El transporte de colectivos vive una grave situación por el desabastecimiento de gasoil

“La situación es preocupante”, afirmó ayer Gustavo Morales, secretario general de la delegación local de la UTA, sobre el desabastecimiento de gasoil y su impacto en el servicio de colectivos.

La situación se generó a partir de un paro que empleados petroleros están llevando a cabo en Chubut y un bloqueo a yacimientos realizado por varios gremios de la misma provincia en protesta de mejoras salariales (ver página 15).

Morales informó que “ya en La Plata se han achicado los servicios y en Tandil empezó a afectar hace unos días, a dos de las seis empresas ya les está afectando en forma directa y fuerte. Con el agravante que en uno de los casos fue a echar a una estación de servicios a precio surtidor y no le quisieron vender combustible, siendo que había en ese momento”.

Morales explicó que al chofer le dijeron “que tenían orden de no vender a empresas de colectivo. Orden del dueño sería, no sé, en Petrotandil sucedió esto. Es más, le sucedió a Transporte La Movediza”.

Por este tema, Daniel Albanese, presidente de la Cámara de Transporte local, viajó ayer para participar de una reunión en La Plata, donde se plantearon cuestiones vinculadas al desabastecimiento de gasoil y a las deudas en la entrega con respecto a los cupos comprometidos por el Estado.

Morales indicó que la situación es complicada, ya que a sólo dos empresas les quedan reservas de gasoil en el depósito privado de combustible que funciona en colectora Pugliese 712.

“Si persiste esta situación, va a ser grave”, consideró el secretario general y agregó que serán los empresarios quienes deberán determinar si se interrumpe alguno de los servicios. En tanto, la Cámara de Transporte se reuniría hoy para evaluar los pasos a seguir. 

Anoche, Morales aguardaba noticias de Daniel Albanese, que se encontraba regresando a Tandil. “No sabemos lo que han hablado. Sé que la situación es grave no sólo en las líneas cortas sino en larga distancia también. Todas las empresas tienen un cupo de combustible por mes. Ese cupo nunca se cumple o se cumple muy sobre el tiempo. Hoy no se está cumpliendo y con el agravante de la demora en la entrega de combustibles”, manifestó.

Por otro lado, advirtió que en caso de que se lleguen a suspender los servicios, “del gremio vamos a reclamar que cumplan con el salario, como corresponde. Esto lo tendrán que solventar los empresarios; si no brindan el servicio, sí van a tener que pagar los sueldos”. 

Morales afirmó que en Azul y Olavarría “están knock out porque no les alcanza lo que les dan” y explicó que “en Tandil dentro de todo se está vendiendo o sea que podés ir a echar gasoil. No ganás, pero podés echar gasoil. En Azul, si echan gasoil, pierden plata”.

 

El consumo

 

En cuanto a las posibles gestiones, Morales aseguró que no tendrá inconveniente en participar de las reuniones para intentar buscar una salida si es convocado. 

“Esta es una situación que escapa a los compromisos que había porque hay desabastecimiento, no se trata del incumplimiento, porque no llega. Hay bloqueos en distintos lugares y se está sintiendo en otras ciudades”, analizó.

Hasta anoche La Movediza operaba con gasoil prestado por otras empresas que aún contaban con reservas, mientras que Ciudad de Tandil y General Rodríguez también estaban en una situación complicada. Por este motivo, si no llega el combustible, todas las empresas deberán parar los recorridos casi a la vez. 

De acuerdo a estimaciones, un colectivo consume en Tandil unos cien litros de gasoil por día y cada empresa cuenta con una decena de unidades. 

 

Cambios que

impactan

 

Morales analizó que cuando el Concejo Deliberante determina un cambio “no toma en cuenta que cuatro cuadras de modificación de un recorrido representan mucho en gasoil y en gastos, porque cuatro cuadras lo multiplicás por diez y por cien veces que pasan en el día, y se suman un montón de kilómetros. Eso no se toma en cuenta desde la Municipalidad o los que toman las decisiones”. 

Para dar un ejemplo, mencionó los cambios de las líneas azul y amarilla por la obra de A Cielo Abierto, que deben ir por Pinto hasta Paz, tomar San Martín y retomar 9 de Julio. 

“Me parece correcto que hagan la peatonal”, dijo el referente de la UTA, pero advirtió que “esa modificación a las líneas azul y amarilla les representa cuatro cuadras de más, que las sumás en el día y es tremenda la cantidad de kilómetros que están haciendo de más”, sostuvo. *