El Sindicato de Camioneros bloqueó el ingreso al Parque Industrial para controlar trabajo en negro

La delegación tandilense del Sindicato de Choferes de Camiones bloqueó ayer a la mañana el ingreso al Parque Industrial Tandil, como medida de control del trabajo en negro en las empresas transportistas.
Ayer, los camioneros chequeaban en el ingreso y salida de los camiones las condiciones de los trabajadores del sector, con un fuerte apoyo de sindicalistas que vinieron desde Capital Federal y otros puntos.
Néstor Guimil, secretario Administrativo del Sindicato de Choferes de Camiones delegación Tandil, explicó que ?esta medida se realiza habitualmente a nivel nacional en distintos lugares, para detectar las condiciones de trabajo, si hay choferes que están en negro, y para saber si las empresas cumplen con el Convenio Colectivo de Trabajo?.
La gremial solicitó ayer mismo la presencia de inspectores. ?Ahora vienen desde el Ministerio de Trabajo los inspectores, porque los que tienen toda la documentación requerida en regla ingresan con normalidad, pero los que no la tienen deben esperar que les labren el acta y permanecen por eso afuera del Parque Industrial?, especificó el dirigente.
Al promediar la mañana de ayer, el respaldo sindical era fuerte. Entre 50 y 60 sindicalistas habían llegado en micros de larga distancia desde Capital Federal. Al mediodía, unos 50 camiones estaban demorados en las afueras del predio.
Guimil, quien ratificó que también intentaban avanzar en el reclamo a la transportista Distefano (ver aparte),  explicó que durante las primeras horas de la medida en el Parque Industrial habían constatado un nivel ?muy alto? de incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo del sector.
En algunos casos, la protesta generó malestar en transportistas locales. Un propietario de camiones se quejó por las demoras, mientras intentaba dejar en la playa del predio uno de sus acoplados.
La medida de ayer coincide con la puja que ese gremio mantiene en materia de recomposición salarial.
El Sindicato de Choferes de Camiones, con Pablo Moyano a la cabeza, reclamó hace una semana un aumento del 25 por ciento a partir de los salarios de julio para los trabajadores del sector. El pedido fue expresado formalmente en el inicio de una negociación que no se presenta nada fácil: la entidad que agrupa a los empresarios del autotransporte de cargas respondió que no está en condiciones de ofrecer una mejora, dada la caída que está sufriendo la actividad.
El convenio de camioneros, el sindicato del líder de la CGT Hugo Moyano, abarca a 200.000 trabajadores. En promedio, según datos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), un chofer que recorre 10.000 kilómetros al mes tiene un ingreso de entre 4500 y 5000 pesos, a lo que se suman adicionales por algunas cargas en particular.  Pero en los últimos meses los salarios cayeron en la práctica por la menor actividad, que provocó una disminución de las horas trabajadas.*

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