no hace ni lo uno ni lo otro, y acá seguimos, sin saber nada?.

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