El Sistema de Estacionamiento Ordenado ya tiene definido el número para SMS y su imagen

El programa implementado por el Gobierno comunal para intentar controlar el tránsito en la zona céntrica de la ciudad con la utilización de nuevas tecnologías empezará a regir en octubre próximo.
De esa forma, la actual forma de pagar el estacionamiento medido por medio de una tarjeta de papel que debe ser completada por el automovilista y colocada en el vehículo será complementada con otros sistemas más modernos, como por medio del envío de mensajes de textos desde teléfonos celulares.
En ese camino, por ejemplo, se definió que quienes quieran pagar su estacionamiento por medio de un envío de un mensaje de texto que se debitará de su crédito telefónico deberán enviar un SMS al número 66 736 (SEO).
De esta forma, al igual que ocurre con concursos televisivos que usan esta tecnología, los automovilistas accederán a la cantidad de tiempo que necesiten para estacionar en la zona céntrica.

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¿Cómo se hará
para estacionar?

Según pudo saber El Eco de Tandil para estacionar, por ejemplo en uno de los lugares disponibles en la calle Rodríguez al 500, un automovilista deberá enviar el siguiente mensaje de texto al 66 736, usando como ejemplo que la patente de su auto fuera dominio XYZ 123: XYZ 123 RO 500 1.
¿Cuál es la explicación según el instructivo que definió el Gobierno comunal? Las tres letras y los tres números iniciales deben representar las de la patente. ?RO? hace referencia a las dos primeras letras de la calle Rodríguez, ?500? la altura de la calle en la que se estaciona y el número final la cantidad de horas que se utilizarán. Según se explicó, en caso de olvidar fijar la cantidad de horas, el sistema interpretará siempre que se trata de una hora.
Entonces, si en lugar de Rodríguez el estacionamiento previsto es en la calle Mitre se deberá poner ?MI? y si es en Belgrano ?BE?. En las únicas calles en las que no se usarán las primeras dos letras de la denominación serán 14 de Julio (se deberá colocar ?CA?) y en San Martín (SM).
Una vez enviado este mensaje, el usuario debería recibir en forma inmediata una confirmación validando la operación

La cartelería naranja y negra

Para ayudar a los automovilistas se diseñaron carteles que cuentan con los colores naranja y negro como predominantes, en los que no sólo constará el número para hacer el envío, sino la línea gratuita de consultas e informes (0800 222 SEO) y la denominación corta y la altura de la calle en la que se encuentren.
Además de estos carteles indicadores, también se definieron distintas piezas para indicar los lugares de venta de las tradicionales tarjetas -que también fueron rediseñadas y se venderán sólo para una hora de tiempo-, y también para las terminales que se usarán para otra de las formas posibles de estacionamiento.
Según está contemplado, además del envío de los SMS y las actuales, también se venderán tarjetas individuales descartables de 30, 60 ó 120 minutos, circularán tarjetas prepagas de 15 ó 30 pesos ?con una banda para raspar- y habrá otras recargables.
En este caso, el conductor deberá identificar las Terminales de Sistemas (TAS) que se ubicará en puntos estratégicos, y tras pasar la tarjeta ?similar a una de crédito o de débito- por un lector, tendrá que colocar su dominio y la cantidad de horas que estacionará. La Terminal emitirá un comprobante, que no será necesario dejar en el interior del auto.

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El control del
estacionamiento

La etapa de control del estacionamiento la seguirán realizando los inspectores que, dotados de terminales telefónicas Blackberry, podrán constatar con un sistema centralizado, cargando las patentes de los autos, si pagó o no. Este centro operativo, según explicó a El Eco Medios de Comunicación el titular de Control Urbano, Walter Villarruel funcionará en Belgrano al 900.
El funcionario destacó que el personal comenzó a ser capacitado en el uso del nuevo sistema semanas atrás, y todavía resta que la empresa Telefónica finalice con el sistema que permitirá la implementación. ?Ya contamos con las tickeadoras y los instrumentos, y se está avanzando con la adecuación de todo el sistema?, explicó.
Según la información oficial, ?los inspectores de Tránsito cuentan con una Terminal GPS conectada al Sistema Central, al cual consultarán por los vehículos que estén estacionados al Sistema Central, y éste le informará si está o no en infracción, mostrándole la hora de vencimiento. Si el sistema detecta que no estacionó por ningún medio, generará una infracción que el inspector imprime y deja en el parabrisas del automóvil?.
?El sistema permite fijar tiempos de guarda antes de multar, para evitar sancionar a aquellos automovilistas que se estaban desplazando hacia una Terminal de Sistema?, se aclaró en el instructivo.
Actualmente, en la ciudad se venden cerca de 20 mil horas de estacionamiento por mes, y a partir de la implementación de estas medidas de control el Municipio aspira, a que en el mediano plazo, se lleguen a las 100 mil horas, lo que representa un 500 por ciento de incremento.
Además de la mejora en la recaudación que se generaría por esta venta de más horas, la intención del programa, según definieron las autoridades, es ?beneficiar a vecinos y comerciantes?.
?La propuesta tiene como objetivo lograr un tránsito ordenado y fluido del transporte, automóviles, motocicletas y bicicletas, teniendo en cuenta que el centro de la ciudad no cuenta con suficiente lugar disponible para la demanda actual de estacionamiento y circulación de vehículos en la vía pública?, se indicó.*

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