El radicalismo impulsa un proyecto de repavimentación del acceso a San Manuel

En los fundamentos del proyecto, el legislador explicó que ?por San Manuel transita el 40 por ciento de la producción agropecuaria de Lobería, como una parte de las cosechas de Tandil y Necochea según la ubicación y acceso que se tenga a los establecimientos agrícolas?.
Además agregó que ?la importancia de tal vía no se agota allí, dado que más allá del tráfico de otros productos zonales, también se extrae y se transporta la mayor cantidad de arcilla que se utiliza en Mar del Plata y Tandil para la elaboración de ladrillos y cerámicas?.
Asimismo indicó que ?San Manuel, hace tiempo atrás, contaba con servicio ferroviario que permitía no sólo el tránsito de la producción regional, sino también de pasajeros, pero como ocurrió en los años ?90 con la política de desmantelamiento de la red ferroviaria nacional, al igual que muchas localidades y ciudades del interior, sufrió las consecuencias de los errores de los gobernantes?.
Por otra parte, el diputado manifestó que ?el camino de acceso está siendo removido por la Dirección Provincial de Vialidad que, con el pretexto de su reparación, levanta tramos enteros de pavimento dañado y lo remplaza con un relleno de tosca compactada?.
Finalmente, manifestó que ?se pueden realizar reparaciones parciales y transitorias, como es el emparchado de la cinta asfáltica, pero en este caso veremos cómo, por arte de magia, una ruta pavimentada se convierte en camino de tierra, ocasionando un grave perjuicio a esta pujante zona agrícola ganadera de nuestra provincia, que en los últimos años ha tenido un gran crecimiento económico y social, destacándose sus instituciones las que cumplen un rol fundamental para el desarrollo de esta localidad, como son la Cooperativa Eléctrica y de Servicios Anexos San Manuel Ltda., la parroquia Nuestra Señora de Fátima, el club atlético San Manuel y el Centro de Jubilados, entre otros, y los servicios educativos como son la Escuela de Concentración 1 y el Instituto Nuestra Señora de Fátima?.

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El paralelo con Vela

Vale destacar en relación a lo antes expuesto que este Diario publicó una nota en la que el Gobierno municipal aseguró que la Provincia debería invertir alrededor de 12 millones de pesos para pavimentar el acceso a Vela, que es la principal demanda de esa comunidad, cuando la prioridad del Gobierno provincial son las rutas.
En un encuentro de funcionarios municipales con vecinos, los primeros se sinceraron a la hora de evaluar la posibilidad de pavimentar el acceso a la localidad, aunque las cifras mostraron la lejanía en la agenda de obras.
En este sentido, Lunghi afirmó que ?recién ahora saldrá la obra de la Ruta Provincial 30 y esperamos que luego se pueda avanzar con el tema del acceso?.
Finalmente, informaron que se necesitan entre 10 y 12 millones de pesos para crear un acceso considerado de baja circulación por la Dirección Provincial de Vialidad y hay al menos otros 122 ingresos similares en territorio bonaerense.*

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